La última aventura del héroe olvidado de Estados Unidos, Richard Halliburton, en la década de 1930.

En 1930, en el apogeo de su fama, el viajero y aventurero Richard Halliburton recibió un honor: Vanity Fair lo incluyó en "Nuestra lista de celebridades nominadas y olvidadas". Al entregar el premio, Vanity Fair citó a Halliburton diciendo que había "hecho un escándalo glorioso con jóvenes valientes" y, para ser justos, también reconoció que el libro de Halliburton era "extremadamente legible... ...tan popular que hicieron su Autores millonarios.

En cuanto al olvido, la revista eventualmente se saldrá con la suya. Hoy en día, excepto los lectores que se topan con una copia de Haliburton en el ático de sus abuelos, él está casi olvidado.

No ayudó que una década después de la caída de Vanity Fair, Halliburton hubiera recibido una dosis fatal de olvido, desapareciendo sin dejar rastro en un naufragio de chatarra china en marzo de 1939. Cumpliendo 39 años.

Aún así, Halliburton se las arregló Para estar a la altura de una filosofía que expresó en su primer libro, A Royal Romance, en 1925, durante su relativamente corta vida se ha acumulado mucho: “Que se respete a quienes deseen ser respetados”, escribió. ". "Quiero ser libre, libre para satisfacer cualquier capricho de mi imaginación, libre para encontrar belleza, alegría y romance en los rincones más lejanos de la tierra.

Esto es más o menos lo que hizo desde el día en que dejó la universidad en 1921, creando una vida interminable que relató en un libro titulado Gloriosas aventuras y conquistas del Nuevo Mundo", numerosos artículos de revistas y periódicos, y hasta 50 conferencias al mes

En el camino, escaló el Matterhorn, fue encarcelado en la Isla del Diablo y en Francia, junto con la Legión Extranjera, pasamos una noche. en la cima de la Gran Pirámide, montó en elefantes por los Alpes, jugó a Robinson Crusoe en nuestra propia isla desierta y siguió la ruta de Odiseo, encontrándose con piratas y cazadores de cabezas, compró un avión biplaza al que llamó Alfombra Voladora y voló a Tombuctú. Nadó a través del Nilo, el Canal de Panamá, el Gran Canal de Venecia e incluso el espejo de agua del Taj Mahal. De hecho, parecía resultarle casi imposible vestirse en presencia de agua (Cortesía de Michael E. Colección Blankenship, Archivos Halliburton, Rhodes College) Richard Halliburton opera un taladro eléctrico para ayudar a estudiar los dragones marinos (Cortesía de los Archivos Halliburton, Colección Rhodes College) Richard Haliburton en Hong Kong, donde se construyó el Dragón Marino. (Cortesía de la Colección Michael E. Blankenship, Haliburton Archives, Rhodes College) Richard Haliburton en Bay Leigh Dockyard, donde se construyó el Sea Dragon (en la Colección Michael E. Blankenship de los Archivos Haliburton, Rhodes College) The Sea Dragon en the Bailey Dockyard en Hong Kong (por Michael en los Archivos Halliburton, Rhodes College, cortesía de la Colección E. Blankenship)

Aunque se educó en Princeton y era hijo de padres adinerados de Memphis, a Halliburton le gustaba describirse a sí mismo. como vagabundo y viajaba lo menos posible para comprar billetes de tren. Era especialmente ahorrativo, a menudo no compraba ningún billete y tomaba medidas contra las exigencias del conductor del tren. El coleccionista me habría echado del tren si no lo hubiera empujado a él primero." Empujado hacia arriba y hacia abajo.

La visión romántica de Halliburton sobre los viajes parecía haber tenido una influencia particularmente cautivadora en los jóvenes de su época. Entre sus jóvenes admiradores se encontraban: Lady Bird Johnson, Lenny Bruce y Vince Long Buddy. Los discursos de Halliburton cuando era un joven estudiante universitario lo convencieron de que el periodismo podía ser una carrera fascinante. "Era un reportero aventurero audaz", recordó Cronkite y un autor de best sellers, tan guapo como una estrella de cine, que además "mandaba". público con su maestría dramática.

” y un par de cachorros de ardilla negra, Halliburton originalmente quería llevar un panda al viaje, pero luego descubrió que se marearía aproximadamente dos semanas y media después del viaje de tres meses, Sea Dragon. Se encontró con una gran tormenta, con fuertes vientos y olas estimadas de 40 a 50 pies. El último mensaje de radio fue enviado por el capitán, pero sonaba muy parecido a Halliburton, y la conclusión final fue: "Que lo pases bien". estaban aquí en mi lugar. " Más tarde ese día, se perdió el contacto por radio con Sea Dragon.

La Guardia Costera de Honolulu se negó a buscar la basura desaparecida de Halliburton, escribió el autor Jonathan Root en su biografía de 1965 Harry Halliburton: The Magnified Myth especula que pudo haberlo hecho. Sospechó que su desaparición era sólo otro de sus famosos trucos publicitarios, ya que anteriormente había fingido su propio ahogamiento, lo que llevó al "***" de 1925 a informar que se temía que estuviera muerto hasta mayo, cuando la Marina finalmente envió un crucero y cuatro hidroaviones para buscarlo; un año después, no encontraron nada. La tripulación del transatlántico descubrió lo que parecía ser un trozo del timón del Sea Dragon, pero esto nunca ha sido confirmado.

Como Amelia Earhart. , quien desapareció dos años antes, la desaparición de Halliburton desató varios rumores y muchos fanáticos tenían esperanzas de que apareciera con vida. Sin embargo, a diferencia de Earhart, el público perdió rápidamente el interés en Halliburton, posiblemente debido a la dura realidad del segundo. La Segunda Guerra Mundial hizo que el mundo pareciera menos romántico y sus payasadas parecían tontas.

Pero tuvo una buena racha, señaló el escritor Marks: "Halliburton fue famoso durante 15 años. No 15 minutos”,

En un esfuerzo por resumir la vida de Halliburton apenas un año después de su muerte, la revista Time escribió: “Halliburton no era sólo un mal escritor; una figura pública difícil de aceptar. Es un hombre atractivo y desconcertado, un fenómeno americano, un símbolo americano