Red de conocimiento de divisas - Preguntas y respuestas sobre viajes - "Reserva de hotel en Qiannan" Comida y transporte daneses

"Reserva de hotel en Qiannan" Comida y transporte daneses

Nada representa mejor la comida danesa que el smoerrebroed, un sándwich abierto que abarca desde las esculturas más simples hasta las más complejas. Suele ser una rebanada de pan de centeno cubierta con rosbif, gambas, cerdo asado, salmón, arenque, caviar o filetes de pescado, además de una variedad de guarniciones decorativas. Aunque muchos restaurantes lo venden a la hora del almuerzo, lo más barato es comprarlo en panaderías o tiendas de comida para llevar cerca de estaciones de tren y edificios de oficinas. El mundialmente famoso danés, Zhangye Travel Network, se llama wienerbroed en Dinamarca. Hay muchas variedades diferentes de deliciosas panaderías expuestas en casi todos los rincones. Lo más barato que puedes encontrar en los restaurantes suele ser la pizza y la pasta. Puede disfrutar de una comida completa por 40 CZK a la hora del almuerzo y 60 CZK por la noche. En general, la comida danesa con pescado, carne y patatas como ingredientes principales sabe el doble de cara. El Dagens ret suele ser uno de los platos más destacables de la carta. Es una comida para niños desde que nacen.

Los platos típicos daneses incluyen albóndigas de cerdo (frikadeller), bacalao hervido con mostaza (kogt torsk), cerdo asado crujiente (flaeskesteg), gulash de patatas (hvid labskovs) y hamburguesas de ternera con cebolla (hakkeboef). También hay un buffet frío (koldt bord), que incluye arenque, ensaladas, diversas lonchas de embutido, pescado ahumado y queso.

Transporte en Dinamarca:

Transporte Nacional

Otras opciones de transporte en Dinamarca son el transporte a las principales islas danesas y a las islas más pequeñas, principalmente habitadas. Los autobuses son el principal medio de transporte que conecta las ciudades y hay varias rutas de autobús a Aalborg o Aarhus. Andar en bicicleta por Dinamarca es una gran opción. Amplios carriles bici conectan ciudades y pueblos de todo el país. Alquilar una bicicleta cuesta entre 35 y 60 coronas al día. Condiciones del tráfico ferroviario danés Los ferrocarriles estatales daneses (dsb) conectan Copenhague con las capitales europeas, con trenes regulares todos los días. Hay dos tipos: uno es el tren interurbano (ic, intercity), que cuenta con equipamiento moderno y debe reservarse con antelación. Otra es la velocidad relativamente lenta de los trenes interregionales (ir). Independientemente de la distancia, el precio de reserva para los trenes interurbanos es de aproximadamente 30 CZK (primera clase 60 CZK) y para los trenes interregionales de aproximadamente 20 CZK. Los billetes de tren como el pase Scanrail y el pase eurail se pueden utilizar en ferries y trenes operados por los ferrocarriles estatales daneses, pero no en ferrocarriles privados.

Condiciones del tráfico aéreo en Dinamarca

La mayoría de las rutas nacionales en Dinamarca son operadas por Mark Air (tel. 32-31-45-45) y van hacia y desde Copenhague, Billund, y Es Cities como Bjorn, Odense, Rhone, Voines. SAS (70-10-30-00) vuela desde Copenhague a Aalborg y Aarhus, con aproximadamente 12 vuelos por día. Beijing puede volar directamente a Copenhague. Tarifa de referencia: ida 4.300 yuanes, ida y vuelta 6.500 yuanes.

Transporte Internacional

Los vuelos de China a Dinamarca operados por Scandinavian Airlines son desde Beijing (7 vuelos semanales) a Shanghai (6 vuelos semanales), y son vuelos directos a Copenhague. , la capital de Dinamarca Vuelos desde el aeropuerto (kastrup). Hay vuelos diarios desde y hacia las principales ciudades de Dinamarca y todas las partes de Europa continental, como Londres, París, Roma, Madrid, Amsterdam, Frankfurt y Munich. Trenes: muchos trenes internacionales que viajan dentro del Reino Unido y Europa continental deben pasar por Copenhague. Trenes internacionales de los Ferrocarriles Estatales Daneses (dsb). 0045 7013 1416 Para obtener información y reservas en Eurorail, llame a Deutsche Bahn al 0870 243 5363.

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