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¿Qué país tiene el tren de alta velocidad más rápido del mundo? ¿Cuál es la velocidad real?

Hasta ahora, es el tren de alta velocidad más rápido de China. La velocidad más rápida actual puede alcanzar más de 600 kilómetros por hora. Sin embargo, por razones de seguridad, la mejor velocidad se controla en alrededor de 380 kilómetros por hora. hora Tren de alta velocidad en muchos lugares ¡Todavía hay sólo doscientos setenta y ocho!

Wuhan-Guangzhou tiene la velocidad de operación comercial más rápida del mundo, de eso no hay duda.

En la actualidad, los principales ferrocarriles de alta velocidad del mundo se encuentran en Japón, Alemania y Francia. Italia, España, Corea del Sur y la provincia de Taiwán de mi país son aplicaciones directas de tecnología de estos países.

Y su velocidad máxima de funcionamiento ronda los 320 kilómetros por hora. La velocidad máxima de la mayoría de las líneas es de entre 270 y 300 kilómetros por hora. Esto es cierto. La velocidad operativa máxima de los interurbanos Wuhan-Guangzhou y Beijing-Tianjin es de 340 a 350 kilómetros por hora, y Wuhan-Guangzhou a veces supera los 350 kilómetros por hora. En el futuro, muchos ferrocarriles de alta velocidad de nuestro país circularán a una velocidad de 380 kilómetros por hora, cifra también superior a los 360 kilómetros de nuevas líneas previstas por países extranjeros como Japón.

Los ejemplos que diste son todos récords establecidos por trenes experimentales. Tenga en cuenta: Las pruebas son diferentes a las de operación, porque no es necesario considerar la vida útil del tren de pruebas ni los daños en las líneas y la catenaria. Por ejemplo, después de que el tren TGV V-150 estableciera un récord mundial de 574,8 km/h en el ferrocarril París-Estrasburgo, ese vagón ya no está en uso.

Si los trenes en funcionamiento que realmente transportan pasajeros circulan tan rápido, serán desguazados después de unos pocos viajes y también se perderán vidas.

La velocidad de transporte de pasajeros de Japón, Francia y Alemania no es tan buena como la de las redes interurbanas Beijing-Tianjin, Wuhan-Guangzhou y futuras redes ferroviarias de alta velocidad de mi país. Esto demuestra por sí solo que nuestro país ha tomado la delantera en muchos campos técnicos del ferrocarril de alta velocidad. Y es reconocido por los ingenieros ferroviarios extranjeros. ?

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