Musculante americano inusual, Chevrolet Camaro Z28 IROC-Z de 1985

El modelo Chevrolet Camaro es familiar para los fanáticos de los automóviles en el mercado nacional debido a la película "Transformers", pero la tendencia de desarrollo futuro de este modelo sigue siendo un misterio.

Son muchos los rumores que circulan en el mundo exterior. Algunos dicen que el modelo de última generación sufrirá importantes mejoras y podría estar propulsado por un sistema de potencia híbrido. Otros dicen que el futuro Chevrolet Camaro se someterá a una revisión integral. rediseño para convertirlo en un coche eléctrico completamente nuevo.

En este momento, ninguno de nosotros está seguro, pero los funcionarios de Chevrolet han guardado silencio al respecto.

Afortunadamente, durante las últimas décadas, Chevrolet Camaro ha lanzado muchos modelos clásicos y ediciones especiales.

Uno de ellos es el modelo Camaro IROC-Z de tercera generación que debutó en 1985 y que nació en el apogeo de la marca.

Este coche es un modelo IROC-Z basado en el kit Z28. Este modelo se lanzó para conmemorar al Camaro como vehículo participante en la Carrera Internacional de Campeones. De hecho, la mejora de todo el coche, no. Aunque es tan simple como agregar un kit de carrocería, Chevrolet también mejora la suspensión del vehículo, las barras estabilizadoras, el sistema de inyección de combustible, etc., lo que mejora completamente el manejo y el valor del vehículo, y ha ganado grandes elogios en el mercado después de su salida. .

Al igual que el Z28 normal, el IROC-Z está propulsado por un motor V8 de 5,0 litros de aspiración natural con una potencia máxima de 215 caballos de fuerza. Debes saber que esto fue en la década de 1980 y estos datos eran realmente poderosos en ese momento.

La potencia de todo el vehículo se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades. Las mejoras incluyen una suspensión (aunque no utiliza suspensión trasera independiente) que reduce la altura de manejo en la carretera, amortiguadores Bilstein, barras estabilizadoras más grandes y tirantes exclusivos de carrocería sobre bastidor.

La decoración exterior utiliza bordados exclusivos en la carrocería, alerón trasero y llantas de aleación de 16 pulgadas y cinco radios con decoración en la tapa central IROC-Z y detalles dorados.

En el interior de la carrocería, salvo el logo Z28?IROC-Z grabado en el salpicadero del acompañante, la decoración interior no ha cambiado. Todos los asientos están hechos de tela y hay plásticos duros en todas partes del automóvil que se pueden tocar.

Todo tiene el aspecto típico de GM del pasado. El IROC-Z siguió siendo una parte importante de la gama Camaro hasta 1990, año en que el Camaro recibió una importante actualización.

Este Chevrolet Camaro Z28 IROC-Z de 1985 en la foto parece nuevo por dentro y por fuera, y hay una razón: solo ha recorrido 3000 millas originales en 35 años.

Todo en el automóvil funciona como se esperaba, como el asiento del conductor ajustable eléctricamente, un estéreo con reproductor de casetes y ventanas eléctricas. Parece stock almacenado en el almacén de un distribuidor.

Desde la introducción, supe que el vendedor también hizo un buen trabajo en el mantenimiento. El compresor del aire acondicionado fue reemplazado hace tres años. Hay otro punto que necesita atención: el aire acondicionado actual. Este coche todavía no es bueno. No soplará viento frío en verano.

Aún quedan unos días hasta el final de la subasta y la oferta más alta actual es de sólo $5,000. ¿Te gusta un Chevrolet Camaro con un aire acondicionado tan malo?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.