Si estás a la altura de su nombre deportivo, puedes elegir el Chevrolet Trax RS como un SUV con arma de acero para jóvenes fuertes.

La apariencia de la parte superior de la carrocería del kit exclusivo RS es más deportiva.

En comparación con el Chuangku 2021, el Chuangku RS 2022 parece más joven y deportivo. Además de agregar dos colores de pintura más juveniles, gris cielo estrellado y naranja coral, los detalles también utilizan un kit de carrocería exclusivo y un tratamiento de ennegrecimiento para enfatizar aún más la sensación deportiva.

Específicamente, la parrilla delantera se ha actualizado a una parrilla tridimensional en forma de panal, que está más de moda que el diseño de lamas rectas del antiguo Redline y, además, se ha agregado un logotipo rojo exclusivo de RS. , todos los faros se han actualizado a un juego de luces LED, configurado con total sinceridad.

Las líneas laterales de la carrocería del automóvil son suaves y los guardabarros elevados en ambos lados crean una sensación de poder como un muscle car estadounidense. Los espejos retrovisores exteriores RS Obsidian Black se extienden desde ambos lados y se combinan con ruedas RS Obsidian Black de 17 pulgadas, portaequipajes negros y otras decoraciones exteriores deportivas en Obsidian Black, lo que hace que este SUV con arma de acero tenga más genes de carreras estadounidenses puros.

La parte trasera también es más completa y tridimensional, y las luces traseras LED de doble elemento son exquisitas y tecnológicas. Todo el parachoques trasero está perfectamente conectado con el marco inferior mediante un tratamiento negro y adopta un diseño de ventilación bilateral oculta de una sola salida, que agrega un toque de sofisticación y elegancia al movimiento.

La pantalla inteligente BBK y el sistema operativo Xiaoxue crean una cabina de tecnología inteligente

En comparación con los pequeños cambios en la apariencia, se puede decir que el interior del nuevo Chuangku RS ha sufrido cambios considerables. Adopta la cabina digital deportiva de nueva generación de Chevrolet, que integra completamente tecnología y deportes, y tiene una atmósfera de moda más fuerte.

El nuevo automóvil utiliza pantallas inteligentes duales degradadas de 10,25 pulgadas flotantes horizontales. El instrumento LCD puede mostrar navegación y otra información de conducción en la pantalla completa, que está llena de tecnología. La pantalla está inclinada 9 grados hacia el lado del conductor, lo que le permite observar la información de manera más eficiente y conveniente.

La experiencia de conexión en red del automóvil también se ha mejorado, equipada con el nuevo sistema de conexión inteligente para automóvil Xiaoxue OS, que admite navegación en línea, control por voz, conexión en red para automóvil, conexión inalámbrica Apple CarPlay, OTA y otras funciones. Deslizar tres dedos puede sincronizar las interfaces de navegación de la pantalla izquierda y derecha. Baidu Smart Voice Assistant puede reconocer comandos de voz fáciles de entender. El sistema de control del hogar inteligente puede vincular y conectar decenas de miles de hogares inteligentes. tanto control de voz inteligente como funciones prácticas.

En cuanto a la configuración básica, se ha suprimido el freno de mano mecánico, y toda la serie se ha sustituido por frenos de mano electrónicos. También adopta un nuevo equipo de velocidad de caza y un nuevo diseño, con un logotipo rojo brillante exclusivo de RS incrustado en la parte superior, lo que lo hace sentir mejor, más deportivo y con más clase.

Además, en el modelo Chuangku Pro se han equipado sistemas de conducción auxiliares como advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, frenado activo y control de crucero, lo que también es poco común en el campo de empresas conjuntas del mismo nivel. . Por ejemplo, Binzhi solo tiene estas funciones en el acabado superior, mientras que Tufu no tiene advertencia de cambio de carril ni asistencia para mantenerse en el carril. En comparación, muestra la sinceridad de construir un RS genial, y se puede decir que la configuración ha alcanzado el alto rendimiento de los modelos independientes.

Aunque el espacio es reducido, es suficiente para cubrir las necesidades de uso familiar.

El tamaño de la carrocería del Chuangku RS sigue siendo de 4270 mm × 1791 mm × 1627 mm y la distancia entre ejes es de 2570 mm. Aunque se posiciona como un SUV pequeño, a juzgar por la experiencia de prueba real, el espacio interior y el rendimiento de confort. son satisfactorios.

La primera fila utiliza asientos deportivos con doble costura de color rojo brillante, que están diseñados basándose en la ergonomía. La longitud y suavidad de los cojines de los asientos están cuidadosamente diseñados para soportar mejor la espalda y las piernas, permitiendo al conductor y a los pasajeros sentarse más cómodamente. La almohada adopta un diseño cóncavo hiperboloide, que puede aliviar eficazmente la presión sobre la columna cervical.

La longitud de los cojines de los asientos traseros también se ha alargado para proporcionar un soporte adecuado para las piernas. La cintura del asiento debe ajustarse lo más posible a la columna humana para mejorar la comodidad de conducción. Además, el piso trasero es casi completamente plano y el techo corredizo panorámico también puede proporcionar una buena visibilidad para el conductor y los pasajeros del vehículo.

La altura del experimentador de referencia es de 180 cm y no hay "cabeza ni rodillas" en las filas delantera y trasera. Para los chinos con una altura promedio de 170 cm, el espacio es definitivamente suficiente y el rendimiento no es menor que el de los oponentes japoneses que son buenos en el espacio.

Además, hay mucho espacio de almacenamiento en el coche, lo que garantiza que cada pasajero tenga una botella de agua. También es muy práctico para guardar objetos pequeños como teléfonos móviles y llaves.

Cabe mencionar que el volumen del maletero convencional del Chuangku RS también ha alcanzado los 390 litros, igual que el del Fangtu (329 litros), el C-HR (289 litros) y el Binzhi (437 litros). También es muy bueno en comparación con competidores del mismo nivel. El respaldo del asiento es casi plano y no hay escalones obvios en la conexión, lo que hace que sea conveniente colocar objetos grandes.

La tecnología de potencia del cañón de acero lidera a la compañía en alcanzar los 100 kilómetros, con una aceleración de 7,8 segundos.

En comparación con los cambios en el exterior y el interior, la mejora de este motor es lo más destacado. El nuevo Chuangku RS está equipado con un motor de cuatro cilindros 1.5T de octava generación Ecotec de última tecnología. Tiene una serie de tecnologías de referencia en la industria, como un sistema de inyección directa de alta presión de 35 MPa, un turbocompresor con válvula de purga eléctrica y un sistema de escape de baja contrapresión de alta respuesta. Al mismo tiempo, adopta la última generación de chips controladores y aplica tecnologías de control avanzadas de vanguardia, como redes neuronales y aprendizaje profundo, a las estrategias de control del motor, lo que significa que incluso la unidad de potencia ECU puede implementar OTA, y debería estar a la vanguardia. de la curva en términos de inteligencia.

En términos de rendimiento, este motor puede producir una potencia máxima de 65.438 0,35 kW y puede generar de forma continua 250 n·m en un amplio rango de velocidades de 65.438 0,500-5.000 rpm. En comparación con Fangtu 65.438 0,4t (8,8 segundos) y Binzhi 65.438, el tiempo de aceleración oficial de 0 a 100 kilómetros con la caja de cambios CVT es de sólo 7,8 segundos.

Cabe mencionar que su caja de cambios CVT también es muy sofisticada. Es la primera caja de cambios CVT de tracción delantera horizontal en China que adopta una estructura de cadena de acero. Puede soportar un par mayor y un rango de relación de velocidad más amplio, y su eficiencia de transmisión es significativamente mejor que la CVT con correa de acero comúnmente utilizada en el mercado.

Según los comentarios de la prueba de manejo, el motor tiene una excelente potencia de salida a bajo par y responde en las primeras etapas. De hecho, no se siente ningún retraso del turbo y la carrocería salta cuando se pisa ligeramente el acelerador. La velocidad a velocidad media y alta es muy rápida y no lenta. Todo el proceso da a la gente una sensación de vivacidad. Este tipo de rendimiento energético hace que la gente se sienta segura al adelantar. Realmente está a la altura del título de cañón de acero, y su consumo de combustible en condiciones WLTC es de solo 6,35 l/100 km, lo que equilibra perfectamente el rendimiento y el consumo de combustible.

El chasis sigue siendo una suspensión MacPherson delantera y una barra de torsión trasera, que también es equipo estándar para los SUV pequeños de empresas conjuntas. El tuning es bastante deportivo y la sujeción, sobre todo la lateral en las curvas, es suficiente. El vehículo no se siente blando al conducir y se maneja bien. En general, está a la altura de su perfil de SUV pequeño y deportivo.

Resumen del editor: Chuangku RS no solo llega a los corazones de los consumidores jóvenes con su apariencia deportiva y su interior elegante, sino que también es superior a modelos similares en términos de precio, espacio, potencia y experiencia de red de automóviles inteligentes. borde. Además, la marca de empresa conjunta SAIC-GM todavía tiene un gran peso en la mente de la gente. En general, este producto tiene muy pocas desventajas. Como primer SUV deportivo para jóvenes, es perfecto y el IVA se reduce a la mitad.