Dongfeng Yulon se vio obligado a declararse en quiebra y liquidación, y Nazhijie Automobile ha pasado a la historia
Lo más importante para una marca de coches es crear buenos productos y, al mismo tiempo, debe ser bien utilizado por los usuarios en el día a día y controlar la opinión pública, algo fundamental para un éxito. modelo. La marca Dongfeng Yulona Zhijie decayó y llegó al fondo del valle en medio de la agitación de la opinión pública, y tuvo que declararse en quiebra y retirarse del mercado chino.
Según la entrada de Nazhi en China, hay ocho modelos, a saber, URX, U5 EV, U5 SUV, el nuevo U6, Rui 3, el nuevo Na5, U6 SUV y el nuevo Large 7?MPV. Sin embargo, los únicos modelos que realmente están disponibles para la venta son los modelos U5 SUV, U6 SUV y URX, y el resto de modelos están suspendidos.
Dongfeng Yulon fue fundada en 2010 por Dongfeng Motor y Yulon Group de Taiwán. Cada parte posee el 50% de las acciones. Produce y vende principalmente sus propios productos de automóvil de marca "Nazjie". Mercado chino. Asesinado durante 10 años.
Los años siguientes marcaron el comienzo del momento cumbre de Luzhije. De 2013 a 2015, aprovechó el boom de los SUV y vendió 31.200, 52.200 y 60.300 unidades respectivamente. La velocidad de desarrollo no fue lenta. Pero los buenos tiempos no duraron mucho, ya que la marca fue criticada por sus problemas de calidad y consumo de combustible. ?"Apoye por sí solo a innumerables talleres de reparación de automóviles", "¿Por qué el NaziJet tiene un parachoques delantero grande? Para facilitar el remolque", "Con el tanque lleno de combustible, el NaziJet 7 puede dar la vuelta a la gasolinera” y otras opiniones públicas Sinopec también respondió a la opinión pública.
Después del mayor volumen de ventas en 2015, comenzó a caer rápidamente. La verdadera pesadilla de Luzhijie comenzó oficialmente en 2017, y entró en el pico de la pesadilla en 2018, con unas ventas de 9.362 vehículos ese año y 1.947. vehículos en 2019. En 2020 se vendieron 77 unidades en los primeros nueve meses. En 2017, Dongfeng Motor tomó medidas para "sacar personas sin desinvertir capital" contra Nazhijie, cada vez más en declive. Según el plan de Zhu Yanfeng, tiene la intención de convertir a Dongfeng Yulon en una marca de alta gama del segmento independiente de Dongfeng. Me pregunto si ha considerado que el personal y los fondos son la base para la construcción de la marca. A juzgar por el proceso de desarrollo de la entrada de Luzhijie al país, el diseño estratégico de Yan Kaitai, el ex presidente del Grupo Yulon, es correcto. Desafortunadamente, Yan Kaitai falleció debido a una enfermedad en 2018 y Luzhijie perdió su alma suprema y su última oportunidad. .
Incluso antes de que Nazhijie se retirara del mercado nacional, había muchos modelos que no estaban disponibles para la venta. No hay coches nuevos a la venta y nadie compra coches de segunda mano. Es aún más posible que el mercado de segunda mano se retire del mercado chino.
En los últimos años, Lucky no es la única marca de automóviles que se ha retirado del mercado chino. Aunque marcas como Suzuki, Opel y Fiat se han retirado del mercado chino, los consumidores se arrepentirán cuando se retiren. . Sin embargo, que Luzhijie se retire del mercado chino, lo que trae a los consumidores es el final de sus historias.
Escrito al final:
Tomemos como ejemplo el Nazhi Jie Da 7. Sus ventas no fueron tan malas como para quebrar debido a la presión de la opinión pública. que fueron ridiculizados por la opinión pública. Tomemos como ejemplo el Nazi Grand 7. La forma y las dimensiones de la carrocería del Highlander son similares al consumo general de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. La opinión pública del Highlander no será menor que la del Nazi Grand 7. En términos de ventas, los dos son dos extremos. El principal problema de Lazijie es la calidad de la marca. Si los usuarios no están satisfechos con el uso diario, entonces todos los problemas son grandes.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.