La última palabra: los diez principales grupos automovilísticos de China están encabezados por aquellos nacidos en los años 1960
En junio de este año, mientras participaba en el evento de apreciación de automóviles nuevos del Grupo BAIC en Beijing, Xu Heyi, entonces Secretario del Partido y Presidente del Grupo BAIC, dijo medio en broma que ahora era el único anciano nacido en los años cincuenta entre los diez principales grupos automovilísticos nacionales. Más de un mes después, Xu Heyi, nacido en noviembre de 1957, dimitió como secretario del Partido y presidente del Grupo BAIC y continuó desempeñando sus funciones como miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y director adjunto de la Comité Económico de la CCPPCh de Beijing. Jiang Deyi, presidente del Grupo BBMG de Beijing, nacido en 1964, sucede a Xu Heyi como secretario del Partido y presidente del Grupo BAIC.
Xu Heyi
Jiang Deyi, secretario del Comité del Partido y presidente del Grupo BAIC
Hasta ahora, todos los jefes de los diez principales grupos automovilísticos nacionales eran nacidos después de 60 años, es decir, los nacidos en la década de 1960. Las principales empresas automotrices de China están dirigidas básicamente por personas nacidas en los años 1960.
¿Todos los líderes de los diez principales grupos automovilísticos nacieron en la década de 1960?
Según información relevante, los principales líderes de los diez principales grupos automovilísticos de China nacieron después de 1960 . Ellos son: Xu Liuping, Presidente y Secretario del Partido del Grupo FAW, nacido en octubre de 1964, Zhu Yanfeng, Presidente y Secretario del Partido del Grupo Dongfeng, nacido en marzo de 1961; Chen Hong, Presidente y Secretario del Partido del Grupo SAIC, nacido en marzo de 1961; Zeng Qinghong, secretario del Partido y presidente del Grupo GAC, nacido en julio de 1961; Zhu Huarong, secretario del Partido y presidente de Changan Automobile, nacido en marzo de 1965, Jiang Deyi, secretario del Partido y presidente del Grupo BAIC, nacido en febrero de 1964; Deyi, nacido en junio de 1963, Li Shufu, presidente de Geely Group; Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors, nacido en marzo de 1964; Yan Bingzhe, secretario del Partido y presidente de Brilliance Automobile, nacido en octubre de 1963; Gerente de Chery Automobile, nacido en noviembre de 1963 Yin Tongyue.
¿Presidente y secretario del Partido del Grupo FAW? ¿Xu Liuping?
¿Presidente y Secretario del Partido del Grupo Dongfeng?
¿Presidente y Secretario del Partido del Grupo SAIC? Hong
Ocho de los diez principales grupos automovilísticos son empresas de propiedad estatal. De conformidad con las disposiciones de la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado, el presidente también actúa como secretario del comité del partido de la empresa. ¿Quién viene primero, el presidente o el secretario del partido? Para las empresas estatales directamente dependientes del gobierno central, es decir, el presidente de las empresas de propiedad central es primero. Algunas empresas estatales locales tienen primero al secretario del partido. algunos tienen el presidente.
¿Zeng Qinghong, secretario del Comité del Partido y presidente del Grupo GAC?
Zhu Huarong, secretario del Comité del Partido y presidente de Changan Automobile
Estos 10 Los líderes de los grupos automovilísticos nacidos en la década de 1960 son todos los que ha experimentado personalmente la reforma y la apertura durante los últimos 40 años. A excepción de Yan Bingzhe y Jiang Deyi, las otras ocho personas han participado en la era dorada de rápido desarrollo de la industria automotriz de China desde la adhesión de China a la OMC en 2001, y han acumulado una rica experiencia. Antes de que Xu Liuping se hiciera cargo de FAW Group, se desempeñó como presidente de Changan Automobile, mientras que Zhu Yanfeng había estado a cargo de FAW Group durante mucho tiempo. Li Shufu, Wei Jianjun y Yin Tongyue son los fundadores de Geely Automobile, Great Wall Motors y Chery Automobile. Bajo su liderazgo, las empresas han crecido de pequeñas a grandes, de débiles a fuertes.
¿Presidente de Geely Group? Li Shufu
¿Presidente de Great Wall Motors? Wei Jianjun
Los grupos automovilísticos nacionales representan casi el 93% de las ventas
Según China Según las estadísticas de la Asociación de Fabricantes de Automóviles, de enero a octubre de este año, los diez principales grupos automotrices vendieron 17,635 millones de vehículos, lo que representa el 89,5% de las ventas nacionales totales de automóviles.
Los diez principales grupos automovilísticos son, en orden, SAIC Group, FAW Group, Dongfeng Group, Guangzhou Automobile Group, Changan Automobile, BAIC Group, Geely Automobile, Great Wall Motor, Brilliance Automobile y Chery Automobile.
Para ser llamado grupo automovilístico, debe tener las siguientes tres características: primero, tener múltiples empresas de vehículos; segundo, tener marcas independientes y marcas de empresas conjuntas; tercero, debe tener una producción considerable; y escala de ventas.
Según estos tres estándares, BYD y JAC también pueden clasificarse como grupos de automóviles. En los primeros diez meses de este año, las ventas de BYD y JAC Automobile fueron 320.000 y 353.500 respectivamente.
Si se incluyen BYD y Jianghuai Automobile, el volumen total de ventas de los 12 principales grupos automovilísticos en los primeros diez meses de este año fue de 18,3085 millones de unidades, lo que representa el 92,94% de las ventas nacionales totales de automóviles.
Wang Chuanfu, que nació en 1965, también pertenece a la generación posterior a los 60
Los diez principales grupos de automóviles se dividen en tres tipos
Los diez primeros Los grupos automovilísticos nacionales se pueden dividir en tres tipos. Uno son las empresas de propiedad estatal directamente dependientes del gobierno central administradas por el Departamento de Organización del Comité Central del Partido Comunista de China y la Comisión de Administración y Supervisión de Activos de Propiedad Estatal, referido. como empresas centrales. Una son las empresas estatales administradas por los comités locales del partido y los gobiernos, denominadas empresas estatales locales. También existe una empresa privada, denominada empresa privada.
FAW Group, Dongfeng Group y Changan Automobile son empresas de propiedad estatal. Changan Automobile es una subsidiaria de China Ordnance Equipment Group y es inferior a FAW Group y Dongfeng Group. FAW Group y Dongfeng Group son empresas directamente dependientes del gobierno central, y el poder de nombramiento recae en el Comité Central del Partido y el Consejo de Estado.
El 6 de mayo de 2015, Mao Dingzhi, director de la Quinta Oficina de Cuadros del Departamento de Organización del Comité Central del Partido Comunista de China, anunció en Wuhan la decisión del Comité Central del Partido y la Consejo de Estado sobre los principales cambios en el liderazgo de Dongfeng Motor Corporation: el camarada Zhu Yanfeng fue nombrado presidente de la junta directiva de Dongfeng Motor Corporation y secretario del comité del partido. El 2 de agosto de 2017, Gao Xuantuan, subdirector del Departamento de Organización del Comité Central del Partido Comunista de China, anunció en Changchun las decisiones del Comité Central del Partido y del Consejo de Estado sobre los principales cambios en el liderazgo de China FAW Group Corporation. : El camarada Xu Liuping fue nombrado presidente de la Corporación China FAW Group y secretario del Comité del Partido.
SAIC Group, BAIC Group, GAC Group, Brilliance Automobile y Chery Automobile son empresas estatales locales y el poder de nombramiento recae en el comité local del partido y el gobierno.
El 31 de julio de este año, el Grupo BAIC celebró una reunión de cuadros dirigentes. Wang Jianzhong, subdirector del Departamento de Organización del Comité Municipal del Partido de Beijing, leyó el aviso del Comité Municipal del Partido de Beijing y del gobierno municipal sobre los cambios en los principales puestos directivos del Grupo BAIC: el camarada Jiang Deyi fue nombrado miembro del Partido. Secretario y Presidente de BAIC Group Co., Ltd.
Geely Automobile y Great Wall Motors son empresas privadas y el nombramiento del presidente lo decide la junta directiva de la empresa.
Dos directores generales de los diez principales grupos automovilísticos nacen en los años 1970
Ocho de los diez principales grupos automovilísticos son holdings de capital estatal. Según las normas pertinentes, en principio, el presidente del consejo de administración no actúa simultáneamente como director general, y el presidente del consejo de administración y el director general están separados. ?
Presidente y director general de Chery Automobile, Yin Tongyue
Presidente de Geely Automobile, An Conghui
Actualmente, solo Chery Automobile, Yin Tongyue, se desempeña como director general. El director aún no ha sido nombrado tras su marcha. Los otros nueve grupos automovilísticos tienen oficinas separadas de presidente y director general (presidente).
¿Presidente de Great Wall Motors? Wang Fengying
Feng Xingya, director general y subsecretario del partido de Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.
Entre los mejores En los años 1970 nacen diez grupos automovilísticos y dos presidentes. El presidente de Geely Automobile, An Conghui, y el presidente de Great Wall Motors, Wang Fengying, nacieron en 1970. Qiu Xiandong, director general y subsecretario del comité del partido del Grupo FAW, nació en noviembre de 1969, y Feng Xingya, director general y subsecretario del comité del partido del Grupo GAC, nació en agosto de 1969. Estas dos personas no tienen nada. que ver con los nacidos en la década de 1970.
¿Gerente general y subsecretario del Comité del Partido de FAW Group?
¿Fundador, presidente y director ejecutivo de WM Motor Shen Hui?
¿Fundador de? Xpeng Motors, ¿presidente? He Xiaopeng
¿Fundador de Li Auto? Li Xiang
¿Fundador, presidente y director ejecutivo de NIO?
¿Con los diez mejores automóviles? grupos En comparación, los jefes de varias fuerzas líderes en la fabricación de automóviles nuevos son mucho más jóvenes. Shen Hui, fundador, presidente y director ejecutivo de WM Motor, nació en 1970; Li Bin, fundador, presidente y director ejecutivo de NIO, nació en 1974; He Xiaopeng, fundador y presidente de Xpeng Motors, nació en 1977; El fundador Li Xiang es el más joven, nació en los años 1980 en Shijiazhuang, provincia de Hebei, en octubre de 1981. (Gong Zheng también contribuyó a este artículo)
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.