¡No sólo el Audi Q5 ha recibido un lavado de cara! Destaca esta oleada de nuevos coches alemanes, encabezada por el nuevo BMW Serie 9
Text/Leilei
En un futuro próximo, el rápido avance de las marcas alemanas marcará el comienzo de la entrada de muchos modelos de gran éxito. ¿Qué tipo de modelos son? ¿A qué tipo de mercado irá? Hoy, el editor lo descubrirá para todos.
BMW Serie 9
Los medios extranjeros han expuesto recientemente el BMW Serie 9, que está diseñado para competir con la Clase S Maybach.
En términos de apariencia, BMW diseñó la parte delantera con efectos visuales extremadamente amplios y un estilo general estable y majestuoso. El efecto final es bastante impactante, majestuoso y reconocible. Toda la forma de la cara frontal no pierde la atmósfera de lucha en picada. La rejilla de entrada de aire todavía tiene los riñones dobles de estilo familiar. Los faros adoptan un diseño revelador, pero esta vez se ha cambiado y las esquinas de los ojos están hacia abajo. dando el impacto expuesto original. Se condensó en una mirada relativamente tranquila. La rejilla de entrada de aire inferior adopta una forma de boca ancha para ampliar aún más la visión lateral del vehículo.
El lateral de la carrocería es muy dinámico, especialmente el diseño de dos puertas es muy atractivo. La forma de la cintura doble también perfila una sensación de músculo. Las ruedas adoptan una forma de 10 radios. Es a la vez deportivo y atmosférico.
La parte trasera de la carrocería es muy vanguardista. La primera impresión se parece un poco a la parte trasera de nuestro propio deportivo i8, sencilla y majestuosa. Las luces traseras de tipo pasante siguen la tendencia y confieren a toda la cola un efecto global más tecnológico. El escape tiene un diseño de doble cara, sobrio y discreto, pero con un gran diámetro y una sensación de potencia.
En cuanto al interior, la primera impresión es de lujo, pero el lujo no es evidente. Los interiores de BMW siempre se han diseñado con la idea de cumplir la función como apariencia. Por lo tanto, después de determinar las funciones de cada posición en el interior, se mejora la sensación general de lujo. Esto puede conducir a la falta de lujo evidente que acabamos de mencionar. resultado. El volante es una cuerda en T relativamente clásica, el panel de instrumentos tiene una forma normal y la forma y el diseño de la consola central no han cambiado mucho con respecto a la del Serie 7. La pantalla de control central adopta un diseño en línea.
En términos de potencia, el BMW Serie 9 estará equipado con el mismo motor V12 biturbo de 6.6T que la caja de cambios del BMW M760 Li?
Mercedes-Benz G-Glass? 4X4
El Mercedes-Benz G350 podrá estar equipado con un motor M264? de cuatro cilindros y un sistema híbrido ligero de 48V. de los entusiastas de los automóviles han dejado de fumar, así que echemos un vistazo a esto. ?Mercedes-Benz G-Glass? 4X4, ¡el renderizado se ve así! Neumáticos todoterreno, pasos de rueda extra anchos, barandillas del parachoques delantero, reflectores en el parabrisas delantero y soportes para llantas de repuesto expuestos: ¡esta es la gran G que les gusta a los hombres machos! La parrilla delantera recta en forma de cascada es una fórmula familiar de AMG. Se espera que el nuevo automóvil se base en el G500 y esté equipado con un motor V8 biturbo de 4.0 litros con una potencia máxima de 416 caballos y un par máximo de 610 Nm. Se espera que el nuevo coche se lance el próximo año.
Audi Q5 lavado de cara a medio plazo
Para ser sincero, para un modelo de lavado de cara a medio plazo, no esperamos que la apariencia de este coche sea tan espectacularmente atractiva. . Sólo espero que cambios razonables en los detalles puedan crear una apariencia única sin destruir la estética del diseño original. En este sentido, el lavado de cara a medio plazo del Q5 ha hecho un buen trabajo.
En la parte frontal del modelo, el nuevo automóvil adopta un estilo octogonal consistente con el modelo anterior "Q8". Crea una atmósfera general clara. La deportiva parrilla alveolar también realza la buena profundidad visual de este vehículo. Según las características del modelo renovado a medio plazo, la forma lateral del Q5 renovado no tiene cambios evidentes en comparación con el modelo actual. El estilo de diseño en la parte trasera del automóvil casi no ha cambiado con respecto al modelo actual, pero se ha agregado una nueva generación de luces traseras de matriz OLED de la marca Audi. Hay tres matrices dispuestas dentro de los grupos de luces izquierdo y derecho. Los usuarios pueden elegir diferentes formas de efectos de animación de luces traseras antes de comprar un automóvil, brindando una apariencia y textura más personalizadas.
Además, el sistema también admite la función de detección de proximidad. Cuando el sistema detecta que un vehículo o un peatón entra a dos metros detrás del vehículo, puede encender automáticamente las luces traseras, garantizando así una buena seguridad dinámica.
Al mismo tiempo, el Q5 renovado ya no utiliza el escape oculto restringido del modelo actual, sino que utiliza un escape deportivo poligonal expuesto.
Y en el tema de “con o sin L” que está más relacionado con el mercado chino. Puedo decir categóricamente: "La versión doméstica tiene una L".
Específicamente, el modelo principal del Q5 renovado finalmente ha sido reemplazado por una pantalla táctil de 10,1 pulgadas, integrada en el sistema de interconexión hombre-máquina MMI de tercera generación de la marca Audi y en red para automóviles. Los modelos de gama alta están equipados con un panel de instrumentos LCD completo, lo que Audi llama cabina virtual.
Y admite navegación con control natural por voz, multimedia y otras funciones. Cabe mencionar que siguiendo la tendencia tecnológica actual, el renovado Q5 cuenta con un panel de carga inalámbrica para teléfonos móviles en la guantera.
Cuando se habla del actual Audi Q5, las plazas traseras siempre resultan un poco incómodas. En concreto, suele tener el respaldo recto y rellenos interiores demasiado duros, lo que nunca consigue que la gente se sienta completamente cómoda. Además, el evidente bulto en el centro de la fila trasera también hace que viajar con cinco personas completamente cargadas, lo cual resulta bastante embarazoso. En lo que respecta al rendimiento real del modelo renovado, de hecho se han realizado algunas mejoras para solucionar este problema.
Aunque está limitado por la naturaleza del modelo renovado a mediano plazo, el área y la distribución del apartamento de este automóvil no se pueden ajustar de ninguna manera. Pero los diseñadores de Audi también han hecho que la conducción de este coche sea mucho más cómoda gracias al nuevo diseño del mobiliario.
En primer lugar, la forma de los asientos delanteros del Q5 renovado ha cambiado mucho. La forma optimizada de los asientos delanteros proporciona al conductor una envoltura y soporte mucho mejores que el modelo actual. Al mismo tiempo, la forma de los asientos traseros también es cada vez más ancha que la del modelo actual, proporcionando así a los conductores una experiencia de conducción más cómoda. La función ajustable del ángulo del respaldo recientemente introducida también elimina por completo la sensación de banco de los asientos traseros. Pero para ser honesto, basándonos en la forma básica de la plataforma MLB-Evo, el bulto en el centro del piso trasero sigue siendo muy obvio.
En términos de potencia, al igual que el modelo actual, el Q5 renovado todavía cuenta con un motor turboalimentado de 2.0T, combinado con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. En lo que respecta al rendimiento real de este sistema de potencia, tiene la tradicional "capacidad de aceleración de perro rabioso" estilo Audi y puede dar al conductor una confianza considerable.
El sistema híbrido ligero de 12 V que es estándar en toda la serie también puede brindar una experiencia de energía más armoniosa y fluida. En concreto, este sistema puede mejorar hasta cierto punto la riqueza de potencia y la suavidad de la aceleración a bajas velocidades. La respuesta dinámica del vehículo al pedal del acelerador es de hecho mucho más inteligente que la de los modelos de gasolina tradicionales.
En segundo lugar, en condiciones de desaceleración antes de los semáforos, este sistema puede accionar de forma independiente los aires acondicionados, las luces y otros aparatos del vehículo, apagando así temporalmente el motor. El motor no producirá retroceso ni bloqueará las ruedas. En este caso, la suavidad del deslizamiento del vehículo es muy superior a la de los vehículos de gasolina tradicionales y tiene un cierto efecto de ahorro de combustible.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.