¿Qué es el Honda Haoying del que todo el mundo ha estado hablando? ¿Vale la pena comprarlo?

Inicialmente, planeé comprar un modelo SUV por valor de 200.000 yuanes, pero no importa si mi presupuesto es un poco mayor. Comencé a ver el Volkswagen Tan Yue, y luego se lanzaron uno tras otro los SUV Toyota y Honda a fines de 2019, y comencé a mirar estos autos nuevos nuevamente. A finales de año, mi cuñado compró un Volkswagen Explorer. Yo no quería comprar el mismo modelo, así que me centré en los modelos SUV de Toyota y Honda.

Al principio me gustó el Fangrong de Toyota, pero después de una prueba de manejo, siempre encontré la potencia un poco aburrida y no me gustó el estilo interior. Mi esposa tuvo una mala impresión del coche y lo abandonó. Honda CRV me da la impresión de los fideos con ternera estofados de Master Kong, clásicos y rentables, pero carentes de frescura.

En ese momento, Honda Hao Ying apareció en escena. Aunque sé que este auto tiene algo que ver con el Honda CRV por la apariencia y el interior, todavía me hace brillar. Siento que la parte delantera y trasera de este modelo son mejores que las del Honda CRV, especialmente la forma trasera, que tiene una sensación muy deportiva y de ciencia ficción. Además, en comparación con la configuración, la configuración de Hao Ying también es lo más destacado de CRV Honda. En términos de configuración de seguridad activa y pasiva, Hao Ying también es mejor.

Originalmente planeé comprar una versión de lujo o una versión económica de tracción en dos ruedas con mi familia. Los autos desnudos de estos dos autos cuestan alrededor de 200.000 yuanes y la configuración es perfecta. Sin embargo, de hecho, la tienda 4S local descubrió que no había ningún auto existente, por lo que tuvieron que hacer una reserva. Además, la tienda 4S solo promete llegar dentro de 65.438.000 días y no está claro cuándo llegará exactamente. Más tarde, encontré a alguien en la tienda 4S sin éxito, porque el automóvil era tan popular que la capacidad de producción actual no podía mantener el ritmo. No había otra manera, simplemente dijeron que harían todo lo posible para conseguirnos un auto nuevo.

En este momento, la tienda 4S nos informó que existe una versión exclusiva con tracción a las cuatro ruedas a nivel local. Este coche se puede recoger inmediatamente, pero el precio es un poco más caro que la versión exclusiva con tracción en dos ruedas. Actualmente, solo apoyamos la financiación de automóviles mediante préstamos y hay disponibles descuentos adecuados. Piénselo con su familia. Aunque normalmente no necesitamos el sistema de tracción en las cuatro ruedas, sigue siendo muy útil en climas lluviosos y nevados y puede prevenir eficazmente derrapes o incluso vuelcos. Y si pides un préstamo para comprar un coche, la presión financiera no es tan grande, por lo que será muy despiadado.

Resulta que la tienda 4S es realmente interesante y el descuento es de solo 800 yuanes. La versión exclusiva de 1,5 toneladas con tracción en las cuatro ruedas de Hao Ying tiene un precio indicativo de 232.800, con un descuento de 232.000 para el coche desnudo. Pago inicial de 132.000, préstamo de 100.000, sin intereses durante dos años. La tarifa del préstamo es de 4.000 yuanes, el impuesto de compra es de 20.531 yuanes, la tarifa del seguro es de 10.140 yuanes, la tarifa de la hipoteca es de 800 yuanes y la lista de tiendas es de 600 yuanes. El pago mensual es de 4.167 yuanes y el pago inicial es de 168.071 yuanes para llevar a casa.

Al principio me sentí bastante bien. Hay varias configuraciones, así que no estés demasiado contento. Ni que decir tiene que también están disponibles configuraciones convencionales que son menos habituales a este nivel, como el head-up display, el sistema de iluminación de dirección activa, el sensor del portón trasero y el control multimedia trasero. La configuración de seguridad activa de Toyota también está bien equipada y es un placer conducirla.

El rendimiento del espacio es muy bueno, ya sea en la primera fila o en el maletero, es suficiente como coche familiar. La potencia del 1.5T se siente mejor que la del Toyota 2.5 de aspiración natural y su consumo de combustible no es alto. Actualmente, los coches nuevos llevan alrededor de 8 aceites. Pero después de comprarlo, calculé el precio de aterrizaje después de liquidar el préstamo y al instante sentí que el auto ya no se veía tan bien. Una vez reembolsado el préstamo, el precio total del aterrizaje es de aproximadamente 268.000. Parece que se puede comprar un Audi a4l a este precio e inmediatamente me sentí un poco amargado.

Mis amigos me vieron comprando un coche nuevo y, por vanidad, les dije el precio total de la compra. Escuché que el precio de aterrizaje era 270.000 y mis amigos pensaron que estaba comprando una versión híbrida. Resulta que esta es solo una versión de combustible 1.5T, no la versión superior. En ese momento, yo también me sentí un poco avergonzado.

Pero pensándolo bien, aparte del precio de este coche, no parece haber nada que me deje insatisfecho. El precio es alto debido a la configuración completa, que yo mismo disfruté. Es más, es un coche nuevo, tiene un alto índice de clientes habituales en la carretera y el precio está bien. Sólo puedo consolarme por el momento.

Compré un Honda Haoying y pasó una semana desde que ordené el auto hasta que lo recogí. Estoy tan feliz. Fui a 4S para comprobarlo antes, y hoy inmediatamente salí del auto y esperé para recogerlo. Como probé la CRV de un amigo sin probarla, ambas tenían motor 1.5T, así que la compré sin pensar demasiado. El coche familiar también es un Honda Accord antiguo y se ha conducido durante varios años sin problemas.

Antes de comprar Hao Ying, también presté atención a CRV. Comparando los dos coches, todavía puedo ver muchos cambios. Aunque "CRV" es producido por Hao Ying en la misma plataforma, personalmente creo que Hao Ying es mejor. Después de todo, el CRV se lanzó antes que Hao Ying, por lo que sigo prefiriendo la apariencia de Hao Ying desde la perspectiva de un modelo. El valor de la apariencia está en línea con las tendencias de la moda y cumple con los estándares de los jóvenes a la hora de elegir automóviles. Hoy en día, los jóvenes prefieren los coches deportivos y Hao Ying sigue siendo competitivo.

Primero hablemos del precio que a todo el mundo le preocupa. Lo que compré es la versión de lujo 2020 240TURBO con tracción en dos ruedas. El precio orientativo de este coche es de 196.800 yuanes. Después del descuento, el precio del coche desnudo es de 65.438.093.800 yuanes. El precio es relativamente firme y difícil de negociar. Siempre que hagas algunos obsequios, manutención, etc., más el impuesto de compra, el precio total se reducirá a 218.565.438.

Hablemos de mi experiencia con el coche. En términos de potencia, el motor 1.5T es económico y tiene un buen rendimiento energético. El cuerpo responde rápidamente al arrancar y se puede sentir la salida continua de potencia al acelerar para adelantar. Los 193 caballos de fuerza son mejores que la versión 2.0L de algunos modelos del mercado. La mayoría de las condiciones de la carretera son fáciles y cómodas, lo que la hace ideal para uso doméstico. El coche es muy cómodo de conducir, aunque no es difícil conducir un modelo SUV, y la dirección es fácil y sin esfuerzo. El crucero adaptativo con varias velocidades de asistencia es realmente conveniente. Independientemente de la velocidad baja o alta, puede identificar con precisión la distancia delante del automóvil y puede relajar las piernas al conducir sin cansarse. Además, la frenada activa es muy sensible, por lo que este tipo de configuración de seguridad no es necesaria.

Todo el mundo dice que el consumo de combustible de Honda es relativamente bajo, y esto es cierto teniendo en cuenta el consumo de combustible del coche durante este período. El consumo de combustible es de 7,4, y si le añades 95 de combustible, es más de 50 céntimos por kilómetro. No se preocupe por el consumo de combustible, Hao Ying es relativamente eficiente en combustible.

El rendimiento del aislamiento acústico sigue siendo bueno, ligeramente mejor que el de CRV, el control es simple, la potencia es buena, el volante apunta con precisión, no hay sensación de flotación al conducir en la carretera y es sigue siendo muy seguro conducir en la carretera. El rendimiento del consumo de combustible del coche también es bueno y el confort de marcha es bueno. Aunque es un coche nuevo, no está tan mal.

Llevo un tiempo usándolo y no he encontrado ningún problema importante. Por supuesto, no es perfecto. Aunque la mano de obra y los materiales del interior son buenos, el diseño es mediocre y no muy moderno. Además, el descuento es relativamente pequeño y generalmente aceptable.

Lo anterior es la verdadera experiencia de los propietarios de Honda Haoying al recoger y utilizar sus automóviles. Espero que pueda aportar algo de ayuda y proporcionar alguna referencia para los amigos que estén interesados en este coche. ¿Qué opinas de los autos Honda Haoying? También puedes expresar tus propias opiniones.

Los nuevos Honda Haoying y Honda CRV son modelos hermanos con apariencias ligeramente diferentes. Las tres partes y plataformas son exactamente iguales, excepto que Honda Haoying pertenece a Guangqi Honda, que también es una estrategia común de dos automóviles que no solo puede aumentar las ventas de vehículos, sino también agregar nuevos modelos, al igual que Honda XRV y Honda Binzhi. , y también puede cambiar el modelo de carrocería. La solidez general del producto de Honda Haoying no es mala, su valor de apariencia está en línea con las tendencias de la moda y cumple con los criterios para que los jóvenes elijan automóviles, por lo que sigue siendo competitivo. Además, Honda CRV se encuentra en la etapa de actualización y nuevos modelos también están listos para su lanzamiento. El precio actual de preventa del Honda Hao Ying es de unos 6.543.808 yuanes, que sigue siendo muy alto y la relación precio/rendimiento aún no se ha verificado.

Honda Haoying tiene una buena apariencia general y adopta el último diseño de estilo familiar. La parte delantera es muy similar a la parte delantera engrosada del Honda Accord, con pocos cambios laterales. La parte trasera se superpone mucho con la del Honda XRV. El aspecto general elegante y deportivo es sobresaliente y sigue siendo muy competitivo.

Honda Haoying y Honda XRV son modelos hermanos. Las tres partes son iguales, pero hay diferencias en apariencia, con una carrocería lateral más completa y esbelta y ruedas elegantes con sentido del diseño. Honda Haoying no utiliza un diseño de techo flotante y su control de costos está vigente.

La cola general está modificada según la Honda XRV y el efecto tridimensional es bueno. En términos de potencia, todavía está equipado con un motor turboalimentado de 1,5 t, equipado con una caja de cambios CVT, y está disponible un modelo híbrido de 2,0 L. Todo el sistema de energía es consistente con el Honda CRV.

Como modelo nuevo, Honda Haoying se parece más a un lavado de cara del Honda CRV. Los cambios generales no son grandes, pero aún son de esperar.

Como vehículo de marca puramente japonesa diseñado por HMCT (Honda Research Technology (China) Co., Ltd.), Hao Ying lanzó simultáneamente los modelos SPORT TURBO y SPORT híbrido. Ambas configuraciones de potencia se lanzarán en color negro. versión de la serie Magic Night La apariencia completamente negra se combina con un kit de carrocería ennegrecido para darle al automóvil una sensación general más fuerte de tecnología, las llantas de 19 pulgadas completamente ennegrecidas y los molduras cromadas más frescas lo hacen más deportivo y personalizado.

SPORT TURBO utiliza una combinación de motor turboalimentado de 1.5T y caja de cambios 6MT/CVT. La potencia de salida máxima puede alcanzar los 193 caballos de fuerza y cumple con los estándares de emisiones National VI. Además, la confiabilidad y reputación del motor "Earth Dream" de Honda también son buenas. En cuanto al modelo híbrido deportivo, Hao Ying está equipado con el último sistema híbrido de doble motor i-MMD de tercera generación de Honda. Este sistema híbrido ha ganado dos veces en los últimos años el título de los diez mejores motores de Ward en los Estados Unidos y no se puede subestimar su fuerza. La excelente tecnología híbrida aporta una excelente reputación en el mercado. En términos de configuración, la nueva generación del sistema de interconexión inteligente Honda Connect 2.0 hizo su debut en Hao Ying, junto con el primer equipo de carga inalámbrica de Honda en China; GAC Honda presentó por primera vez el portón trasero eléctrico tipo patada en Hao Ying. En cuanto al muy elogiado sistema Honda Sensing, Hao Ying, naturalmente, no estará ausente.

En general, los productos de Honda Hao Ying siguen siendo muy competitivos en todos los aspectos, ya sea apariencia, espacio o rendimiento, junto con el excelente atractivo de la marca Honda, vale la pena comprarlos.

Honda se posiciona como un producto SUV compacto, principalmente para SUV, CRV, SUV, etc. Aunque este automóvil es un modelo nuevo, su desempeño reciente en el mercado sigue siendo muy bueno. En los primeros tres meses de 2020, el volumen de ventas acumulado fue de 213.000 unidades, con un volumen de ventas mensual promedio de más de 7.000 unidades. Aunque se ha visto afectada por la epidemia, sigue siendo fuerte y es absolutamente habitual en este segmento del mercado.

El diseño de apariencia de Hao Ying es muy delicado y completo, y su apariencia es mucho mejor que la de CRV. La parte delantera es gruesa y gruesa, con barras plateadas cromadas, luces laterales brillantes y capas de parrilla inferiores prominentes. El costado de la carrocería es grueso y bien proporcionado, las ruedas ennegrecidas son particularmente deportivas, la parte trasera es completa y sexy y el escape bilateral es de gama relativamente alta. También son modernos los intermitentes ocultos en el pilar D. Todo ello está muy en consonancia con la estética actual.

En términos de potencia, un motor de 1,5 t con parámetros de 142 kW y 243 Nm, combinado con una caja de cambios CVT, alcanza una velocidad de unos 9,3 segundos, suficiente para acelerar. Todavía tiene ciertas ventajas sobre sus rivales autocebantes del mismo nivel y es capaz de adelantar a diario, pero el entrenamiento inicial no es lo suficientemente rápido y su potencia dura absoluta y sus reservas no han alcanzado el nivel de la pasión.

La estructura de suspensión del chasis es MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera. El estilo de ajuste es suave y moderado, el manejo en la superficie de la carretera es bueno y es muy estable en áreas urbanas. Pero al circular por carreteras en mal estado, el eje trasero es un poco torpe, la solidez general no es suficiente y la integridad mejora aún más.

El interior sigue siendo el estilo familiar de Honda, que no se diferencia mucho del CRV. Se ve limpio y elegante, la cabina está bien organizada, el adorno plateado del copiloto es exquisito, la pantalla flotante de 7 pulgadas está rodeada de botones virtuales y la palanca de cambios inferior es más fácil de usar. La pantalla LCD en color es muy rica en información real.

Desventajas de este coche. En primer lugar, el control del ruido es relativamente mediocre. En segundo lugar, la pintura es ligeramente fina. En tercer lugar, el poder inicial no es rápido. Cuarto, la velocidad de respuesta de la pantalla grande no es lo suficientemente rápida. Quinto, no existe interconexión de teléfonos Android. Sexto, la ubicación de carga inalámbrica es un poco incómoda.

Puedes dejar un mensaje en el área de comentarios y expresar tu opinión sobre este tema.

Honda Hao Ying

La apariencia general del modelo adopta un nuevo diseño de estilo familiar. En comparación con Honda CRV, es más moderno y juvenil. Más estable y majestuoso que Toyota Fangrong, es más competitivo. Los dos primeros son diseños icónicos del estilo Accord, que utilizan una gran cantidad de tiras decorativas cromadas y el aspecto general tiene mucha textura.

Todo el habitáculo del Honda Haoying adopta un diseño de estilo familiar. En general, no es muy diferente del Honda CRV. En comparación con el Toyota Fangrong renovado, carece de cierta competitividad y solo utiliza algunas configuraciones básicas y convencionales. Carece de configuraciones tecnológicas y configuraciones de lujo y está más acorde con los estándares de su clase, pero no hay muchas sorpresas.

El espacio trasero general del modelo es amplio y el confort también es elevado. En términos de potencia, está equipado con un motor turboalimentado de 1,5 toneladas y una caja de cambios CVT, y está disponible un modelo híbrido de 2,0 litros.

En términos generales, la confiabilidad y estabilidad generales son relativamente altas, el confort de conducción es sobresaliente, el nivel de potencia no es malo y sigue siendo muy competitivo.

Resumen: El poder general de la marca y el poder del producto de Honda Haoying son muy fuertes. En la actualidad, el nivel general de precios de este modelo no es alto y la relación precio/rendimiento es muy sobresaliente. Tiene cierta competitividad en el mismo nivel, por lo que aún así vale la pena elegir.

En la actualidad, Honda Haoying tiene un desempeño equilibrado y sus deficiencias no son obvias, pero lo único es esperar hasta que salgan los resultados del Instituto de Investigación de Seguros de China. A juzgar por los datos de resistencia del acero que circularon en Internet hace unos días, las columnas A\B de Hao Ying parecen tener poca resistencia.

Además, Hao Ying es un buen coche, especialmente la versión híbrida.

La apariencia es hermosa, al menos mucho mejor que la CRV, especialmente el diseño de las luces traseras.

La respuesta dinámica es oportuna y el resultado es fluido. El híbrido IMMD de tercera generación de Honda se puede conducir a velocidades inferiores a 90 km/h. Tiene un bajo consumo de combustible. El híbrido de Honda puede alcanzar un consumo de combustible de unos 5 litros cada 100 kilómetros, y la versión de combustible es más baja. no tan alto.

El espacio es grande y, aunque la distancia entre ejes es media, la reputación de Honda como mago espacial es bien merecida. El espacio trasero e incluso el maletero de este coche tienen ciertas ventajas en comparación con modelos de su misma clase.

El filtrado de vibraciones del chasis tiene una cierta sensación de alta gama en general, y la resolución de los golpes grandes y pequeños es muy buena.

Ni siquiera el muy criticado aislamiento acústico ya no es un lastre para este Hao Ying. Los neumáticos Michelin Haoyue han reducido en gran medida el ruido de los neumáticos de este automóvil, que se encuentra básicamente en el nivel medio de la misma clase, al menos no en el nivel inferior.

Como dije antes, esperaremos a que salgan los resultados del Instituto de Investigación de Seguros de China antes de decidir si iniciarlo. Al menos para mí, por muy fuerte que sea un producto, si un coche no es seguro, lo rechazaré.

Hao Ying es en realidad una réplica de CRV. No importa en términos de diseño interior, chasis o potencia, son simplemente carcasas diferentes. Puede consultar URV y Crown Road, pero el montaje de Guangben es mejor que el de Higashimoto.

Es probable que los precios de los coches nuevos se mantengan firmes durante algún tiempo. Si tiene prisa, puede comprar una CRV directamente, pero debe prestar atención al 1.5T de Honda. Puede consultar mi respuesta anterior.

Este coche aún no ha sido lanzado al mercado. He leído muchas reseñas y debates de críticos de automóviles en línea. Desde su apariencia, este automóvil es relativamente deportivo y moderno, adecuado a la estética de los jóvenes. De hecho, es igual que el interior de la CRV. De hecho, un automóvil sigue siendo un automóvil y sigue siendo adecuado para uso doméstico. Siempre que el precio sea correcto, ¡compre con confianza!

SPORT TURBO utiliza una combinación de motor turboalimentado de 1.5T y caja de cambios 6MT/CVT. La potencia de salida máxima puede alcanzar 193 caballos de fuerza, lo que cumple con los estándares de emisiones National VI. Además, la confiabilidad y reputación del motor "Earth Dream" de Honda también son buenas. En cuanto al modelo híbrido deportivo, Hao Ying está equipado con el último sistema híbrido de doble motor i-MMD de tercera generación de Honda. Este sistema híbrido ha ganado dos veces en los últimos años el título de los diez mejores motores de Ward en los Estados Unidos y no se puede subestimar su fuerza. La excelente tecnología híbrida aporta una excelente reputación en el mercado. En términos de configuración, la nueva generación del sistema de interconexión inteligente Honda Connect 2.0 hizo su debut en Hao Ying, junto con el primer equipo de carga inalámbrica de Honda en China; GAC Honda presentó por primera vez el portón trasero eléctrico tipo patada en Hao Ying. En cuanto al muy elogiado sistema Honda Sensing, Hao Ying, naturalmente, no estará ausente.

En general, los productos de Honda Haoying siguen siendo muy competitivos en todos los aspectos, ya sea apariencia, espacio o rendimiento, junto con el excelente atractivo de la marca Honda, vale la pena comprarlos.

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