¿Por qué son tan poderosas "Chuangchi Blue Sky" y "Earth Dream Technology"?
Las características sobresalientes son un consumo de combustible razonable y un control excelente; el Honda Earth Dream es solo para mejorar el sistema de energía. Lo más destacado es que tiene una potencia enorme y un consumo de combustible razonable, pero después de todo no es lo mismo que Chuangchi Blue Sky. Debido al concepto de circulación dual, Chuangchi Blue Sky quiere enfatizar un mayor consumo. Así que no siempre pienses que Chuangchi Blue Sky Power no es bueno. De hecho, la orientación del diseño de Mazda no está dirigida a la potencia. Con la fuerza de Mazda, no es difícil conseguir un motor de alta potencia. Es solo que ahora está demasiado avanzado. Solo lleva unos años en juego y es un gran paso adelante en el campo de la combustión ultradelgada. Por lo tanto, el futuro de Chuangchi Blue Sky es de gran valor y significa un hito. Los motores de gasolina de encendido por compresión ultraplanos ofrecen a todas las empresas automovilísticas un futuro imaginable, que también puede estar relacionado con la forma evolutiva final de los futuros motores de combustión interna. . . De hecho, pocas empresas automotrices están tan locas como Mazda, y el sueño terrestre de Honda es más pragmático. Los motores de la serie Earth Dream han logrado los objetivos de desarrollo de alta potencia y bajo consumo de combustible. Se puede decir que Honda ha logrado una combinación ideal de consumo de combustible y potencia, casi logrando ambos. Para ser justos, he conducido muchos motores de alto rendimiento, pero todos tienen un problema común, que es el alto consumo de combustible. Sin embargo, la serie Earth Dream de Honda es realmente potente y consume un poco menos de combustible. Se puede decir que la serie Earth Dream de Honda es un sistema de propulsión casi perfecto, pero debido a los depósitos de carbón y los problemas de aceite, los puntos se reducen, lo que también hace que la serie Earth Dream tenga más fallas. Honda tuvo la capacidad de desarrollar inyectores en cabeza hace muchos años; Un motor de inyección directa con boquilla de aceite, pero optó por ir de lado por el sueño de la tierra, lo que provocó muchos problemas. Pero aparte de estas dos imperfecciones, la serie Earth Dream sigue siendo un sistema de propulsión perfecto. . .
Serie Honda Earth Dream
El motor Earth Dream no es tan imaginativo como el cielo azul. Simplemente utiliza inyección directa en el cilindro y tecnología de válvulas variables como núcleo. Todos los motores adoptan el diseño DOHC de doble árbol de levas en cabeza, que es estándar para todos los motores de alto rendimiento. De acuerdo con la diferencia entre cabeza simple y doble cabeza que se muestra en la figura anterior, aunque la estructura de doble árbol de levas en cabeza tiene un árbol de levas más, elimina dos juegos de balancines en el extremo de la válvula de admisión y en el extremo de la válvula de escape, por lo que toda la estructura de distribución de válvulas se ha vuelto más simple y eficiente, porque el árbol de levas en cabeza único necesita usar el árbol de levas para controlar el balancín, y luego usar el balancín para empujar la válvula para abrirla, el árbol de levas en cabeza doble usa directamente el árbol de levas para controlar la válvula, acortando; la trayectoria y la mejora de la eficiencia Por tanto, los motores equipados con doble árbol de levas en cabeza tienden a tener una potencia más destacada a velocidades más altas, lo que por supuesto está más acorde con el gusto de Honda debido a la falta de balancín en la estructura mecánica, la fricción y; Las pérdidas de transmisión se reducen, razón por la cual la serie Earth Dream tiene un consumo de combustible razonable con carga baja y un rendimiento energético excelente con carga alta. . .
El único inconveniente es que el motor Earth Dream solo está equipado con VTC bilateral (tecnología de sincronización variable de válvulas en los extremos de admisión y escape), pero no está equipado con la elevación variable mágica de válvulas. No es perfecto, considerando el costo; y después de entrar en la era del turbocompresor, el motor se vuelve menos rápido y el sistema de turbocompresor continúa proporcionando presión al colector, por lo que el motor no se preocupa por la falta de aire. La evolución de la tecnología de elevación es también un signo de la era de los turbocompresores. En general, Earth Dream no tiene inconvenientes excepto depósitos de carbón y aceite de motor. Se puede decir que todas las máquinas de esta serie son excelentes. . .