Como vínculo importante entre China y los países extranjeros, ¿por qué países importantes pasó la Ruta de la Seda?
La Ruta de la Seda se refiere al canal terrestre abierto por Zhang Qian durante la dinastía Han Occidental (202-8 a.C.) desde Chang'an (la actual An) hasta Asia Central y Asia Occidental, conectando los países mediterráneos (este Esta carretera también se llamó "Ruta de la Seda del Noroeste" para distinguirla de otras dos rutas de transporte que más tarde se denominarían "Ruta de la Seda").
Recibió su nombre porque los productos de seda tenían el mayor impacto en los bienes enviados hacia el oeste a lo largo de esta ruta. Su dirección básica se estableció en la dinastía Han, incluyendo tres rutas: South Road, Middle Road y North Road.
La Ruta de la Seda en un sentido amplio se refiere a las rutas comerciales, comerciales y de intercambio cultural de larga distancia que se han formado desde la antigüedad y se extendieron por toda Eurasia, incluido el norte de África y el este de África.
Además de las rutas mencionadas anteriormente, también incluye la Ruta Marítima de la Seda, que se formó durante las dinastías del Sur y del Norte y jugó un papel muy importante a finales de la dinastía Ming. También apareció al mismo tiempo. tiempo como la Ruta de la Seda del Noroeste y reemplazó a la Ruta de la Seda del Noroeste como ruta a finales de la Dinastía Yuan en el canal de comunicación de la Ruta de la Seda del Sur.
Datos ampliados
Ruta Marítima de la Seda
La Ruta Marítima de la Seda se formó durante el período del emperador Wu de la dinastía Han. Navegando hacia el oeste desde China, la ruta del Mar Meridional de China es la línea principal de la Ruta Marítima de la Seda. Al mismo tiempo, existe una ruta del Mar de China Oriental desde China a la Península de Corea y las Islas Japonesas, que ocupa una posición secundaria en la Ruta Marítima de la Seda.
En cuanto a la ruta de la Ruta de la Seda del Mar de China Meridional en la dinastía Han, "Han Shu·Geography" registra los viajes del emperador Wu de la dinastía Han enviando enviados y comerciantes al mar para comerciar, diciendo que partieron de Rinan (hoy Vietnam central) o Xuwen (a partir de hoy Guangdong) y Hepu (hoy Guangxi), nos dirigimos hacia el sur por la costa este de Indochina, y tardamos cinco meses en llegar a Duyuan (hoy Dishi, sur de Vietnam).
Después de cuatro meses de navegación, llegó a Luyi (hoy secta budista tailandesa) en la desembocadura del río Chao Phraya. Después de eso, se dirigió hacia el sur a lo largo de la costa este de la península malaya y llegó a Li Zhan (hoy Bashu, Tailandia) más de 20 días después. Abandonó el barco y aterrizó aquí, cruzó el istmo y caminó durante más de 10 días hasta la capital Lu (hoy Dannasarin, Myanmar).
Luego abordó el barco y navegó hacia el oeste en el Océano Índico. Después de más de dos meses, llegamos a Huangzhiguo (ahora Konchepuram en la costa sureste de la India).
Después de regresar a China, me dirigí hacia el sur desde Huangzhi hasta el condado de Putrajaya (ahora Sri Lanka) y luego navegué directamente hacia el este. Ocho meses después, llegamos al estrecho de Malaca y anclamos en Pizong (ahora isla de Pisan en el oeste de Singapur). Finalmente, navegamos durante más de dos meses desde Pizong hasta el condado de Xianglin en el condado de Rinan (donde se encuentra Chaqiao en Weichuan). , Vietnam).
Después de la dinastía Song, con el mayor desarrollo del sur de China y el desplazamiento del centro económico hacia el sur, las rutas marítimas que partían de Guangzhou, Quanzhou, Hangzhou y otros lugares se desarrollaron cada vez más y viajaron cada vez más lejos. , desde Nanyang hasta el Mar Arábigo, incluso hasta la costa este de África. La gente llama a estas rutas comerciales marítimas la "Ruta Marítima de la Seda".
Enciclopedia Baidu-Ruta de la Seda