¿Quién entre Dongfeng, Foton, JAC y Hyundai puede ganar el "Camión pesado nacional VI más confiable en 2020"?

Aunque el mercado de camiones pesados ​​aún no ha entrado completamente en la era National VI, las ventas de camiones pesados ​​diésel National VI han sido considerables desde este año.

Según datos obtenidos por la Primera Red de Vehículos Comerciales, de enero a septiembre de este año se han vendido en mi país un total de 57.500 camiones pesados ​​diésel Nacional VI. Aunque los modelos National VI aún no son los principales actores en el mercado de camiones diésel de servicio pesado, a medida que se acerca la implementación nacional de las regulaciones de emisiones de National VI para vehículos diésel de trabajo pesado, sus ventas y participación de mercado están aumentando rápidamente.

Entonces, ¿cuál crees que entre el Dongfeng Tianlong KX, el Foton Daimler Auman EST-A, el Chuanghu de nueva generación de Hyundai y el JAC Gerfa K7 se puede llamar el "modelo anual 2020"? camión pesado National VI más confiable"?

Dongfeng Tianlong KX

Los datos muestran que de enero a septiembre de este año, Dongfeng vendió un total de 12.452 camiones pesados ​​diésel National VI, con una participación de mercado del 21,7%. En el mercado nacional de camiones pesados ​​diésel National VI, Dongfeng ocupó el primer lugar.

Como producto estrella de Dongfeng Commercial Vehicles, el Dongfeng Tianlong KX puede equiparse con el motor Dongfeng Cummins Z14 National VI, con una potencia de salida de hasta 600 caballos y un par máximo de 2.750 Nm. El motor Z14 adopta cinco medidas principales: cilindro de potencia de baja fricción, sistema de sobrealimentador eficiente, diseño científico del árbol de levas, nuevo diseño móvil en forma de cuenco que utiliza DCEC y termostatos duales de pequeña resistencia a la presión para mejorar la economía de combustible.

No solo eso, Dongfeng Tianlong KX también está equipado con un sistema de advertencia de cambio de carril, un sistema de advertencia anticolisión, un botón de regeneración del DPF, una imagen panorámica de 360° y otras funciones, que pueden detectar, distinguir y analizar de forma inteligente. Comportamientos de conducción peligrosos. Garantizar la seguridad del conductor.

Foton Daimler Auman EST-A

Auman EST-A es el camión pesado insignia de Foton Daimler y el producto de mayor gama en la línea de productos de Auman, centrándose en el transporte de alto valor. -bienes añadidos.

Auman EST-A puede equiparse con potencia Foton Cummins X13 National VI, con una potencia máxima de 560 caballos y un par máximo de 2.600 Nm. Este motor utiliza el sistema de inyección de presión ultraalta XPI y un sistema de enfriamiento original de alta eficiencia para lograr un mejor control inteligente de la combustión y gestión térmica. Un turbocompresor NEMO de alta eficiencia aumenta la eficiencia de la entrada de aire en un 30% y la combustión es más completa; y reduce eficazmente el consumo de combustible de los motores de alta potencia. Consume un 2% y mejora la economía de combustible. La tasa de conversión de combustible del vehículo alcanza el 42%, que es entre un 2% y un 4% más que productos similares.

En términos de caja de cambios, Auman EST-A se puede combinar con la caja de cambios AMT de 12 velocidades de ZF, que ahorra más combustible y es más cómoda.

Nueva generación Chuanghu de Hyundai

El 23 de octubre se lanzó oficialmente la nueva generación de vehículos comerciales Chuanghu de Hyundai.

La nueva generación moderna de Chuanghu tiene una apariencia completamente nueva. La forma del frente está inspirada en la forma de la armadura europea en la Edad Media. Combinada con la imagen de un escudo, encarna la sensación de solidez y. majestuosidad al extremo, desde el cual se puede sentir plenamente la originalidad moderna en los vehículos comerciales.

En términos de potencia, la nueva generación de Chuanghu está equipada con un motor Hyundai POWERTEC National VI con una potencia máxima de 540 caballos de fuerza. El motor ha sido sometido a rigurosas pruebas de calibración y adopta la moderna tecnología innovadora de Corea del Sur, que efectivamente. mejora el rendimiento de potencia y la economía, al mejorar el material de la culata para garantizar la resistencia y durabilidad del motor, aumentar la relación de transmisión del ventilador de enfriamiento y también mejorar el rendimiento de enfriamiento del motor, el motor tiene las características de alta potencia, alto torque y bajo. consumo. La mejora significativa resultante en indicadores prácticos como la aceleración del vehículo, los adelantamientos y la subida de pendientes no sólo puede garantizar que los usuarios completen con éxito las tareas de transporte, sino también reducir eficazmente los costos de transporte y ayudar a los usuarios a mejorar su competitividad en el mercado.

JAC Geerfa K7

JAC Geerfa K7 es un producto de alta gama creado por la casa de camiones pesados ​​JAC durante muchos años.

En términos de potencia, el camión pesado JAC Gerfa K7 National VI puede equiparse con el motor Dongfeng Cummins Z14. El motor tiene una cilindrada de 13,5 litros y una potencia máxima de 480-600 caballos. par de hasta 2.750 Nm y buen consumo de combustible. Menor peso.

En términos de caja de cambios, el automóvil se puede combinar con la caja de cambios AMT de 12 velocidades de ZF. Esta caja de cambios tiene una eficiencia de transmisión extremadamente alta, es más eficiente en combustible y confiable, y también puede mejorar la comodidad del vehículo.

Entre los cuatro camiones pesados ​​National VI mencionados anteriormente, ¿cuál es en su opinión el “camión pesado National VI más confiable en 2020”?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.