El petrolero más grande del mundo se hundió en el Golfo Pérsico. ¿Qué pasó?
El crucero más grande del mundo es el petrolero de Singapur llamado Knock Nevis, también conocido como Sea Giant.
Mientras atravesaba el Estrecho de Ormuz el 14 de mayo de 1988, fue gravemente dañado por un avión de combate iraquí que utilizaba un misil antibuque Exocet de fabricación francesa y se hundió en el mar poco profundo de la isla Kharg de Irán. aguas frente a la costa.
Sea Giant
En 1981, Sea Giant finalmente se completó y botó. Su tarea principal era transportar petróleo crudo en el Golfo de México y el Caribe.
Después de que el propietario original del barco fuera propietario del Sea Giant durante tres años, quebró antes de que el barco estuviera terminado y lo revendió al rey naviero de Hong Kong, Tung Ho-wan.
Después de hacerse cargo del barco, Dong Haoyun pidió al astillero cambiar las especificaciones de diseño y alargar varios metros el Sea Giant, que originalmente tenía un nivel de agua de 480.000 toneladas, y aumentó el nivel de agua en 87.000 toneladas. Con un peso total de 825.466 toneladas, el Sea Giant se convierte oficialmente en el barco más grande del mundo.
La razón por la que el Gigante Marino se hundió
La razón por la que el Gigante Marino se hundió fue que fue atacado por Irak.
Porque fue durante la guerra entre Irak e Irán, y el campo de batalla cerca del Golfo Pérsico fue particularmente feroz. Por lo tanto, el transporte de petróleo en el Golfo Pérsico ha sufrido un duro golpe.
Irak anunció que cualquier barco que transportara petróleo crudo producido por Irán u otros países árabes sería objetivo de ataques iraquíes, pero el Sea Giant optó por entrar en el Golfo Pérsico en este delicado período.
Lo que Irak anunció al mundo exterior no es una broma. Los aviones de combate iraquíes utilizaron misiles antibuque Exocet de fabricación francesa para atacar al Sea Titan que operaba en el Golfo Pérsico. Sufrió graves daños sin precedentes y finalmente se hundió en las aguas cercanas a la isla Kak de Irán.
El Sea Giant renació y deambuló
En 1989, el Sea Giant fue vendido a la compañía noruega Norman International Shipping por 35 millones de dólares y el barco fue remolcado al astillero Keppel. en Singapur después de ser rescatado, y en octubre de 1990 se iniciaron trabajos de reparación a gran escala. Esta reparación consumió 3.200 toneladas de materias primas de acero y reemplazó 32 kilómetros de tuberías. El costo es de aproximadamente 60 millones de dólares. Después de uno de los proyectos de restauración de barcos más grandes del mundo, el barco pasó a llamarse Happy Giant y resurgió.
El Sea Giant deambuló y finalmente fue desguazado.
En 1991, vendieron el Happy Giant a otra empresa por 39 millones de dólares y lo rebautizaron como Jahre Viking.
Posteriormente fue vendido a una empresa de Singapur y rebautizado como el actual Knock Nevis.
En diciembre de 2009, el barco fue vendido a una empresa de desguace de barcos india y pasó a llamarse Mont.
El 4 de enero de 2010, el barco fue desmantelado en Alang, Gujarat, India.
El ancla de 36 toneladas del Sea Giant finalmente se conservó en el Museo Marítimo de Hong Kong para su exhibición.
Epílogo del Gigante Marino
Como barco más grande del mundo, finalmente pagó por su arriesgado comportamiento.
El poder destructivo de la guerra es realmente terrible. No importa si eres el mejor del mundo o no, no toques la guerra fácilmente.