Préstamo TOD

Solo en mayo de este año, como vehículo designado para el equipo de montañismo chino, el Ford Everest cruzó el paso Wula con una altitud de 565.438+098 metros y pasó 65.438+008 desvíos en el monte Everest. Una vez más, llegar al campamento base del Monte Everest a una altitud de 5200 metros proporciona un vehículo de apoyo confiable para que los miembros del equipo nacional de montañismo alcancen con éxito la cima del Monte Everest y completen la misión "Medición de la elevación del Monte Everest 2020".

De hecho, si eres un entusiasta del todoterreno, estarás familiarizado con el Everest. Aunque Ford no introdujo el Everest de tercera generación (es decir, Tusuka) en China hasta 2015, mucha gente lo considera el oponente más fuerte del Prado debido a su rendimiento todoterreno potente y confiable.

Con el continuo fortalecimiento de la fortaleza de su producto, Touron se ha convertido en el único SUV todoterreno de Ford en China. También se puede decir que el lanzamiento oficial del Ford Everest 2020 es la continuación y mayor evolución del espíritu "duro" de Ford.

Se han lanzado un total de 9 modelos de coches nuevos, con un rango de precios que oscila entre 275.800 y 374.800 yuanes. Aunque es solo un lavado de cara a mediano plazo, el Ford Everest 2020 ha traído muchos cambios y mejoras nuevos a los consumidores, manteniendo sus ventajas originales. Lo más destacado es la nueva versión Sport y el sistema de potencia equipado con 2.3T+10AT.

Al mismo tiempo, para permitir que más entusiastas del todoterreno se unan a la familia Tourist, el Ford Tourist 2020 también lanzó tres importantes beneficios de póliza, incluido el mantenimiento de por vida y la garantía de por vida del motor, y 24 períodos. Préstamo con tasa de interés cero y tres mantenimientos gratuitos para propietarios de automóviles antiguos.

Agregar paquete de estilo deportivo

Las camionetas Touron y Ford Ranger provienen de la misma plataforma sin carga. La longitud, el ancho y la altura son 4892/1862/1837 mm respectivamente. Toda la carrocería parece alta y majestuosa, es feroz y está muy en línea con la estética china de los SUV todoterreno incondicionales.

No solo eso, la distancia entre ejes de 2850 mm tiene buenas ventajas sobre los modelos de la competencia como Pajero Jinchang, Prado y Haval H9. Al mismo tiempo, también brinda un mejor rendimiento del espacio dentro del automóvil.

Además, para satisfacer las preferencias de los consumidores más jóvenes, el Ford Everest 2020 también añade una versión Sport basada en la versión normal y añade un nuevo paquete SVP, que incluye un panel frontal negro tipo panal. la parrilla, el tratamiento negro brillante de todo el automóvil y las exclusivas costuras azules y negras en los paneles interiores resaltan aún más el carácter salvaje del nuevo automóvil

Reemplazo del tren motriz 2.3T+10AT.

Además de pensar mucho en el diseño del estilo, la actualización del sistema de energía del Ford Everest 2020 también es muy importante. ¿Todas las series cambiaron a 2.3L? ¿EcoBoost? El motor GTDi que Mustang realmente ha entregado en términos de tecnología y rendimiento tiene una potencia máxima de 202 kW y un par máximo de 455 n·m, que ha superado a los motores atmosféricos de 3,5 litros de la competencia en la misma clase.

En términos de sistema de transmisión, la caja de cambios 10AT que es la misma que la Raptor F150 no solo hace que la calidad de conducción de este "tipo duro" sea más delicada, sino que también convierte al Touron 2020 en el único 10AT totalmente equipado. Modelo Ford de alto rendimiento en China, un SUV incondicional. Con la cooperación de los dos, el tiempo de aceleración del nuevo coche es de sólo 8,05 segundos. No lo olvides, ¿esta premisa es un capitán de autobús? 5 metros y pesa más de 2,3 toneladas.

Rendimiento todoterreno de "aplicaciones blandas y duras"

En términos del rendimiento todoterreno más crítico, el Everest tiene un ángulo de aproximación de 29,5°, un ángulo de salida de 25°, y una distancia mínima al suelo de 227 mm y la profundidad máxima de vadeo de 800 mm garantizan que, por muy complicadas que sean las condiciones de la carretera, los usuarios no se preocuparán por la transitabilidad del propio vehículo.

Por supuesto, además de un potente hardware, el software también está equipado con un sistema de gestión de carreteras en tiempo real TMS, que admite cuatro modos de conducción: carretera, nieve y barro, además de hierba, arena y rocas, a través de una gestión inteligente. La salida de par de las cuatro ruedas garantiza que el vehículo pueda atravesar con éxito terrenos complejos.

También hay que señalar que el sistema de tracción total permanente TOD de BorgWarner no solo tiene un bloqueo del diferencial del eje trasero dentado controlado electrónicamente, sino que también puede lograr una función de bloqueo manual.

Especialmente en el modo de tracción en las cuatro ruedas a baja velocidad, el par se puede ampliar hasta 2,48 veces, generando un par instantáneo de más de 65.438+0.000 N·m, lo que aumenta considerablemente la capacidad de ascenso a baja velocidad del vehículo.

¿Quién dijo que un "tipo duro" no puede "dirigir una familia"?

Quizás los puntos anteriores sean lo suficientemente atractivos para los entusiastas del todoterreno, pero al fin y al cabo, son incondicionales. Los SUV todoterreno solo tienen un nicho de mercado. Si un automóvil no puede satisfacer a los consumidores en términos de confort, configuración familiar y de entretenimiento, entonces le resultará difícil afianzarse realmente en el mercado automovilístico actual.

Con este fin, el Ford Everest 2020 está equipado con un sistema de entretenimiento en el automóvil recientemente actualizado, que admite interconexión de teléfonos móviles, control de voz inteligente, navegación, consulta de información meteorológica/billetes y control de aire acondicionado.

Al mismo tiempo, para equilibrar mejor la conducción diaria por carretera y las necesidades domésticas, el nuevo automóvil también está equipado con mantenimiento de carril, crucero adaptativo, dirección asistida electrónica, portón trasero eléctrico de inducción, estacionamiento automático y calefacción de asientos. y CN95 Las funciones tecnológicas y fáciles de usar, como los filtros de aire acondicionado, mejoran enormemente la experiencia del usuario.

Escrito al final:

Obviamente, la "base" de un SUV incondicional y configuraciones de tecnología más inteligentes hacen que el Ford Everest 2020 llegue a un público más amplio. Vale la pena mencionar que en la conferencia de lanzamiento se estableció oficialmente la primera estación "Card Repair Home" de JMC Ford.

Se trata de un nuevo modelo de servicio para viajeros por carretera y propietarios de vehículos todoterreno, que cubre servicios básicos como mantenimiento, rescate, alojamiento, catering, guías turísticos y suministros médicos necesarios para la conducción autónoma en el Tíbet. permitiendo que todos los propietarios de vehículos no se preocupen. Como primer fabricante de equipos originales de automóviles en desplegar una red de servicios en el Tíbet, la medida de Jiangling Ford ha restablecido los estándares post-servicio del Tíbet y se ha convertido en otro "punto a favor" para los innovadores en 2020.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.