"People's Steam" cuesta 65.438+00 billones de dólares para "Salvar el planeta". ¿Musk vuelve a fanfarronear?
"En la era actual, debemos encontrar una manera de brindar un futuro energético sostenible a la humanidad".
2 de marzo de 2023 Tesla Investment El evento se llevó a cabo en Texas Gigafactory . El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dio a conocer en el lugar el tercer capítulo del "gran plan secreto" de Tesla, que se centra en la eliminación gradual de los combustibles fósiles y el cambio total a la energía sostenible, con el objetivo de lograr en 2050 un 65.438+000% de energía sostenible.
Sin embargo, esta gran visión no logró impresionar al mercado de capitales. El precio de las acciones de Tesla se desplomó casi un 8% después de la apertura del mercado de valores de EE. UU. al día siguiente, y su valor de mercado se evaporó en 51.600 millones de dólares, o aproximadamente 357.000 millones de RMB.
¿“Salvar” la Tierra?
El “gran plan secreto” de Tesla no es ajeno a quienes siguen a Tesla.
Ya en 2006, Tesla era sólo una empresa emergente poco conocida. Musk publicó un artículo firmado titulado "El plan maestro secreto de Tesla Motors (entre tú y yo)", que promueve directamente la visión corporativa de Tesla e incorpora los conceptos de vehículos eléctricos y energía sostenible en la mente de las personas.
En el Día del Inversor, Tesla presentó el tercer capítulo del "Plan Maestro", diciendo que este será un camino para "cómo la Tierra avanza hacia la energía totalmente renovable" y que el futuro es brillante.
Hoy en día, el 80% del consumo energético mundial proviene de energías fósiles, lo que supone una gran carga para el medio ambiente. La conversión de eficiencia de los vehículos de combustible es limitada, sólo entre un 25% y un 33,3%. El desarrollo económico basado en combustibles fósiles es insostenible.
Para Tesla, el llamado desarrollo sostenible es cambiar esta situación. El tema central del Capítulo 3 de "El Plan Secreto" es el plan para eliminar por completo la energía fósil.
El objetivo de Tesla es alcanzar 240 TWh de almacenamiento de energía, 30 TWh de electricidad renovable, una inversión de 10 billones de dólares y el área de instalaciones relacionadas debería ser inferior al 0,2%.
El plan se organiza en torno a cinco áreas: un cambio integral hacia los vehículos eléctricos; el uso de bombas de calor en los hogares, las empresas y la industria; el uso del almacenamiento de energía a alta temperatura y del hidrógeno verde en la industria; a bordo de aviones y barcos Aplicación: Alimentación de redes existentes con energía renovable.
En los últimos años, Tesla no sólo ha acelerado la electrificación de los vehículos globales, sino que también ha invertido fuertemente en la utilización y promoción de energías limpias. Su negocio de almacenamiento de energía y su negocio de energía solar han sido reconocidos por más consumidores.
Hoy en día, Tesla es uno de los cinco principales integradores de sistemas de almacenamiento de Estados Unidos. En 2022, los envíos de sistemas de almacenamiento de energía de la compañía serán de 6,5 GWh, un aumento interanual del 64 % de los cuales, los envíos del cuarto trimestre serán de 2,5 GWh, un aumento interanual del 152 %;
De hecho, la combinación del almacenamiento de energía con la energía solar y eólica no es sólo la única forma de lograr una "energía completamente sostenible", sino también un vínculo clave para que Tesla abra un circuito cerrado de "energía ligera". negocio de almacenamiento-carga-coche".
En la visión de Tesla, los propietarios de Tesla pueden utilizar sus automóviles como parte de la red eléctrica para formar un sistema distribuido de almacenamiento de energía. En el futuro, el almacenamiento de energía centralizado y distribuido se combinará para formar una red totalmente renovable.
Tesla predice que el negocio de almacenamiento de energía crecerá más de 10 veces en el futuro, con un crecimiento interanual del 60% solo en 2022 y una tasa de crecimiento compuesta del 65% desde 2016. En 2023, Tesla se ha fijado el objetivo de construir proyectos de almacenamiento de energía con una escala de 100 GWH.
La tecnología de producción que asfixia al "viejo maestro"
En el Investor Day, aunque Tesla no lanzó un automóvil nuevo, presentó mucho sobre nuevos procesos, nuevas tecnologías y próximas Información de la plataforma de fabricación de vehículos eléctricos de -generación. El diseñador jefe de Tesla, Franz von Horja, dijo que Tesla utilizará un proceso de producción integrado de fundición a presión para sus automóviles de próxima generación para reducir costos y mejorar la eficiencia.
En comparación con la fabricación tradicional de automóviles, la fundición integral de automóviles tiene ventajas en cuanto a costes de fabricación, eficiencia de producción, costes laborales, reciclaje de materiales, etc. Se informa que Toyota desmontó un Modelo Y antes del evento de lanzamiento de Tesla. El centenario de la industria automotriz descubrió que el diseño, la estructura de la carrocería y la formación y distribución del tren motriz más estilizados del Modelo Y estaban más allá de la imaginación:
“Después de desmontar la apariencia de este automóvil, parece una obra Una obra de arte, increíble”.
Según los datos publicados por Tesla en 2020, el Model Y que utiliza una parte inferior de fundición a presión integrada tiene 79 piezas menos que la parte inferior del Model 3. El número de puntos de soldadura se redujo de. 700-800 a 50, y el peso de los bajos se redujo en un 30%.
El director financiero de Tesla, Kirk Horn, también enfatizó que el costo por vehículo del Modelo 3 se ha reducido en un 30% para 2022, con la producción actual de la fábrica de Fremont con una eficiencia dos veces mayor que en 2018. La empresa reducirá el coste de compra por milla de los vehículos de próxima generación en el futuro.
Además, la adopción masiva de vehículos eléctricos requiere vehículos más baratos. El coste de la unidad motriz de próxima generación de Tesla se reducirá en aproximadamente 65.438+0.000 dólares, y el carburo de silicio se reducirá en un 75%. Al mismo tiempo, el motor de imán permanente de próxima generación de Tesla no utilizará ningún material de tierras raras.
Los elementos de tierras raras son una manzana de la discordia en la cadena de suministro de vehículos eléctricos porque su suministro es difícil de asegurar y gran parte de la producción mundial se obtiene o procesa en China.
El Día del Inversor, el Tesla número 4 millones salió de la línea de montaje de la Gigafábrica de Texas. Próximamente nacerá otra nueva Gigafábrica de Tesla, la Gigafábrica de Monterrey en México. Se seguirá trabajando arduamente para aumentar la capacidad de producción global y alcanzar la meta de entregar 20 millones de vehículos eléctricos en 2030. La nueva fábrica producirá modelos de plataforma de próxima generación y otras fábricas de todo el mundo harán lo mismo.
Observación del vapor humano:
Las personas inteligentes corrigen sus propios errores a través de los errores de los demás. En el pasado, Tesla, al igual que otras empresas de vehículos de nuevas energías, luchaba por encontrar una salida en la cadena industrial. En los últimos años, cuando la industria automotriz luchaba contra cuellos de botella, Tesla se opuso a la tendencia y se convirtió en un "disruptor" de la industria.
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