El novato "El Favorito" recibió un aumento privado de 23,3 mil millones de yuanes de Alibaba.
Yang Daqing, investigador especial de la Sociedad China de Logística, dijo en una entrevista con Yiou Logistics que la logística digital es la base y el apoyo estratégico para que Alibaba construya un sistema de operaciones comerciales digitales. Como una de las ocho principales empresas piloto de la cadena de suministro, incluido el Ministerio de Comercio, Alibaba es también una plataforma de cadena de suministro digital que requiere la integración del flujo de negocios, la logística y el flujo de capital. El nuevo comercio minorista que Tmall quiere crear necesita Digital Cainiao Network como soporte básico. Ant Financial necesita utilizar financiación industrial, como la logística y la financiación de la cadena de suministro, para empoderar a las pequeñas y microempresas. También debe combinarse con la cadena completa de Cainiao Network. datos de escenarios para el control de riesgos y otros soportes.
En otras palabras, Cainiao Network ha construido una plataforma que integra realidades en línea y fuera de línea, logrando una colaboración profunda a través de la Alianza Cainiao y la intervención de capital, y formando una plataforma de cadena de suministro ecológica en Ant, Tmall y Navegación automática. Al construir una plataforma de cadena de suministro ecológica, podemos lograr la digitalización de las entidades logísticas y controlar el impacto de los procesos digitales en la logística física, promoviendo así la reducción de costos y la mejora de la eficiencia en toda la industria logística y logrando la digitalización.
Después de que Alibaba aumentó su participación en Cainiao, expertos de la industria revelaron que la valoración de Cainiao se disparó a casi 200 mil millones de yuanes.
Esta no es la primera vez que Cainiao recibe inversión de Alibaba. Han pasado menos de dos años desde la última vez que Ali aumentó sus participaciones en Rookie. 2065438+ En septiembre de 2007, Alibaba anunció que para promover aún más su nueva estrategia minorista, aumentaría su participación en Cainiao Network e invertiría 10 mil millones de yuanes adicionales además de los 10 mil millones de yuanes en los próximos cinco años. Esta vez, Alibaba invertirá 5.300 millones de yuanes en Cainiao Network. Después del aumento de capital, el porcentaje de participación de Alibaba en Cainiao aumentará del 47% al 565.438+0%, y se agregará un nuevo puesto en la junta directiva, representando así 4 de los 7 puestos en la junta directiva.
Se puede ver que la posición de Cainiao en Alibaba Group también refleja la posición fundamental de la logística en toda la cadena industrial de Alibaba.
Como dijo Zhang Yong, presidente y director ejecutivo de Alibaba Group, la logística es el elemento central del sistema de operaciones comerciales de Alibaba, y también es la garantía para que proporcionen los mejores servicios a los clientes y promuevan eficazmente el nueva estrategia minorista. Ya sea en China o en el mercado global, Cainiao aprovecha plenamente las ventajas de la tecnología de inteligencia digital para brindar mejores servicios y experiencias a comerciantes y consumidores. Apoyan firmemente el desarrollo sostenible de Cainiao con el fin de crear una mayor reacción química para toda la economía digital de Alibaba y también ayudan a promover el proceso de digitalización de la industria logística.
Se entiende que Cainiao ha evitado convertirse en una empresa de mensajería o de almacenamiento desde el principio. Mencionó que no se dedica a la logística, sino que solo proporciona una plataforma para proporcionar plataformas, datos, sistemas y productos. empresas de mensajería. 2013, Alibaba, SF Express, tres enlaces y uno express, etc. * * * Establecidos juntos, establecidos por un novato.
Ahora, Cainiao, que proporciona la plataforma, también ha comenzado a construir su propia logística. En la Cumbre Global de Logística Inteligente de 2019, Cainiao lanzó su propia marca de logística "Daniao". Daniao es una nueva marca de servicios lanzada conjuntamente por Cainiao y varias empresas de distribución locales. Se enfoca en brindar servicios de distribución regionales y localizados y se compromete a convertirse en un proveedor de servicios de logística de vida local con la mejor experiencia.
Hasta ahora, Cainiao y Alibaba se han centrado en varias empresas de logística urgente. 2065438 + En marzo de 2009, Alibaba compró el 49% de las acciones de STO por 4.670 millones de yuanes, convirtiéndose en el mayor accionista de STO. En julio, STO y Alibaba firmaron un acuerdo de opción sobre acciones. Alibaba comprará acciones de STO Express en el futuro. El precio total de la opción sobre acciones de la empresa asciende a 9.982 millones de yuanes. Además, Alibaba también posee el 10% de las acciones de Zhongtong, el 11% de las acciones de Tongyuan y el 29% de las acciones de Best.
Alibaba y Cainiao también han invertido en muchas otras empresas de logística. Por ejemplo, Goodyear Logistics, Xinyi Technology, Kuaicang, etc. , Terminal Logistics Express, Vientiane Logistics, Dianwoda, etc.
Obviamente, Alibaba ha formado dos sistemas logísticos principales, uno es el sistema de entrega urgente para plataformas de comercio electrónico y el otro es el sistema logístico en tiempo real para nuevos formatos minoristas. El nuevo comercio minorista existente de Alibaba incluye principalmente Tmall Supermarket, Ele.me, Taoxianda y Hema. Los nuevos sistemas logísticos minoristas correspondientes incluyen principalmente Daniao, Hummingbird Delivery, Dianwoda y Hema. En estos nuevos sistemas logísticos minoristas, Alibaba ya ocupa una posición absolutamente dominante.
Se puede ver que el sistema logístico de Alibaba, ya sea en el campo de la entrega urgente o de la entrega instantánea, se está entrelazando cada vez más, lo que no solo fortalece la conexión entre el comercio electrónico y la entrega urgente, pero también fortalece sus propias ventajas sobre los competidores.
Alibaba ha utilizado capital para aprovechar casi toda la industria logística. Por un lado, controla la escala del comercio electrónico y, por otro, amplía constantemente los límites de la alianza.