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¡Retire ID.3 por menos de 65438+100.000 yuanes! Conozca el programa de arrendamiento de baterías de SAIC-Volkswagen.

¿Perra original? SAIC-Volkswagen ID.3 se lanzó oficialmente el 22 de octubre de 2010, hace apenas un mes. El rango de precios anunciado oficialmente de los tres modelos es de 159.888 a 1,73888 millones de yuanes, incluido el precio de PRO Smart Edition e ID. La primera edición cuesta 173.888 millones de yuanes. Hace apenas unos días, recibimos comentarios de los internautas. Sólo necesita unos 110.000 para pedir un nuevo coche ID.3 (PRO Extreme Speed ​​​​Smart Edition), y esta es exactamente la política de "alquiler de baterías" lanzada por el fabricante en su publicidad. ¿Qué tipo de política es la política de “arrendamiento de baterías” de SAIC-Volkswagen y qué beneficios aporta a los usuarios? En este artículo, discutiremos esta parte en detalle.

¿Qué tan popular es el plan de compra y alquiler de coche con batería SAIC Volkswagen ID.3?

Se trata del tercer vehículo totalmente eléctrico lanzado por SAIC Volkswagen ID. Familiar, posicionado como un coche familiar compacto. Desde el Salón del Automóvil de Chengdu a finales de agosto hasta ahora, al menos entre los colegas de Bitauto, muchos amigos han expresado una gran preocupación por este automóvil y justo antes de publicar este artículo, más de tres colegas en la oficina de Shanghai decidieron colocar uno. Orden. ¡Compré un auto nuevo!

Se puede observar que la familia ID de SAIC Volkswagen ha establecido algunos efectos de marca positivos en la mente de muchos usuarios después del lanzamiento del ID.4 Se reconoció la aceptación del modelo.

¿Qué impresión te merece el término "alquiler de baterías"?

Cuando se trata de alquiler de baterías, la mayoría de los usuarios que prestan atención a las nuevas energías y a los vehículos de nuevas energías definitivamente pensarán en la marca NIO. Los modelos NIO basados ​​en la tecnología de intercambio de baterías ofrecen a los usuarios un "arrendamiento de baterías" al comprar un automóvil en esta etapa. Como se muestra en la siguiente figura, si tomamos el modelo ET7 como ejemplo, también elegimos una batería de 75kWh. Si compra un vehículo completo (incluida la batería), el precio total será de 448.000 yuanes. Si elige el plan de "alquiler de batería", solo deberá pagar 378.000 yuanes en la etapa inicial y luego pagar más de 980 yuanes en tarifas mensuales de alquiler de batería. ...

Pero el servicio de “alquiler de baterías” de Weilai Auto no tiene límite de tiempo, es decir, si la usas durante 5 años, 10 años o más, siempre y cuando la uses, todos los meses. Todos deben pagar la tarifa de alquiler de batería correspondiente; incluso si el vehículo se revende, el segundo propietario del automóvil de segunda mano aún debe seguir pagando la tarifa de alquiler de batería mensual para poder utilizar el vehículo con normalidad.

NIO ET7 Por lo tanto, casi todos los propietarios de automóviles NIO han calculado esto antes de comprar un automóvil: ¿Cuántos años durará este automóvil? Porque cuando el automóvil del propietario es más viejo, entonces El plan de "arrendamiento de baterías" es Obviamente no es tan rentable como comprar un automóvil en su totalidad.

¿Qué pasa con el plan de “leasing de baterías” de SAIC Volkswagen?

En primer lugar, Weilai es una empresa que ofrece servicios de reemplazo de baterías. Su paquete de baterías y su vehículo son relativamente independientes, por lo que cuando ofrece una política de compra de automóviles de "arrendamiento de baterías", todos pueden comprender mejor el motivo. Pero cuando SAIC Volkswagen también promueve el plan de compra de automóviles de "arrendamiento de baterías" para ID.3 y otros modelos, puede confundir a todos por un tiempo. ¿Es posible desmontar la batería ID.3 y comprarla por separado?

En este sentido accedemos efectivamente al ID. Tiendas en Shangai. A partir de la presentación del personal de servicio, entendimos la esencia del plan de compra de automóvil "Arrendamiento de batería" de SAIC-Volkswagen ID.3. En realidad, es la "política de préstamo financiero fijo sin intereses" oficial con una cantidad fija de 60.000 yuanes y un interés. -período gratuito de 5 años. Exactamente 60 meses, el pago mensual es de 1.000 yuanes.

Es decir, a la hora de adquirir un coche SAIC Volkswagen ID.3 nuevo, si eliges el plan de compra de coche "alquiler de batería", solo tendrás que pagar 99.888 yuanes (versión puramente eléctrica) o 113.888 yuanes ( Versión inteligente PRO) en la etapa inicial. El pago mensual del préstamo durante los próximos cinco años es de 10.000 yuanes. Por lo tanto, literalmente hablando, en realidad son "menos de 65.438+ millones de yuanes para recaudar ID.3", lo que suena bastante atractivo.

No solo eso, sino que a diferencia del plan de “arrendamiento de batería” de NIO, el plan de “arrendamiento de batería” del automóvil ID.3 de SAIC Volkswagen consiste en reembolsar el préstamo completo dentro de los próximos cinco años, no la tarifa de arrendamiento de la batería. Por lo tanto, una vez transcurrido el reembolso de cinco años, el usuario puede obtener la propiedad de todo el vehículo (incluida la batería). En comparación con el plan de "alquiler de baterías" de NIO, la propiedad de los activos en el período posterior también es fundamentalmente diferente.

Entonces, en resumen, se llama "arrendamiento de baterías", ¡pero en realidad es un "préstamo fijo sin intereses"!

¿Vale la pena comprar SAIC Volkswagen ID.3?

Hemos informado muchas veces sobre el ID.3. En términos de productos, mantiene las constantes ventajas de calidad de SAIC Volkswagen. En lo que respecta a las características inherentes de los vehículos eléctricos puros con plataforma MEB, hereda las principales ventajas de un radio de giro pequeño, un ajuste sólido del chasis y una conducción fácil. Lo más digno de mención es la ventaja de la identificación. Precisión de visualización de rango en modelos de serie. De hecho, medimos el rendimiento de crucero del modelo ID.3 en otoño e invierno, y logró un buen rendimiento de 400 km de autonomía.

¿Se puede considerar como “golf en la era del vehículo eléctrico”? Siento que, al menos en esta etapa, no hay manera de equipararlo con el golf en muchas dimensiones. Aunque estos dos productos se lanzan al mismo tiempo, se dirigen a personas diferentes. Quizás, el ID.3 representa la combinación de simplicidad, practicidad y calidad de la marca Volkswagen en la era puramente eléctrica. Puede ser similar al Golf en términos de marca, pero en la mente de los usuarios, la intención original de sus usuarios potenciales; Esta etapa puede ser la política de restricción de compras, o puede estar agotado. Consideración del valor nominal. ID.3 todavía tiene mucho camino por recorrer antes de que pueda alcanzar el estatus de golf en la mente de los usuarios.

Pero en esta etapa, en el rango de precios de menos de 200.000 yuanes, el ID.3 sigue siendo un vehículo eléctrico puro recomendado. Su desempeño integral en precio, diseño, espacio, calidad y funcionalidad está más acorde con las necesidades de los usuarios jóvenes. Parece que hay muchos modelos para elegir en esta parte del mercado, pero puede que no haya muchos que realmente puedan tranquilizar a todos. Por lo tanto, vale la pena comprar SAIC Volkswagen ID.3.

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