Consejos de las dos sesiones: Para especular con éxito sobre vehículos de nueva energía, ¿qué ingredientes han preparado los jefes de las empresas automovilísticas?
A medida que la epidemia interna retrocede, el mercado automotriz también está mostrando signos de recuperación.
Según datos publicados por la Asociación de Automóviles de China, la producción y ventas de automóviles de China en abril de este año fueron 2.102 millones y 2,07 millones respectivamente, un aumento interanual del 2,3% y 4,4% respectivamente, finalizando Los 21 meses anteriores consecutivos de caída, lo que puede considerarse como un alivio temporal.
Sin embargo, en concreto, el mercado de vehículos de nueva energía, en el que hasta ahora se habían depositado grandes esperanzas, no se ha comportado de forma tan optimista. En abril, la producción y ventas de vehículos de nueva energía en China fueron de 80.000 y 72.000 unidades respectivamente, un 22,1% y un 26,5% menos interanual. En el primer trimestre de este año, la producción y venta de vehículos de nuevas energías fue de 205.000 unidades, un descenso interanual del 44,8% y del 43,4%.
Aunque la situación positiva a largo plazo de la electrificación del automóvil no cambiará en el futuro, el declive del mercado nacional de vehículos de nuevas energías aún no se ha contenido. Se informa que en la tercera sesión del XIII Congreso Nacional del Pueblo, que se celebrará el 22 de mayo de 2020, las propuestas de muchos jefes de empresas automotrices se centrarán en los vehículos de nueva energía.
Xu Heyi: Promover la construcción de ciudades inteligentes y explorar nuevos modelos de integración de la industria y las finanzas
Hace mucho tiempo, compartir, la inteligencia y la electrificación se han convertido en el desarrollo del futuro. industria del automóvil En los últimos años, las empresas automotrices también han estado promoviendo vigorosamente la electrificación y la inteligencia.
En vísperas de las "Dos Sesiones", Xu Heyi, miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, Secretario del Comité del Partido y Presidente del Grupo BAIC, presentó "Promoción de Ciudades Inteligentes". Construcción con automóviles como nueva infraestructura" y "Promoción de nuevas energías con un nuevo modelo de integración de la industria y las finanzas" "La industria del automóvil mantendrá un desarrollo estable y a largo plazo", dos propuestas de la CCPPCh.
Xu Heyi cree que en vista de las necesidades urgentes de la gobernanza urbana y el nuevo desarrollo de la industria del automóvil, es necesario integrar los automóviles, la inteligencia artificial y el desarrollo urbano para convertir la industria del automóvil en una nueva infraestructura. para ciudades inteligentes modernas y convertirse en una ciudad inteligente.
Al mismo tiempo, Xu Heyi sugirió que el gobierno tome la iniciativa en la creación de un fondo de orientación para la industria de baterías eléctricas para brindar apoyo financiero innovador a toda la cadena industrial, coordinando y amplificando el valor del ciclo de vida completo de la energía. baterías; y sugirió acelerar el uso de un paquete de herramientas financieras verdes en aplicaciones innovadoras de la cadena industrial, explorar las aplicaciones innovadoras de los bonos verdes, el arrendamiento, el crédito y otros instrumentos financieros en la cadena industrial de la energía; financiación de automóviles en consumo, uso, servicios y otros vínculos, y liberar aún más la demanda de los consumidores.
Comentario de una frase: Esta propuesta es un poco grande, pero de todas formas siempre es posible intentarlo.
Wang Fengying: Fomentar el desarrollo de vehículos eléctricos pequeños
A los ojos de los consumidores que no saben mucho sobre automóviles, los vehículos eléctricos pequeños a menudo se denominan en broma "scooter para personas mayores". También se ve afectada por la mezcla de productos en el mercado y la dificultad para garantizar la calidad del producto. Sin embargo, en los últimos años, la tecnología y la calidad de los vehículos eléctricos pequeños han mejorado continuamente y gradualmente han sido reconocidos por la mayoría de los consumidores. También han aparecido en el mercado modelos Star como Euler R1 y Baojun E200.
Por otro lado, en comparación con los vehículos eléctricos medianos y grandes, que son más económicos y respetuosos con el medio ambiente, los vehículos eléctricos pequeños se ajustan mejor a las necesidades actuales de viajes de corta distancia y a las capacidades de compra de las personas de bajos ingresos. familias en las grandes ciudades y residentes de pueblos pequeños, y tienen un importante valor económico y ecológico, es de gran importancia para garantizar la seguridad energética nacional y lograr el objetivo estratégico de una prosperidad moderada integral.
En opinión de Wang Fengying, representante del XIII Congreso Nacional del Pueblo y presidente de Great Wall Motors, en la nueva etapa histórica, debemos repensar la dirección del desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía y buscar nuevos puntos de crecimiento para ayudar a toda la industria a continuar avanzando de manera constante.
En respuesta a los problemas actuales en el desarrollo de vehículos eléctricos pequeños, Wang Fengying sugirió establecer estándares de productos para vehículos eléctricos pequeños; formular estándares de subsidio para vehículos de nueva energía orientados a reducir el consumo de energía; vehículos eléctricos; y el fortalecimiento de la gestión del reciclaje de baterías Power destaca las ventajas de los vehículos eléctricos pequeños.
Comentario de una frase: Partiendo de la premisa de que la familia ya tiene un coche, un coche eléctrico pequeño es una buena opción como segunda herramienta de viaje.
Yin Tongyue: Se recomienda reutilizar los componentes centrales de los vehículos de nueva energía.
Ya en junio del año pasado, las últimas "Medidas para la gestión del reciclaje de motores desechados" del Consejo de Estado "Vehículos" permitía reciclar los vehículos de motor desguazados. Se reutilizan los "cinco conjuntos principales", incluidos el motor, el mecanismo de dirección, la transmisión, los ejes delantero y trasero y el bastidor. Sin embargo, las "Medidas" se centran principalmente en el reciclaje de vehículos de combustible tradicional, mientras que los métodos de reciclaje de vehículos de nueva energía se formularán por separado.
Hoy en día, el mercado de vehículos de nueva energía está aumentando gradualmente y el número de vehículos de nueva energía está aumentando. Muchos consumidores también están prestando atención a los métodos de gestión del reciclaje de los vehículos de nueva energía. El valor de los vehículos de nueva energía es demasiado bajo, lo que provocó grandes pérdidas económicas al propietario del vehículo.
Yin Tongyue, diputado al Congreso Nacional del Pueblo, secretario del Partido y presidente de Chery Automobile Co., Ltd., sugirió que el Estado promueva el proyecto para extender la vida útil de piezas básicas de alto valor. de vehículos de nueva energía e incluir la remanufactura como una industria emergente estratégica nacional; introducir políticas que permitan a las empresas de fabricación de vehículos reciclar vehículos de nueva energía de baja resistencia, que se venderán como vehículos nuevos después de su actualización y transformación, y permitirán el reciclaje de aleaciones de aluminio y compuestos. Cuerpos materiales y sistemas de tres eléctricos de vehículos de nueva energía, como baterías, motores y controles electrónicos, e incluirlos en el sistema de reciclaje de remanufactura.
Yin Tongyue cree que "los vehículos de nueva energía han logrado grandes avances tecnológicos en aproximadamente tres años y se enfrentan a la eliminación y el desguace después de una vida útil real de 150.000 kilómetros. Los sistemas de componentes básicos de estos modelos, como como propulsión eléctrica, motores, baterías, estructuras de automóviles a base de aluminio, etc., todavía tienen un alto valor de reutilización”.
Comentario de una frase: Fortalecer la reutilización es realmente de gran importancia, pero ¿para qué estándares deberían utilizarse? ¿reciclaje? Se necesita una discusión más detallada.
Zeng Qinghong: Acelerar la construcción de grupos industriales de vehículos de nuevas energías en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao
En la actualidad, no existe ningún grupo industrial de vehículos de nuevas energías en China y es necesario mejorar la coordinación de tecnología y recursos entre las empresas. Al mismo tiempo, el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía todavía enfrenta muchos problemas en términos de uso, posventa y aceptación, y el desarrollo de la cadena de la industria de autopartes no está lo suficientemente maduro.
A medida que los automóviles de marcas extranjeras ingresen a China, la competencia de la industria se acelerará. Por ejemplo, Tesla es optimista sobre el potencial del mercado de vehículos eléctricos de China y vino a China para establecer una súper fábrica, impulsando la industria upstream y downstream. Cadenas de vehículos de nuevas energías se reunirán en China.
A este respecto, Zeng Qinghong, representante del Congreso Nacional del Pueblo y presidente del Grupo GAC, sugirió: Llevar a cabo una planificación y un diseño científicos para construir un grupo industrial de vehículos de nueva energía en la región de Guangdong-Hong Kong. Gran Área de la Bahía de Macao; aumentar la inversión tecnológica y fortalecer la sinergia de la industria automotriz de mi país. Mejorar la competitividad general de la industria de vehículos de nueva energía; Aprovechar las oportunidades que surgen del desarrollo de vehículos de nueva energía y las ventajas de desarrollo de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao para impulsar el desarrollo eficiente de la industria de vehículos de nueva energía.
Comentario de una frase: Esperamos que la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao se convierta en el "Hollywood Oriental" de la industria de vehículos de nueva energía.
Jingzhu: Se recomienda promover vigorosamente los vehículos híbridos
Cuando la tasa de crecimiento de los vehículos eléctricos puros (EV) vuelva a la "racionalidad", el posicionamiento de los híbridos enchufables (PHEV) Los productos de transición serán más realistas. De hecho, los vehículos eléctricos puros aún no son la demanda real de los consumidores. Los dos problemas del alto costo de la batería y el bajo valor residual de los vehículos eléctricos de segunda mano no pueden resolverse, lo que dificulta que surja una demanda real.
Sin embargo, en la actualidad, los vehículos eléctricos híbridos enchufables han recibido una "recepción fría" en muchos lugares e incluso están excluidos de las políticas de vehículos de nuevas energías.
Jing Zhu, miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, presidente de la Federación de Industria y Comercio de Hainan y presidente del Grupo Haima, dijo: “En las 'tres verticales y tres horizontales' de mi país "La planificación de la industria de vehículos de nueva energía, los vehículos eléctricos híbridos enchufables y los vehículos eléctricos puros. Los vehículos eléctricos y los vehículos de pila de combustible de hidrógeno son rutas técnicas importantes".
Jingzhu sugirió que los indicadores técnicos deberían estar en línea con el "Aviso sobre la mejora de las políticas de subsidio financiero para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía" (Construcción financiera [2020〕No. 86), los vehículos híbridos enchufables recibirán el mismo tratamiento que los vehículos eléctricos puros en términos de política de puntos dobles. derecho de paso, derechos de cuasi compra, adquisición de vehículos gubernamentales, etc.; mantener la estabilidad y continuidad de la política de exención del impuesto sobre la compra de sexo; brindar apoyo orientado a políticas y garantías de implementación, alentar el uso de vehículos híbridos enchufables para viajes privados; y los viajes compartidos en línea rompen la protección local, cancelan el catálogo local de vehículos de nueva energía establecido en algunas ciudades y hacen que el país desarrolle un catálogo unificado para fomentar y promover el consumo masivo de vehículos híbridos enchufables con una cilindrada menor; de 1,5 litros están exentos del impuesto al consumo y otras políticas preferenciales.
Comentario de una frase: En el futuro previsible, los vehículos de combustible tradicional seguirán ocupando una proporción muy grande. Incluso si los híbridos enchufables son un producto de transición hacia las nuevas energías, el desempeño actual del mercado está lejos de lo esperado.
Fang Yunzhou: Se recomienda acelerar la introducción de un paquete de políticas de apoyo para vehículos de nuevas energías
La industria de vehículos de nuevas energías ha caído en un punto de congelación debido al impacto de la nueva epidemia de la corona. ¿Qué empresas automovilísticas sufrirán el impacto más directo y violento? Las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles pueden tener una comprensión más profunda. El crecimiento salvaje de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles en ese momento se debió en gran medida a la vigorosa promoción y apoyo de las políticas nacionales en ese momento.
Fang Yunzhou, representante del Congreso Nacional del Pueblo y presidente de Zhejiang Hezhong New Energy Vehicle Co., Ltd., dijo que se recomienda que el país investigue e introduzca políticas para apoyar el desarrollo estable y saludable. de vehículos de nuevas energías. Entre ellas, Fang Yunzhou dio las siguientes sugerencias de políticas de apoyo a vehículos de nuevas energías:
1. Promover vigorosamente el uso de vehículos de nuevas energías en el mercado público.
2. Liberar las restricciones a la compra de vehículos de nuevas energías en las ciudades.
3. Apoyar la salida de vehículos de nuevas energías al campo y ampliar el mercado rural.
4. Impulsar activamente el trato preferencial a los vehículos de nuevas energías en materia de derechos de circulación, precios de electricidad, aparcamiento y peajes de autopistas.
5. para declinar y acelerar la liquidación de fondos.
6. Proporcionar apoyo económico, fiscal y financiero.
7. Proporcionar apoyo financiero especial de I+D a las empresas de vehículos de nueva energía para facilitar la actualización tecnológica.
Comentario de una frase: Detrás de cada sugerencia hay un deseo de supervivencia, pero para las empresas de automóviles nuevos, las expectativas no pueden ser demasiado altas.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.