El número de trenes hortofrutícolas "Baise N° 1" superó los 2.000. ¿Cuál es el significado de su inauguración?
La suave apertura del Tren Especial de Frutas y Verduras Baise No. 1 también ha abierto el cuello de botella de productos agrícolas, fideos fríos y transporte ferroviario en el norte y sur de mi país. asegurar el suministro de hortalizas de otoño e invierno en el norte e impulsar las ventas de hortalizas en el sur.
La superficie terrestre de China supera los 9,6 millones de kilómetros cuadrados. La distancia entre el norte y el sur es grande y existen enormes obstáculos en el desarrollo de la cadena de frío de los productos agrícolas. El diseño de la inversión está relativamente concentrado en un área en las ciudades de segundo nivel y en las ciudades costeras, se ha abierto con éxito la especialidad verde de frutas y verduras Baise No. 1. Creo que se pueden hacer algunas sugerencias para resolver el problema del transporte de productos en cadena de frío. Se desconoce las regiones norte y sur de nuestro país o la hora.
La logística de la cadena de frío de productos agrícolas en mi país se está desarrollando rápidamente.
El país continúa introduciendo políticas relevantes para apoyar el desarrollo de la industria de la cadena de frío, esto también es para ayudar mejor a aquellos productos agrícolas y marginados que son difíciles de vender para compensar sus deficiencias. del mercado de la cadena de frío de China. Tarde y temprano, apareció una enorme brecha en el mercado. Además de los productos agrícolas frescos, el catering médico también depende en gran medida de la logística de la cadena de frío. Con la mejora de los niveles sociales y económicos, la industria de la logística de la cadena de frío de mi país también ha logrado un rápido desarrollo. El tren especial de frutas y verduras número 1 de Baise ha abierto más de 2.000 veces.
La Oficina de Comercio de la ciudad de Guangxi Baise anunció que desde su apertura, el Tren Especial Blanco No. 1 de Frutas, Verduras y Verdes ha operado un total de 2.143 trenes hasta el 6 de diciembre de 2022, incluidos 1.101 trenes patentados nacionales y 1.042 trenes especiales transfronterizos. Este es un conjunto de datos terribles, y también demuestra el rápido desarrollo de la economía de nuestro país. Después de la apertura del Tren Especial de Frutas, Verduras y Verdes Blanco No. 1, no solo se abrió el. cuello de botella del transporte ferroviario de cadena de frío de productos agrícolas en el norte y sur de nuestro país, pero también aseguró el suministro de hortalizas de otoño e invierno en nuestro país, y las ventas de hortalizas del sur al norte tienen un efecto muy positivo. Por supuesto, en general, la infraestructura logística de la cadena de frío de mi país todavía sufre el fenómeno de más oriente y occidente, más ventas y menos producción. Este desequilibrio localizado y estructural también es un problema urgente que debe resolverse.