Productos Spyker

Coches de alta gama

spyker racer 60 hp

En 1907, la camioneta Spyker 14/18 hp se lanzó silenciosamente y se hizo famosa como la "inusual" El segundo puesto en el Rally Beijing-París "Misión Posible" convirtió a los autos Spyker en una leyenda y llevó la reputación de la compañía Spyker a otro nivel.

spyker 14_18 CV

Tras la entrega del carruaje de ceremonia de oro, Spyker se ha convertido en la marca de coches favorita de la familia real holandesa. La reina Guillermina compró sucesivamente un total de 11 Spykers de varios modelos. Todos estos coches están completamente adaptados a las necesidades del líder supremo holandés. Hasta ahora, Spyker ha proporcionado muchos coches únicos a familias reales, príncipes, sultanes y jeques de todo el mundo.

Antes de la Primera Guerra Mundial, la demanda en el mercado mundial de coches de lujo comenzó a descender, por lo que Spyker empezó a buscar un modelo de producción diversificado y se fusionó con la Dutch Aircraft Manufacturing Company. La empresa comenzó a desarrollar y producir aviones. Durante las guerras mundiales, Spyker produjo 100 aviones de combate y 200 motores de avión. En 1915, la empresa propuso el lema "nulla tenaci inviaest via" ("¿Persistente y fuerte? Sin obstáculos"), que se sigue utilizando hasta el día de hoy. También se lanzó el logo de la empresa, que consiste en una hélice de avión horizontal cruzando una rueda de radios grabado con el lema de la empresa.

spyker vi

Después de la Primera Guerra Mundial, Spyker reanudó la producción de automóviles. Fiel a su lema, Spyker sigue produciendo coches que baten récords. El más famoso de ellos es el Spyker c4. El coche tiene un motor especialmente construido por el legendario ingeniero alemán Wilhelm Maybach. El automóvil está equipado con el sistema de encendido dual por magneto de alta intensidad de Bosch y un sistema de encendido por bobina de batería con dos bujías por cilindro. El C4 es un coche de lujo con gran potencia y alta fiabilidad. En 1921, un C4 estándar batió el récord de carreras de resistencia, conduciendo durante 36 días y recorriendo 30.000 kilómetros. Un año más tarde, el famoso piloto Selwyn Edge condujo el C4 a una velocidad media de 119 km/h y batió el récord de la carrera de resistencia Brooklands Double Twelve Hours Endurance Race, que databa de 15 años en el Reino Unido.

spyker c4

En 1925, Spyker cesó sus operaciones y producción, pero su nombre nunca ha sido olvidado. Spyker se ha convertido en una marca de lujo de alta tecnología. y marca de automóviles únicos y extremadamente confiables. En los años siguientes, Spyker prestó mucha atención al desarrollo de la industria automotriz a través de la Fundación Spyker y comenzó a investigar nuevas tecnologías a finales del siglo XX. La nueva compañía y los automóviles Spyker han heredado gloriosamente todas las excelentes tradiciones de Spyker. Ella continúa brindando los mejores productos del mundo y estilos de vida interesantes a las personas más exitosas del mundo.

Diseño clásico Spyker cree que los detalles del diseño deben enfatizar la belleza de la apariencia del automóvil. Pero al diseñar un automóvil, no se trata sólo de crear una forma, sino también de utilizar las proporciones adecuadas en el diseño de la forma para crear un encanto irresistible.

El excelente rendimiento y la apariencia única del Spyker c8 spyder han atraído una amplia atención de los medios. Cuando fue anunciada al mundo en el Salón del Automóvil Británico el 18 de octubre de 2000, inmediatamente ganó el Premio a la Excelencia en Ingeniería 2000 de la Sociedad Internacional de Ingeniería Automotriz por su destacado desempeño.

spyker c8 spyder

El 28 de febrero de 2006, se lanzó al mercado el nuevo y emblemático producto de Spyker, el vehículo deportivo todoterreno (ssuv), súper multifuncional, “Spyker d12 peking╟to-paris”. 28 de septiembre de 2006. Fue lanzado oficialmente al mundo en el 76º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, lo que marca que Spyker, que actualmente sólo se centra en producir autos deportivos de dos asientos, ha agregado una nueva serie de autos.

La nueva generación del C8

La inspiración del diseño está fuertemente influenciada por el glorioso legado del campo de la aviación en la historia de la marca. Estos elementos tienen interpretaciones clásicas en los primeros modelos SPYKER, y los nuevos modelos de segunda generación reflejan más concentradamente esta característica. El enfoque del nuevo diseño ha pasado del diseño de hélice al de turbina, y el nombre "ala volante" (el alerón que controla la rotación del avión en la tecnología de aviación moderna) no solo proviene de la herencia de SPYKER en el campo de la tecnología de aviación, pero también expresa el deseo de la marca de volver a crear algo nuevo. Un brillante hito de determinación.

El prototipo de la carrocería del automóvil es completado por artesanos del Reino Unido, que tiene la artesanía más exquisita del mundo y es considerado un país de arte. Su carrocería se caracteriza por una estructura liviana y elementos de diseño puro. Toda la carrocería del vehículo y las partes externas, como los espejos retrovisores, las hermosas tomas de aire y las llantas, están hechas de los mejores materiales de aleación de aluminio. -Fundición temporal de aleación de aluminio.

La forma frontal de la carrocería continúa con el diseño aerodinámico tradicional. El estilo de diseño de las tomas de aire en los laterales de la carrocería no solo insinúa su rendimiento ultraalto, sino que también hace que este automóvil sea deportivo. Se ve un poco diferente y el diseño de la cola ligeramente inclinada también hace que la forma general del automóvil sea más suave y vívida.

En la lista de artículos opcionales proporcionados por otros SPYKER, no es difícil encontrar artículos únicos. Por ejemplo, los clientes pueden personalizar una maleta LV (Louis Vuitton) de cinco piezas, que es mundialmente famosa. Producto de lujo. La marca está especialmente diseñada para automóviles y también es la única marca LV que diseña accesorios para automóviles.

spyker d12 peking-to-paris

El Spyker d12 peking-to-paris se deriva de tres modelos representativos de Spyker, cada uno de los cuales es una gruesa capa de la gloriosa historia de la compañía. son los modelos más innovadores en la historia del automóvil: el Spyker GP de carreras de 60 hp de 1903, el modelo "aerocoque" de 1919 que utilizó tecnología y diseño aeronáutico en un automóvil de carretera por primera vez; el Spyker Spyker de 14/18 hp de 1907; Rally de Beijing a París".

Este vehículo todoterreno superdeportivo con tracción permanente a las 4 ruedas (SSUV) está propulsado por el motor W12 de 6 litros más avanzado del mundo con una potente potencia de 500 caballos y una velocidad máxima de 295 kilómetros (. 185 mph) y la aceleración de 0 a 100 kilómetros (0-60 millas) se controla sorprendentemente en 5,0 segundos, lo que es comparable a la de un automóvil deportivo. Para maximizar su rendimiento, mejorar el manejo del SSUV y permitir a los propietarios de automóviles disfrutar al máximo del placer de conducir, el Spyker D12 Peking╟to╟Paris también utiliza un volante de paletas F1 multifuncional.

SSUV adopta un marco tridimensional totalmente de aluminio y está equipado con neumáticos "aeroblade" patentados de 24 pulgadas. Tiene 4,95 metros de largo, 2,0 metros de ancho (sin incluir los espejos retrovisores) y 1,77 metros de alto. Asegúrese de que este automóvil sea espacioso y lujoso, pese solo 1895 kilogramos y tenga un tanque de combustible con una capacidad de 100 litros (22 galones), lo que satisface plenamente las necesidades de los propietarios de automóviles para viajes de larga distancia.

Como todos los automóviles Spyker, el Spyker d12 peking-to-paris aún personaliza cada uno de sus soportes exclusivos en cantidades limitadas de acuerdo con los requisitos del cliente. Los clientes pueden elegir entre millones de planes de combinación y configuración y continuar. disfrute de la máxima singularidad. Lo que es particularmente llamativo es que las puertas delanteras y traseras están diseñadas para abrirse entre sí. Este diseño generalmente solo aparece en sedanes de ultra lujo, y su adopción en SSUV refleja una vez más su lujo. Brinda a los clientes no solo comodidad, sino también un disfrute lujoso y honorable. Cuando se abre la puerta, se revela todo el amplio y hermoso espacio interior. El interior está envuelto en elegante cuero Royal Hulshof holandés y su panel de instrumentos está lleno de los colores nostálgicos de los aviones antiguos, lo que hace que el SSUV exuda un encanto único.

Lo inesperado es que el Spyker d12 peking-to-paris adopta un techo de cristal panorámico sin precedentes, que muestra vívidamente su delicado y elegante interior al mundo de arriba a abajo. Este llamativo diseño refleja la singularidad del propietario del automóvil.

La última serie de automóviles de Spyker de este año, el último modelo Spyker d12 peking╟to╟paris, se adhiere a la excelente tradición de Spyker, utiliza materiales de la más alta calidad y la artesanía más exquisita, y está hecho a mano de acuerdo con los requisitos del cliente. No solo continúa con el temperamento real único de Spyker, su alta tecnología, su ultralujo y su estilo único, sino que también continúa la leyenda de Spyker una vez más con su rendimiento potente y sobresaliente, su diseño suave y vívido y su interior lujoso y único.

Artesanía perfecta

El Spyker C8 es un avanzado automóvil deportivo de dos asientos con motor central. La carrocería se caracteriza por una estructura liviana y elementos de diseño puro, y también utiliza una increíble nueva ingeniería. Función técnica antirayaduras. El marco súper resistente está hecho de una sola pieza de aleación de aluminio. El prototipo de la carrocería del automóvil fue completado por artesanos del Reino Unido, un país con la artesanía más exquisita del mundo y considerado un arte. Spyker ha elegido utilizar los mejores materiales para construir el Spyker C8. El material elegido para la estructura del automóvil es la aleación de aluminio, un material sintético inigualable y procesado profesionalmente con alta tecnología.

Carrocería en color blanco

El chasis del C8 está fabricado mediante extrusión y doblado de placas de aleación de aluminio. Los paneles de la carrocería son paneles duraderos de aleación de aluminio fabricados a mano que son tan resistentes a los impactos como los paneles de acero. Todas las piezas exteriores, como los espejos retrovisores, las bonitas tomas de aire y las llantas, están fabricadas en aleación de aluminio.

Cada panel de la carrocería y componente del Spyker C8 debe identificarse con un número, y estos números deben corresponder al número del chasis del automóvil, porque cada Spyker está completamente elaborado por los mejores artesanos de Spyker. Un trabajo hecho a mano con devoción. , cada eslabón de producción debe ser estrictamente registrado y auditado, lo que también es un reflejo del honor de los artesanos.

El carácter individual de cada Spyker se destaca por su inusual e impresionante interior. Nada más entrar a la cabina, lo primero que ves son los instrumentos y los paneles de control. El diseño de los instrumentos está lleno de nostalgia por los aviones antiguos, heredando su gloriosa historia en el campo de la fabricación de aviación. Una vez que el conductor se sienta en el asiento del conductor, inmediatamente se sentirá atraído por la palanca de cambios de diseño exclusivo. Esta estructura única de cambio de marchas también refleja plenamente la singularidad de cada automóvil Spyker. Todos los Spykers tienen arranque sin llave. El volante está diseñado como una "pala volante" de aluminio (marca registrada), con una hélice de 4 radios extendida simétricamente desde el centro del volante y rodeada de un elegante cuero Hulshof.

Hecho a mano

Además, también está disponible el elegante buje de hélice de 10 radios y aleación de magnesio de 19 pulgadas con tuerca de bloqueo central que muestra completamente el logotipo de Spyker y su diseño detallado. como configuración de selección opcional. El lujo y el alto rendimiento están completamente comprimidos en la cabina, con una gran cantidad de molduras de aluminio de alta calidad y cuero de primera calidad que se complementan entre sí. Los propietarios de automóviles pueden personalizar cualquier color de carrocería y cuero que se adapte a sus gustos según su imaginación. Toda la carrocería recibió más de 15 manos de pintura. Los faros de xenón de última tecnología de Philips también están en la lista de opciones.

Excelente rendimiento

Debido a que el concepto de diseño principal del Spyker c8 es que la forma del automóvil no puede afectar su función, por lo que cada parte del automóvil debe tener la función requerida.

No sólo eso, muchos otros detalles de ingeniería también muestran que el C8 es casi un coche de carreras de carretera definitivo. Cada Spyker adopta el último diseño inferior que puede generar presión hacia abajo, lo que le permite tener una gran estabilidad y buena controlabilidad incluso cuando viaja a máxima velocidad. A juzgar por la forma externa de la carrocería, el deflector delantero y el difusor trasero del vehículo no sólo garantizan la conducción estable a alta velocidad del vehículo, sino que también reflejan su estética única, destacando la filosofía de Spyker de buscar una combinación perfecta de apariencia y rendimiento.

Cada spyker está equipado con puertas abatibles controladas electrónicamente conectadas por bisagras de aleación de aluminio de un solo punto extremadamente resistentes y livianas (patentadas). Las carrocerías delantera y trasera se pueden abrir completamente, revelando los perfectos detalles de ingeniería del c8, como los sistemas de suspensión independientes de acero inoxidable ajustables delanteros y traseros.

Los modelos representativos de Spyker son el c8 spyder y el c8 laviolette propulsados ​​por el potente motor V8 de 4,2 litros totalmente de aluminio. Este es sin duda el motor más compacto, potente y duradero de este tipo, y encarna la cristalización de la tecnología más avanzada. Como 4 árboles de levas, 5 válvulas por cilindro, combinados con una transmisión manual de seis velocidades para impulsar las ruedas traseras. Opcionalmente se ofrece una transmisión secuencial de 6 velocidades en línea (patentada). El freno de disco de carreras ap de 14 pulgadas está equipado con una pinza de 6 pistones para proporcionar una potente fuerza de frenado. También utiliza amortiguadores producidos por el grupo koni específicamente para autos de carreras de F1 para garantizar una experiencia de conducción incomparable.

c8 laviolette

El nombre del Spyker c8 double 12 proviene de una de las muchas victorias de Spyker en competición a principios del siglo pasado: el famoso piloto S.F.Edge conducía el Spyker estándar. El modelo de producción rompió su propio récord en el desafío de resistencia de doble 12 horas en el circuito de Brooklands en el Reino Unido. En 1922, Axel quería batir el récord que había logrado en 1907 con un coche de carreras Napier. Quería conducir un coche de producción estándar para completar la hazaña, que era un Spyker C4 de 1922 equipado con un motor Maybach de seis cilindros.

El récord fue un intento de batir un récord que hasta entonces sólo había sido batido por un coche de carreras, utilizando un coche estándar producido en 1922. Dado que el circuito de Brooklands solo estaba abierto durante el día a esa hora, la carrera de 24 horas se completó en dos días, de ahí el nombre "Double 12 Record". El 19 y 20 de julio de 1922, el piloto de Spyker, Ace, corrió una distancia de 1.782 millas y 1.006 yardas (2.860 kilómetros) a una velocidad promedio de 119 kilómetros por hora, rompiendo un récord de 15 años.

spyker c8 double12 s spyder

El potente rendimiento también crea un nuevo coche de carreras de resistencia Spyker Spyker c8 spyder gt2r demuestra una vez más después de 80 años que los modelos de producción estándar también son capaces de crear carreras. victoria. El Spyker C8 Spyder GT2R se basa en el clásico modelo de carretera Spyker C8 Spyder. El Spyker c8 tiene un fondo completamente sellado para un increíble efecto suelo. Debido a que muchas reglas de competencia de clase GT prohíben el uso de efectos de suelo, la parte inferior del Spyker C8 Spyder GT2R de carreras de resistencia es completamente plana, sin canales venecianos ni difusores. Por ello, el Type R estaba equipado con un alerón trasero totalmente ajustable.

spyker c8 spyder gt2r

Único

Construir un automóvil como el Spyker C8 no significa solo alcanzar los más altos estándares técnicos. Establece una buena conexión interactiva con; su conductor. Spyker fabrica los mejores automóviles del mundo, lo que convierte a cada propietario de un automóvil en miembro de la gloriosa familia Spyker, compartiendo la excelente calidad, la máxima nobleza y la pasión suprema de Spyker.

Los artesanos de Spyker construyen cuidadosamente automóviles solo para los entusiastas de los automóviles más apasionados. Para estas personas, no solo están comprando el mejor automóvil del mundo, sino también un automóvil diseñado especialmente para ellos. de identidad y gusto definitivos. Es por eso que Spyker ofrece una amplia gama de opciones para el Spyker c8. Es por eso que cada propietario de un automóvil puede satisfacer sus propias necesidades en el Spyker c8 e invertir personalmente en el proceso de construcción del automóvil.

Después de pedir un automóvil Spyker, el logotipo del automóvil (el número de chasis) corresponde al propietario del automóvil. Los propietarios de automóviles también pueden obtener información sobre cada componente importante del automóvil a través de la página web personal proporcionada por el fabricante. Durante el proceso de fabricación, el pedido de fabricación del automóvil se puede actualizar en cualquier momento, de modo que los propietarios de automóviles puedan realizar un seguimiento oportuno del proceso de fabricación y del historial de mantenimiento del automóvil que solicitaron. A través de la página web personal del propietario del vehículo, también se puede realizar un seguimiento del estado de fabricación y montaje del vehículo en la planta de fabricación de Spyker. En toda la industria automotriz actual, sólo Spyker puede brindar un servicio tan personalizado. También estamos orgullosos de poder crear un coche deportivo único como el Spyker C8.

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Del mismo modo, también estamos orgullosos de ser propietarios de automóviles Spyker, sabiendo que este es un "un automóvil que sea persistente, fuerte y suave”.

Spyker C8 Aileron

El nuevo auto deportivo insignia de Spyker de 2011, el C8 Aileron, es el resultado de la exquisita tecnología y artesanía centenaria de Spyker. Como modelo de nueva generación de Spyker, el diseño del C8 Aileron 2011 está más influenciado e inspirado por los primeros logros de la compañía en el campo de la aviación. El suave diseño aerodinámico de la nueva generación de superdeportivos de lujo se basa en los conceptos de diseño del sistema de propulsión aeroespacial de segunda generación, y la selección de elementos también abandona el diseño de hélice utilizado en los autos deportivos de primera generación y cambia a un diseño de turbina. La artesanía confiere al C8 Aileron un lujo extraordinario y el encanto distintivo de la marca Spyker se revela de forma natural. El confortable espacio interior y la transmisión automática de seis velocidades añaden una experiencia de conducción única al nuevo C8 Aileron. Bajo las fantásticas líneas de la carrocería del C8 Aileron, fabricado a mano por los mejores artesanos de Spyker, los técnicos de SPYKER han ajustado cuidadosamente el nuevo sistema de potencia para brindar al conductor un placer de conducción sin fin. La distancia entre ejes ampliada combinada con el chasis totalmente de aluminio proporciona una experiencia de conducción más cómoda manteniendo al mismo tiempo el puro placer de conducir un vehículo deportivo. El C8 Aileron utiliza cuero de primera calidad y botones táctiles totalmente de aluminio para crear un espacio interior lujoso. La pantalla central integrada integra visualización de información, control de entretenimiento y transmisión de información, integrando perfectamente Spyker, que siempre ha sido conocido como un tesoro hecho a mano, con la tecnología moderna. Como nueva generación del mejor auto deportivo de SPYKER, el C8 Aileron se construirá cuidadosamente de acuerdo con las necesidades del cliente, de modo que cada C8 AILERON se convierta en un auto deportivo exclusivo que no se puede copiar.

Spyker C8 Laviolette Special Edition

La C8 Laviolette Special Edition acaba de ser presentada por Spyker China. La carrocería de esta edición especial del C8 Laviolette adopta el icónico color naranja tulipán de los Países Bajos y se complementa con las franjas decorativas rojas, blancas y azules de la bandera holandesa. Al mismo tiempo, su motor recién ajustado se ha incrementado a 500 caballos de fuerza/373. kilovatios. Si bien brinda una sensación Spyker más especial, también puede brindar una experiencia de conducción de automóvil deportivo pura y vibrante.

Alerón C8

El alerón también se llama el coche de batalla larga del C8, que es 152 mm más largo que el C8 normal. Esta distancia entre ejes y una longitud de carrocería de más de 4,6 metros han posicionado al Aileron como un deportivo GT.

Aunque el cubo de rueda utilizado por Aileron no tiene la forma de pala de hélice más tradicional de Spyker, el significado de la pala del ventilador del motor de avión contenida en el nuevo cubo de rueda también es muy obvio. Los bujes de las ruedas delanteras y traseras del alerón son de 19 pulgadas y la rueda trasera es ligeramente más ancha, con un ancho de 295 mm. Los neumáticos utilizados

son unos Michelin PS2 extremadamente potentes. El sistema de frenos proviene de la famosa marca de sistemas de frenos AP, con pinzas de freno delanteras y traseras de cuatro pistones, y los discos de freno son perforados y ventilados centralmente. La ventilación central puede enfriar el disco de freno más rápido y las perforaciones pueden disipar el vapor de agua en el disco de freno más rápidamente, asegurando un excelente efecto de frenado en días lluviosos.

El motor V8 de Audi, frente al 4.2 del R8, el equipado con Aileron explota con mayor par a menor velocidad, aunque se han reducido la velocidad máxima y la potencia máxima, pero tiene una potencia explosiva excelente. es la clave para determinar la capacidad de aceleración. Combinado con una transmisión manual automatizada de 6 velocidades de ZF, el principal fabricante de transmisiones del mundo, Aileron puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en menos de 4,5 segundos.

El modo de conducción del C8 Aileron es el de tracción trasera central más equilibrado y el sistema de suspensión ajustable de doble horquilla delantera y trasera.

Ojo porque los alerones casi no tienen dispositivos electrónicos de asistencia. Si desperdicias 480 Nm a las ruedas traseras, tu salida se convertirá en un cambio de sentido.

La practicidad no es el foco de nuestra discusión, pero Spyker aún hace todo lo posible. Los clientes de SPYKER pueden personalizar un juego de maletas LV de cinco piezas para sus baúles, que es la primera marca de lujo del mundo especialmente diseñada. diseñado para coches SPYKER.

SPYKER es también la única marca LV que diseña accesorios para coches.

Se pueden combinar más de 15 colores interiores opcionales según las necesidades del cliente. Para lograr una personalización completa, la posibilidad de que aparezcan dos Spykers idénticos en la carretera es muy baja.

En general, Spyker es una marca muy especial entre los superdeportivos. Aunque se le puede llamar una máquina de velocidad, no utiliza el rendimiento como su punto de venta. Se trata más de su diseño y artesanía, se siente más como una artesanía. El precio de casi 5 millones de yuanes no sólo le permite acelerar los 100 kilómetros en 4,5 segundos sobre el papel, ni tampoco alcanza una velocidad máxima de 300 kilómetros. Además, las líneas perfectas de cada panel de la carrocería y las delicadas costuras de cada pieza de cuero. El estilo de color del coche de carreras definitivo de Spyker, el Spyker GT 2R, se refleja en la moto. La estructura de la carrocería es plateada titanio y los neumáticos son naranjas, el color representativo de los Países Bajos. El diseño de la rueda Koga "Flying Blade" proviene en su totalidad del cubo de rueda patentado "Flying Blade" más emblemático de Spyker Automobile. Después de participar en el Salón Internacional del Automóvil de China (Guangzhou) por primera vez y recibir una buena respuesta, Spyker participó nuevamente en el Salón del Automóvil de Guangzhou este año. Sorprendentemente, también se exhibe la bicicleta "Flying Blade" que Spyker lanzó este año conjuntamente con el mundialmente famoso fabricante de bicicletas Koga, con sólo 50 unidades en el mundo. La unión de dos marcas destacadas. La pasión de sus fundadores se puede describir en cinco palabras: herencia hereditaria, diseño clásico, artesanía, desempeño sobresaliente, único. Cuando dos marcas de tan alta calidad y alto rendimiento se unen, no hay duda de que obtendremos un gran producto: Koga y Spyker, la combinación más incomparable. Koga se ha comprometido a producir bicicletas de la más alta calidad y rendimiento para aficionados y corredores profesionales durante muchos años; Spyker ha construido lo que se conoce como automóviles de la más alta calidad desde 1898 y tiene una sólida historia y tradición en las carreras. Además de su pasión por la velocidad y la perfección, tanto Koga como Spyker están totalmente comprometidos a producir un producto que combine un rendimiento superior con el diseño, la tecnología, la atención al detalle y la personalidad más perfectos. Estos productos están destinados únicamente a conocedores que buscan la excelencia y la individualidad. Ambas marcas son las mejores en sus campos.

La bicicleta "Flying Blade" presentada especialmente en el Salón del Automóvil de Guangzhou esta vez es fabricada por Spyker y koga. Al igual que los coches Spyker, también se produce en cantidades limitadas, con sólo 50 unidades en el mundo. El fabricante de bicicletas Koga ha ayudado a muchos atletas y equipos a ganar campeonatos en competiciones internacionales. Esta obra maestra diseñada para Spyker está hecha a mano con materiales únicos y pesa sólo 12,8 kg. Sus características incluyen: cuadro de titanio, horquillas delanteras de aluminio, radios de carbono recubiertos de aluminio y guardabarros. , manillar y sillín forrados en cuero de lujo Hulshof y un sistema de cambio de buje especial Rohloff de 14 velocidades. Las características opcionales incluyen: una amplia selección de ruedas (ruedas volantes estándar o personalizadas), pedales y colores de cuero, etc. Cada bicicleta se produce especialmente para su nuevo propietario y está numerada individualmente. El número está grabado en una placa especial adherida a la carrocería. Bicicleta Spyker Aeroblade-$12.500, limitada a 50 unidades en todo el mundo, sin duda la bicicleta más lujosa del mundo. La Aeroblade es una bicicleta con apariencia de Spyker producida por Koga. La bicicleta incluye una plataforma de aleación de titanio, una horquilla delantera y un marco de rueda de aleación de aluminio y una cubierta protectora de aleación de aluminio cubierta con fibra de carbono. La bicicleta también viene con lujosos puños y asiento de cuero Hulshof, así como una versión especial del buje trasero de 14 velocidades de Rohloff. El Aeroblade fue diseñado conjuntamente por las dos empresas y el proceso de fabricación se completa en la fábrica de Koga.

Una marca de lujo en el mundo informó que esta bicicleta incluye un cuadro de aleación de titanio, una horquilla delantera y un cuadro de rueda de aleación de aluminio y guardabarros de aleación de aluminio cubiertos con fibra de carbono. Esta bicicleta no solo está equipada con el cuero de lujo Hulshof comúnmente utilizado en los autos deportivos Spyker, sino que también la combinación de colores general del auto se deriva del Spyker C8 Spyder GT2R cuando Spyker participó en la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans 205.

Koga B.V. fue fundada en 1974. El nombre Koga proviene de la combinación de su fundador Andries Gaastra y el apellido de soltera de su esposa, Kowallik. La empresa se fundó con la misión de desarrollar y fabricar bicicletas Koga-Miyata artesanales, únicas en su tipo, de una calidad excepcional y utilizando los equipos más innovadores. La producción de motos de carrera comenzó en 1974, de turismo en 1978 y de motos normales en 1982. A partir de 1976, la producción de bicicletas se llevó a cabo en su sede actual en Heerenveen, Países Bajos. Koga introdujo las primeras bicicletas de montaña en Europa occidental en 1987 y lanzó las primeras bicicletas plegables con suspensión delantera y trasera en 2004. En 1977, Koga exportó a Alemania y estableció una red de distribuidores, que pronto se expandió a Bélgica, Luxemburgo, Escandinavia, Suiza, Austria, el Reino Unido y los Estados Unidos. Como marca excelente con el pedigrí deportivo de Koga B.V. Patrocinamos con éxito a atletas y equipos para que participen en competiciones nacionales y eventos internacionales durante mucho tiempo. Por ejemplo: el Tour Alemán-Francés, numerosos campeonatos nacionales y mundiales, los medallistas olímpicos de oro y plata también utilizan bicicletas Koga. El número de empleados en Koga B.V. aumentó de 12 en 1976 a 35 en 1987, a 60 en 1996 y a 80 en la actualidad. Desde 1998, Koga B.V. pertenece ahora a Accell Group N.V. La deportiva y cómoda bicicleta Flying Blade está fabricada a mano con materiales y características exclusivos y de última generación: cuadro de titanio, horquilla de aluminio, radios y guardabarros de carbono con película de aluminio, lujoso manillar y sillín Hulshof forrados en cuero, así como un cambio de buje especial Rohloff de 14 velocidades. sistema. Las características opcionales incluyen una amplia selección de ruedas (ruedas volantes estándar o personalizadas), pedales y colores de cuero. La bicicleta pesa sólo 12,8 kg y los extraordinarios efectos de la estructura de la carrocería, el marco geométrico y el sistema de transmisión maximizan el rendimiento de la bicicleta. Cada bicicleta se produce especialmente para su nuevo propietario y está numerada individualmente. El número está grabado en una placa especial adherida a la carrocería. El estilo de diseño obviamente hereda el estilo de diseño de Spyker. El logotipo de Spyker está grabado en la caja de la cadena, el sillín y la bolsa de peso adicional. Al mismo tiempo, el diseño de los guardabarros y el tablero de aluminio en forma de voluta del Spyker actual están diseñados con ruedas de avión como elemento de diseño. La combinación de colores del coche de carreras definitivo de Spyker, el Spyker GT 2R, se refleja en la moto, con una estructura de carrocería plateada titanio y neumáticos naranjas. El diseño de la rueda Koga "Flying Blade" proviene en su totalidad del cubo de rueda patentado "Flying Blade" más emblemático de Spyker.

Si se incluyen las ruedas volantes opcionales, el precio recomendado de la bicicleta Spyker en el mercado europeo es de 10.500 euros (aproximadamente 102.000 yuanes), y el precio anterior no incluye impuestos. La bicicleta Flying Blade se vende a través de los canales de distribución profesionales de Koga y los usuarios pueden comprarla en la red global de distribuidores de Spyker o en la sede de Spyker. Las entregas de la "Flying Blade" comenzaron en mayo de 2006 y los pedidos de esta bicicleta única comenzaron en enero de 2006. Spyker y Koga son marcas holandesas únicas que representan la excelencia en la artesanía y brindan un servicio de calidad absoluta a los clientes que buscan la perfección. Comparten los mismos valores de marca y la misma pasión ilimitada: herencia hereditaria, diseño perfecto, artesanía, excelente rendimiento, singularidad, y estos factores se confirman uno a uno en sus productos. Después de que el antiguo Jordan Racing Team cambiara brevemente su nombre a Midland Racing Team durante un año, fue adquirido por el deportivo de lujo holandés SPYKER.

Inicialmente se pensó que el consorcio ruso con una fuerte fortaleza financiera se lanzaría al mundo de la F1, pero el hecho de que ahora se haya retirado demuestra tristemente que la F1, como el proyecto de carreras más técnico del mundo, no es sólo un mundo de juego. donde los fondos lo representan todo. Asimismo, SPYKER con fines de promoción de la marca ya apareció en la pista de FIAGT y citó motores Ferrari como soporte técnico.

Me pregunto si ellos, que son buenos fabricando coches deportivos de lujo, podrán soportar la presión de competir en dos circuitos de carreras de primer nivel al mismo tiempo

El equipo ahora es adquirido por el Sr. Mallya de India, renombrado Force India, los pilotos son Fisichella y Sutil

Situación del equipo y parámetros técnicos del nuevo auto

Ubicación del equipo: Silverstone, Reino Unido Modelo de carreras: F8-VII

Principales impulsores: Sutil, Fisichella. Motor: Ferrari 056

Pilotos de pruebas: Farwoods, Winkelhock, Valles Transmisión: cambio continuo longitudinal de 7 velocidades

Primera vez que participa en F1: 2006 Volumen de aire: 2398 cc

Número de campeonatos ganados: 0 Peso total del coche: 605 kg

Mejor resultado en una carrera: 8º (Sutil, Gran Premio de Japón de 2007) (1 vez) Capacidad del depósito de combustible: superior a 90 kg

Número de poles ganadas: 0 Número de válvulas: 32

Número de vueltas rápidas creadas: 0 gt;; Detalles

En 2008, el equipo Spyker se retiró de la F1