Los seis naufragios más famosos del mundo
Muchas personas deberían recordar vagamente el naufragio del Sewol en Corea del Sur en 2014. La ocurrencia de este incidente causó una gran sensación en el mundo. Los motivos de cada naufragio son diferentes, y lo importante es prevenirlos antes de que sucedan. Permítanme presentarles a continuación los seis naufragios más famosos del mundo, incluido el Titanic.
Seis de los naufragios más famosos del mundo
Ross
El Mary Ross, construido entre 1509 y 1511, fue uno de los primeros naufragios que pudieron ser hundido. Un barco capaz de disparar andanadas y favorecido por el rey Enrique VIII, fue descrito como "la flor más hermosa del océano". El nacimiento de este barco marcó la transformación de la Armada británica de los castillos flotantes de la Edad Media a la flota naval de Isabel I (Isabel I).
El 19 de julio de 1545, el rey Enrique VIII pasó revista a su orgullosa flota en Southsea y se hizo a la mar para enfrentarse a los invasores franceses. Sin embargo, fue testigo de un desastre: el Mary Rose, completamente cargado, fue sacudido y volcado rápidamente por una ráfaga de viento y olas, y el agua de mar se derramó por las troneras de abajo. En ese momento había más de 90 cañones en su cubierta y unos 700 miembros de la tripulación. Se dice que sobrevivieron menos de 40 personas.
El equipo de investigación dirigido por el profesor Hugh Montgomery del University College de Londres, un experto en arqueología británica, obtuvo acceso al Mary Rose con el consentimiento del Mary Rose Trust.
Tras examinar los cráneos de los tripulantes fallecidos, estos expertos hicieron un descubrimiento sorprendente: dos tercios de los tripulantes del barco no eran británicos, sino europeos del sur, en su mayoría españoles.
Los trabajos de salvamento comenzaron el año en que se hundió este gran buque de guerra. Se rescataron algunos cañones, vergas y velas, pero los trabajos de salvamento se suspendieron en 1550. El Mary Rose estaba parcialmente atrapado en el cieno y el cieno lo protegería durante los siglos venideros. No fue hasta mediados de la década de 1960 que un equipo dirigido por Alexander McKee inició una investigación sobre el barco hundido. Gracias a sus esfuerzos, los huesos empapados del mar del buque de guerra Tudor finalmente salieron a la superficie en el Solent, más de cuatro siglos después de que se hundiera en el fondo del mar. En 1982, aproximadamente 60 millones de personas vieron la transmisión en vivo de la ceremonia de rescate de Mary Rose.
A día de hoy, el barco todavía se rocía con conservante de polietilenglicol para evitar que el casco se pudra. La obra finalizó en 2008 y fue sometida a un lento proceso de secado. Hoy en día, los visitantes del histórico astillero de Portsmouth pueden admirar su figura a través de mamparas de vidrio y antisépticos empañados.
Titanic
El crucero White Star Titanic fue impactado por un glaciar y se hundió el 15 de abril de 1912. Fue construido por los astilleros Harland and Wolff y tenía un peso bruto registrado de 46.328 toneladas. El Titanic estaba orgullosamente equipado con gimnasio, piscina, cancha de squash y hammam.
A las 23:40 horas del 14 de abril de 1912, el vigía del Titanic dio tres veces la alarma e informó que había un glaciar más adelante, por el lado derecho. ?Desafortunadamente, todos los esfuerzos posteriores para evitar el impacto fueron demasiado tarde. Un trozo de hielo duro como una roca penetró en el casco como un abrelatas gigante, atravesando el casco del barco 250 pies. El pánico comenzó a cundir, ya que no había suficientes botes salvavidas a bordo. A las 2:20 a.m. del 15 de abril de 1912, el Titanic finalmente se hundió hasta el fondo del Atlántico Norte, matando a 1.503 personas.
Quizás el naufragio más famoso de todos los tiempos, el Titanic es una tumba submarina de 2,5 millas de profundidad ubicada a 323 millas al sureste de Terranova.
El barco fue descubierto el 1 de septiembre de 1985 por un equipo de expedición científica dirigido por el capitán Jean-Louis Michel y el Dr. Robert Ballard. Se le había separado la cabeza y la cola, dividido en dos mitades. La proa permanece relativamente intacta, mientras que la popa, situada a 2.000 pies de distancia, ha resultado gravemente dañada y deformada. Hoy en día, puedes visitar el barco hundido más famoso del mundo en el submarino tipo M.I.R. que navega desde St. John's, Canadá, y también puedes ver la proa y el puente de fama mundial. ¿El lugar donde está el último comando? dado.
El Lusitania
El 7 de mayo de 1915 (viernes), navegando de Nueva York a Liverpool, conducido por Cunard El orgulloso Lusitania (apodado el Galgo del Mar) fue hundido por un Torpedo alemán cerca de Old Head of Kinsale en el sur de Irlanda.
Cuando estalló la guerra en agosto de 1914, el Lusitania fue entregado a la Armada británica (Almirantazgo) y enviado al Muelle Canadá en Liverpool, donde fue equipado con un cañón de 12 puertas de calibre 6 pulgadas. . Estaba registrado como crucero armado de reserva de la Armada británica y su armamento superaba al de la flota de la Royal Navy que patrullaba el Canal de la Mancha. Como primer Lord del Almirantazgo británico, Winston Churchill visitó Liverpool e inspeccionó el Lusitania. Hizo algo que nunca olvidaría: "Para mí ella era sólo otro trozo de cebo vivo de 45.000 toneladas". ?
Pasadas las 14.10 horas del 7 de mayo de 1915 (viernes), el Lusitania, que transportaba una carga de 30.396 toneladas, fue alcanzado por un torpedo sin previo aviso. Sólo tardó unos 20 minutos en hundirse y 1.201 hombres, mujeres y niños perdieron la vida. De los que murieron, 128 eran ciudadanos estadounidenses. El submarino alemán U20, lanzador de torpedos, dio varias vueltas alrededor del barco que se hundía antes de huir del lugar y regresar a su base en Wilhelmshaven el 13 de mayo.
El lugar del naufragio fue descubierto por primera vez en 1935. Una hélice de cuatro palas del Lusitania fue rescatada en 1982 y ahora se exhibe en el muelle del Museo Marítimo de Merseyside en Albert Dock, Liverpool.
Bismarck
Con un desplazamiento de hasta 50.000 toneladas métricas cuando está completamente cargado y una velocidad máxima de 30 millas por hora, el Bismarck, equipado con varios cañones, está considerado como orgullo de la Armada alemana. Churchill lo describió como "un barco extraordinario, una obra maestra de la flota naval", de 17 pisos de altura de arriba a abajo y tan largo como tres campos de fútbol.
Sin embargo, el primer viaje del buque de guerra alemán resultó ser un viaje de corta duración. En mayo de 1941, después de una persecución de ocho días en el Océano Atlántico, el Bismarck fue atacado por la Armada británica en una de las batallas navales más feroces. El Bismarck fue alcanzado por un potente fuego enemigo, volcó y encalló en una empinada montaña submarina. Sólo 115 de las 2.200 personas a bordo del Bismarck (edad promedio 21) sobrevivieron.
En 1989, el Dr. Robert y su equipo de expedición científica finalmente descubrieron los restos del Bismarck después de buscar cuidadosamente en un área de aproximadamente 200 millas cuadradas. Los restos del naufragio se encuentran a unas 380 millas al sur de Cork, Irlanda, a unos 15.000 pies bajo el Océano Atlántico. Aunque el intenso fuego de artillería y los torpedos del ejército británico causaron grandes daños al casco durante la batalla naval, y el hundimiento del barco también le causó daños evidentes, sorprendentemente, los restos del barco hundido todavía se encuentran en buenas condiciones. Desde que se recibió el permiso del gobierno alemán, propietario legal del cementerio de naufragios, se han realizado algunas expediciones al Bismarck.
Entre estas personas se encontraban los supervivientes del Bismarck, Heinrich Kunht y Heinz. Heinz Steeg y el director de cine estadounidense James Cameron.
Belgrano
El hundimiento del acorazado Belgrano fue uno de los hechos más trágicos y controvertidos de la Guerra de Malvinas. El 2 de mayo de 1982, el submarino nuclear británico HMS Conqueror disparó dos torpedos contra el buque de guerra argentino ARA General Belgrano. Unas 300 personas murieron en el ataque.
Mientras el formidable acorazado comienza a hundirse, una de las operaciones de rescate marítimo más difíciles jamás emprendidas está en marcha. Los torpedos mataron a 323 de los 1.093 miembros de la tripulación del Belgrano, casi la mitad del total de bajas argentinas en la guerra.
En febrero de 2003, la Sociedad Geográfica Nacional y la Armada Argentina formaron un equipo de expedición para explorar las aguas del Atlántico Sur en busca de naufragios. Después de dos semanas en el mar, la expedición se vio obstaculizada por el mal tiempo en el Atlántico Sur y no pudo encontrar el barco. Aunque se cree que los restos del naufragio se encuentran a 4.000 metros de profundidad en el fondo marino agitado a 180 kilómetros de la costa de Argentina, la expedición tiene la esperanza de que sus instrumentos, que se utilizaron para buscar el Titanic, pronto encuentren los restos del naufragio.
El naufragio del Lady Atoka
España adoptó el método más bárbaro para saquear las riquezas coloniales. En aquella época, América del Sur demostraba ser rica en minas de oro, plata y otras raras. recursos, por lo que España El único trabajo de los colonos en el Nuevo Mundo era extraer y operar minas. Barco tras barco lleno de tesoros de oro y plata se convirtieron en evidencia del saqueo colonial.
Los barcos españoles que transportan oro son los que más temen a los piratas y los huracanes. Para hacer frente a los piratas, cada flota está equipada con una "fragata" equipada con cañones y un casco resistente. Un barco de escolta. En agosto de 1622, una flota de 29 barcos, entre ellos el Lady Atoka, regresó a España desde Sudamérica cargado de tesoros. Como era un barco de escolta, todos pusieron los tesoros más valiosos en el Lady Atoka. Desafortunadamente, los cañones del Lady Atoka no tuvieron ningún efecto disuasorio sobre los huracanes. Mientras la flota navegaba hacia las aguas entre La Habana y Cuba, un huracán arrasó con los últimos cinco barcos de la flota. Debido a su gran carga y a su velocidad de navegación más lenta, el Lady Atoka se convirtió en el primer objetivo del ataque. El barco pronto se hundió a una profundidad de 17 metros. Los marineros de otros barcos inmediatamente saltaron al agua con la esperanza de rescatar algunos tesoros, pero justo cuando encontraron los restos y se preparaban para rescatar los lingotes de oro, otro huracán más poderoso golpeó y todos los que estaban bajo el agua murieron a causa del huracán.
Fisher y su hija agarraron con entusiasmo lingotes y cadenas de oro. Este momento es un sueño de toda la vida para muchos cazadores de tesoros.
Mel Fisher se define como un cazador de tesoros. En 1955 fundó una empresa llamada "Save the Treasure" para buscar naufragios españoles en las aguas del sur de California. Durante sus 20 años de carrera como salvador, Fisher ha rescatado seis famosos naufragios españoles, convirtiéndose en una celebridad en la industria y ganando mucho dinero. Sin saberlo, Fisher alcanzó la edad de jubilación, pero no estaba dispuesto a abandonar el barco de salvamento porque había prometido encontrar a la legendaria Atoka Lady con el mayor tesoro. Por este ideal, toda la familia abandonó el funcionamiento normal de la empresa. La esposa, el hijo y la hija de Fisher acompañaron a su padre al agua y buscaron sus sueños en el fondo del mar. Su búsqueda fue meticulosa, utilizando detectores de metales cada vez que veían algo que no fuera una roca. El 20 de julio de 1985, Fisher y su familia encontraron a Lady Atoka y toneladas de oro en ella. Sin embargo, esta alegría se vio empañada por 30 años de dificultades. Fisher creía que Dios definitivamente le permitiría encontrar a Lady Atoka, pero eso seguía poniendo a prueba su paciencia.
Este barco hundido, conocido como el tesoro más grande bajo el mar, contiene 40 toneladas de tesoros, incluidas casi 8 toneladas de oro y 500 kilogramos de gemas. El valor de todos los tesoros es de aproximadamente 400 millones de dólares. La historia de la búsqueda de Fisher de Lady Atoka se ha convertido en la historia del "margo de hierro molido en una aguja" en los Estados Unidos. "Buscando el Atoka" en realidad se ha convertido en una frase de uso común, lo que significa que si persistes en tus sueños. , lo lograrás.
Los tesoros de Lady Atoka se basan enteramente en la cantidad. Las toneladas de oro y los 30 años de una familia lo sitúan en el tercer lugar entre los diez mejores tesoros del mundo.