Un placer de conducción diferente. Review del nuevo Lynk & Co 01 Jin Halo.

Aunque 2020 es un año lleno de giros y vueltas, el mercado del automóvil está tan en auge como siempre, con todo tipo de coches nuevos que se lanzan uno tras otro. A finales de este año y principios de diciembre, la marca Lynk & Co lanzó el nuevo Lynk & Co 01, una evolución integral del Lynk & Co 01.

Esta vez, el nuevo Lynk & Co 01*** ha lanzado cinco modelos, a saber, Model Pro, Yao Pro, Jin Halo, Dark Night Edition y PHEV, con un rango de precios de 179.800-222.700. yuanes. La evaluación de prueba esta vez es el modelo Jin Halo. Echemos un vistazo a qué se ha cambiado exactamente en esta actualización.

En términos de diseño exterior, el nuevo Lynk & Co 01 totalmente actualizado no ha cambiado mucho, centrándose más en los detalles.

En primer lugar, la parrilla adopta un diseño de matriz de puntos, reemplazando las franjas decorativas horizontales originales, haciendo que la cara frontal sea más tridimensional e integrando la sutileza en la dinámica.

Los faros todavía utilizan el clásico diseño de faros divididos. Las luces de circulación diurna y de giro en la mitad superior todavía están dispuestas a ambos lados de la parte delantera del automóvil, mientras que los faros lejanos y cercanos se encuentran en la parte inferior. La mitad están integradas con la parrilla ennegrecida, lo que aumenta considerablemente la anchura visual lateral de la parte delantera del coche.

El perfil lateral del nuevo Lynk & Co 01 no ha cambiado mucho. El techo adopta un diseño bicolor diferente al de la carrocería, lo que añade estilo a todo el vehículo. La longitud, el ancho y la altura son 4549/1860/1689 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2734 mm.

Lynk & Co ofrece dos especificaciones de neumáticos para ruedas, a saber, 235/50 R19 y 235/45 R20. El nuevo Lynk & Co 01 Jin Halo que se analiza esta vez utiliza neumáticos Continental UltraContact?UC6?SUV de 19 pulgadas 235/50?R19.

El diseño trasero se centra en los cambios en el marco trasero y los tubos de escape. El diseño de los tubos de escape dobles expuestos mejora en gran medida la sensación general y deportiva del vehículo.

Las luces traseras del nuevo Lynk & Co 01 siguen el diseño anterior y las luces traseras "energy crystal" tienen un buen reconocimiento de marca.

En comparación con los modelos anteriores, el interior del nuevo Lynk & Co 01 adopta el diseño interior de la generación Lynk & Co 2.0, con mucho pensamiento puesto en la apariencia general.

El nuevo Lynk & Co 01 adopta un diseño de salida de aire acondicionado pasante integrada y el diseño interior es más ligero y moderno.

El volante multifunción de tres radios a juego adopta un diseño de botones tradicional para las teclas de función, y tanto la sensación del cuero como la sensación de amortiguación de los botones son buenas.

El panel de instrumentos sigue al panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas, con una resolución de alta definición de 1920*720. También adopta un diseño antirreflectante para garantizar la visibilidad del panel de instrumentos debajo. Luz intensa y está equipado con Se pueden seleccionar y cambiar diferentes temas en el área de control central.

El mayor cambio en el interior llega desde el diseño de la consola central. El nuevo Lynk & Co 01 ha aumentado el tamaño de la pantalla táctil multimedia central hasta las 12,7 pulgadas.

Además, hay un área de control físico del aire acondicionado debajo de la pantalla de control central, que se controla mediante perillas físicas, lo que mejora la operatividad y la conveniencia reales. Los cambios en los detalles generales hacen que todo el interior sea más juvenil. y tecnológicos han sido mejorados.

El control central está equipado con una máquina de automóvil inteligente de doble chip Qualcomm Snapdragon 820A + NXP i.MX6Q, que responde, tiene alta resolución e imágenes delicadas. Además de las funciones regulares inherentes como multimedia, Amap, sistema de voz y vida inteligente, las características de seguridad activa y pasiva incluyen monitoreo de la presión de los neumáticos, asistencia para fusionarse, frenado activo, crucero adaptativo, imágenes panorámicas de 360 ​​grados, configuraciones delanteras/traseras como El radar de estacionamiento, el estacionamiento automático y la asistencia cuesta arriba pueden describirse como configuraciones ricas y completas.

En términos de espacio, el nuevo Lynk & Co 01 se ha optimizado para el espacio trasero. Se ha reducido notablemente el abultamiento en el centro del piso trasero del modelo de tracción a dos ruedas, manteniendo básicamente un espacio. piso plano, mientras que el piso del modelo con tracción en las cuatro ruedas se ha reducido significativamente. El bulto en el centro de la plataforma también se ha reducido para garantizar la comodidad de los asientos en el centro de la fila trasera. Además, los asientos delanteros adoptan asientos de estilo deportivo, que están muy envueltos y admiten ajuste eléctrico de 8 direcciones, así como funciones de calefacción y ventilación. El asiento del conductor principal también tiene un respaldo exclusivo. Los asientos traseros, al igual que los delanteros, están hechos de grandes áreas de material de gamuza NUBUCK y la conducción se siente bien. Sin embargo, se han realizado muchas optimizaciones en términos de espacio de almacenamiento en el coche.

El espacio de almacenamiento en la parte inferior de la consola central admite carga inalámbrica y el tamaño también es adecuado para colocar teléfonos móviles convencionales de 6,5 pulgadas fuera de línea. Se agrega un espacio de almacenamiento de red en la pierna del pasajero. Otros espacios de almacenamiento son bastante satisfactorios. En general, el espacio de almacenamiento del nuevo Lynk & Co 01 sigue siendo muy abundante, suficiente para cubrir el uso familiar diario.

El interior del maletero tiene bolsillos laterales de red, lo que mejora efectivamente la practicidad del maletero. Los asientos traseros aún admiten una inclinación de 4/6 y también están equipados con un portón trasero eléctrico, lo cual es bastante. Bueno. De acuerdo con la practicidad actual.

El nuevo Lynk & Co 01 está equipado con el tren motriz eficiente y de lujo Drive-E? 2.0TD+8AT, que ofrece a los consumidores dos configuraciones diferentes de tren motriz para satisfacer sus necesidades de conducción. Esta evaluación de prueba de manejo es el nuevo modelo Lynk & Co 01 Jin Halo, que está equipado con un motor turboalimentado Drive-E 2.0TD T5 con una potencia máxima de 254 caballos de fuerza (187 kW) y un par máximo de 350 N·m.

Se combina con la caja de cambios Aisin 8AT, que obviamente es una mejora importante en comparación con la caja de cambios 6AT del modelo actual y la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades de la versión con tracción en las cuatro ruedas. Al mismo tiempo, el nuevo Lynk & Co 01 está equipado con el sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas de quinta generación de BorgWarner, que permite cambiar la tracción en las cuatro ruedas de 100:0 a 50:50 en 100 milisegundos.

En términos de seguridad activa, todos los nuevos modelos Lynk & Co 01 están equipados con un sistema ADAS que incluye de serie el reconocimiento de señales de tráfico y que puede alcanzar funciones de asistencia a la conducción de nivel L2+. El sistema de asistencia en carretera HWA recientemente agregado, el sistema de asistencia en atascos TJA, el mantenimiento de carril de emergencia ELKA y muchas otras funciones de conducción inteligentes únicas en su clase. En términos de asistencia a la conducción, todos los modelos están equipados con una función de imagen envolvente de 360° + función de advertencia de marcha atrás.

En la experiencia de conducción real, la potencia de salida del nuevo Lynk & Co 01 es estable en el modo confort y la respuesta de cambio de la caja de cambios también es muy suave. El modo confort puede satisfacer las necesidades de energía diarias. conduciendo. Cuando se cambia al modo deportivo, la potencia del nuevo Lynk & Co 01 se vuelve mucho más "rápida". Un ligero golpe del acelerador hará que parezca que el coche se está moviendo. Cuando pise el acelerador, la velocidad del motor aumentará. Vaya directamente a 5000 rpm y la sensación de aceleración y retroceso será equivalente. Además, cuando se trata del ajuste del chasis y la suspensión del Lynk & Co 01, el ajuste general tiene en cuenta la comodidad y su buen efecto de absorción de impactos se puede sentir al pasar por carreteras con baches.

El nuevo Lynk & Co 01, totalmente evolucionado, tiene una apariencia más deportiva. El interior mejorado también mejora la sensación de tecnología de lujo en el automóvil. Está equipado con Drive-E 2.0TD+8AT. La potencia también puede satisfacer plenamente las necesidades de la conducción diaria en la ciudad. Relativamente hablando, recomiendo el modelo Jin? Halo del nuevo Lynk & Co 01, que no solo tiene un sistema de tracción total, sino que también tiene un sistema de propulsión con parámetros más altos. Como SUV que puede ir a cualquier parte, el nuevo Lynk & Co 01 sin duda brindará a los consumidores un placer de conducción diferente.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.