Reflexiones tras leer “Estudio sobre el fracaso de Toyota”

Después de leer detenidamente un libro famoso, debes tener muchos pensamientos sobre la vida o las cosas. No puedes simplemente leerlo, sino escribir una reseña después de leerlo. Entonces, ¿realmente sabes cómo escribir una reseña? La siguiente es mi reseña de los "Estudios de fallas de Toyota" compilada para usted. Es solo como referencia. Pensamientos después de leer "Toyota Failure Learning" 1

Después de la reciente capacitación en producción ajustada, el Departamento Comercial de GPD organizó una reunión para compartir lecturas bajo el liderazgo de los líderes del departamento. Este curso trata sobre la lectura de "Estudios de fallas de Toyota". Después de cada capítulo, se hace un breve resumen. Después de leer el libro completo, tengo las siguientes opiniones y planes para algunos de los puntos mencionados en el libro.

1. Debería ser posible alcanzar "un poco de conocimiento" que conduzca al fracaso. Como sugiere el nombre, pensamos que podemos hacerlo bien, pero en realidad no lo hacemos. La razón es que no pensamos, analizamos con cuidado y usamos nuestras propias ideas subjetivas para resolver el problema, pero puede haberlo. mejores formas o formas de resolver el problema en sí Solución, no lo intentamos. En el período posterior, el taller debe llevar a cabo la capacitación y actividades correspondientes para mejorar las habilidades profesionales de los empleados, estimular el entusiasmo de los empleados, mejorar el sitio y evitar la infalibilidad de procesos y materiales.

2. "Estándares". El libro menciona que los estándares son "reglas" que pueden usarse para medir problemas, encontrar problemas, resolver problemas y formular estándares correspondientes para evitar que ocurran. Siempre que los utilice para medir, podrá encontrar problemas. Tener estándares claros resaltará los problemas y proporcionará instrucciones para mejorar. Supervisar e inspeccionar la implementación de los estándares, cuestionar a quienes no los cumplen, comprender las razones y discutir si existen mejores soluciones o direcciones de mejora.

3. Cuanto más importantes sean las "reglamentos", más importante es implementarlas hasta el final. Si hay regulaciones, también debes recordarlas repetidamente y cumplirlas. educación y capacitación relevantes para profundizar continuamente la impresión y hacerla más efectiva. Siempre cumplen con las regulaciones, y los puestos importantes pueden producir algunos documentos educativos y estándares completos de inspección de materiales para garantizar que las regulaciones se implementen de manera efectiva.

4. No puedes ser una "buena persona" que cultiva talentos. El libro menciona que una buena personalidad no necesariamente te convierte en un excelente jefe. La próxima vez no debes mimarte. sus subordinados requisitos estrictos, actitud fuerte hacia los problemas, supervisión e incentivos para progresar, formular un sistema de evaluación del desempeño del taller para restringir a los empleados y formular los planes correspondientes para la capacitación de talentos. Pensamientos después de leer "Estudios de fallas de Toyota" 2

A través de la capacitación en producción ajustada, bajo el liderazgo de los líderes de nuestro departamento comercial, se llevó a cabo al mismo tiempo una actividad de lectura e intercambio de "Estudios de fallas de Toyota". Después de leer este libro, sentí mucho. Aquí están uno o dos de mis pensamientos.

El libro menciona que "observar la escena puede revelar la verdad". Este es un proceso necesario para resolver problemas. Cuando ocurre un problema, debemos llegar al lugar lo antes posible y emitir juicios basados ​​en él. la situación actual, productos defectuosos y otra información, descubra la causa real del problema y resuélvalo. Si el problema se comprende a medias o no se encuentra la causa y solo se proporciona una solución temporal, el problema volverá a ocurrir. "Las decisiones equivocadas a menudo provienen de información incorrecta". Esto ilustra aún más que sin el principio de los tres presentes, la información que se obtiene puede ser incompleta o incorrecta. La decisión tomada a este respecto no sólo no logró resolver el problema original, sino que también condujo a la creación de nuevos problemas. En el trabajo y la vida futuros, una vez que encontremos algún problema, debemos adherirnos al principio de los tres presentes para resolver el problema esencialmente.

Cada vez que se soluciona un problema, ¿cómo evitar que vuelva a ocurrir en el futuro sin importar quién lo haga? Esta es una de las funciones de los estándares y la visualización mencionadas en "Toyota Failure Learning". La mejor manera de utilizar los estándares minimizará los problemas. En trabajos futuros, cuando el problema se resuelva con éxito, revisaremos los estándares operativos lo antes posible y ayudaremos a completar la educación de un punto y, si es necesario, organizaremos al personal relevante para que vaya al sitio para recibir capacitación para prevenir problemas. .

Después de leer el "Estudio sobre el fracaso de Toyota", no solo será de gran ayuda para mi trabajo, sino que también me brindará mucha orientación para mi vida futura y cómo tratar con los demás. El fracaso no es terrible. Lo que sí es terrible es que el mismo fracaso se repita una y otra vez. Por lo tanto, cuando nos enfrentamos al fracaso, debemos afrontar el problema como en la serie de televisión sobre la resolución de crímenes. Vamos a la escena del crimen en busca de pistas, sin dejar escapar ninguna pista y reuniendo la sabiduría de todos para finalmente revelar la verdad. del caso.

Pensamientos después de leer "Toyota Failure Learning" 3

Después de la capacitación en producción ajustada, los líderes de la unidad de negocios de GPD querían que todos llegaran a un consenso sobre su perspectiva ideológica y también esperaban que todos pudieran llegar a un consenso de manera eficiente. En comunicación en el futuro, este departamento celebró especialmente una reunión de lectura e intercambio sobre el "Aprendizaje del fracaso de Toyota" en producción ajustada, lo que requiere que todos los gerentes participen en el aprendizaje y la comunicación, y se organizará una reunión de intercambio e intercambio después de leer cada capítulo. . Esta reunión para compartir lecturas me conmovió profundamente. Déjame contarte mis conocimientos y opiniones sobre este libro.

1. Toyota considera "el fracaso como la semilla de la mejora". El concepto de mejora se ha convertido en el pilar del método de producción de Toyota y ha formado la cultura corporativa. Cada vez que se enfrentan a un fracaso, primero no se culpan entre sí, sino que descubren las verdaderas razones detrás del fracaso a través de preguntas repetidas, para evitar que vuelva a ocurrir el mismo fracaso y mejorar realmente el problema. Pero en nuestra vida real, la mayoría de las personas todavía tienen miedo de enfrentar el fracaso. Hay muchos ideales que no se llevan a la práctica por miedo al fracaso, convirtiendo sus ideales en meras fantasías. Ante un fallo, en ocasiones el problema se soluciona y la investigación finaliza sin encontrar la causa real del problema, provocando que el problema vuelva a ocurrir. Por lo tanto, no debemos tener miedo de enfrentarnos al fracaso en la vida o en el trabajo. Debemos utilizar la filosofía de mejora de Toyota para afrontar el fracaso. Creo que veremos una versión diferente de nosotros mismos en el futuro cercano.

2. ¿Qué es "estándar"? Estándar se refiere a las prácticas y condiciones actuales que pueden garantizar que varias operaciones alcancen el mejor estado y deben utilizarlo como punto de referencia para completar su trabajo. En pocas palabras, "Simplemente siga este método y se completará con éxito". Siempre que todos sigan los estándares, todos podrán obtener los mismos resultados, por lo que no habrá fallas y la calidad del trabajo mejorará. Con la continua expansión de la escala de la empresa y el rápido crecimiento del personal, ya no es posible confiar en la era anterior de los maestros para liderar a los aprendices, confiando en la propia experiencia para operar o gestionar personas. No importa qué tipo de trabajo se realice, se deben establecer "estándares" para medir si el trabajo es normal o anormal. Creo que después de establecer estándares, el trabajo cambiará mucho y los fracasos disminuirán drásticamente.

3. Toyota tiene un dicho que dice que "las personas en el proceso de posprocesamiento son clientes". Debido a que los productos del proceso anterior pasan al proceso posterior, en términos relativos, el último proceso es el supervisor del proceso anterior. Incluso si no hay errores en el propio proceso, se producen errores en los procesos posteriores, lo que no solo afectará gravemente la producción, sino que también afectará negativamente el propio trabajo. Cuando se descubren problemas, ambas partes no deben quejarse entre sí, sino comunicarse eficazmente de forma regular. A través de la comunicación, podemos mejorar el entendimiento mutuo entre las dos partes en el trabajo y comprender las dificultades que enfrentan ambas partes en su trabajo. Mediante el intercambio de información, se puede eliminar la hostilidad entre las dos partes y se puede alentar a ambas partes a proponer contramedidas que no se pueden pensar en un solo proceso, reduciendo así los problemas de calidad del producto.

4. Cuando los subordinados tengan problemas, no les digas la respuesta fácilmente. Decirles la respuesta directamente les hará perder la oportunidad de pensar con su cerebro y no podrán entender el enfoque. el trabajo y pueden experimentar el mismo problema una y otra vez. Debemos guiar pacientemente a nuestros subordinados, darles pistas y dejarles pensar activamente en formas de resolver los problemas hasta que realmente comprendan. Es nuestra responsabilidad motivar a nuestros subordinados y mejorar su desempeño.

Al estudiar este libro, siempre debes esforzarte en tu trabajo y tu vida futura. Implemente estas mejoras en el lugar, dé el ejemplo, lleve a cabo activamente diversas tareas, realice tareas concienzudamente y lleve el trabajo del Departamento de Planificación de Adquisiciones a un nivel superior. Revisión del "Estudio de fallas de Toyota" 4

¡Recientemente! Tuve la suerte de leerlo. El libro "Toyota Failure Learning" me llamó la atención nada más ver la portada:

Lidera un equipo que se emociona cuando encuentra problemas Cada vez que se enciende la luz de falla, Toyota. la gente sabe que es necesario mejorar. Ha llegado la oportunidad. Una escena surgió en mi mente. Había un problema en cierto proceso en la fábrica y un grupo de personas se apresuró a llegar emocionado.

Puede que sea exagerado, pero esta es la escena real en mi mente, y también estoy pensando en qué tipo de atmósfera es. ¿Qué tipo de sistema? ¿Qué tipo de gestión? Con un equipo así, entré al libro con esas preguntas para encontrar respuestas.

No es tan oscuro como se esperaba. Todo el libro se centra en "cómo encontrar problemas y cómo resolverlos". Se divide principalmente en varios pasos principales:

1. . Deja que el fracaso" Visualización”. Para presentar diversos problemas en el sitio, se deben lograr los siguientes puntos: ①, respetar la naturaleza humana, la gestión humana y cultivar la honestidad del personal en el sitio ②, no buscar razones personales cuando surjan problemas, sino mirar; por razones organizativas; ③, determinar los criterios para detenerse y cultivar el coraje del personal en el sitio para detenerse;

2. Construir una "estructura" en la que nadie pueda fallar; ①. Encontrar la causa real a través de "Tres Apariciones" y "Cinco Porqués"; ②. Formar y enseñar a los subordinados de manera razonable; fracasos, ** *Disfrutar la experiencia del fracaso;

3. Cultivar el espíritu de nunca darse por vencido en la organización. ①. Enfrentar el fracaso y permitir errores; ②. Destacar el "proceso"; ③. Mecanismo (organización) para la motivación y el estímulo; ④.

En el trabajo, a veces nos encontramos con muchos problemas, pero "ningún problema es el mayor problema". Como gerente, debe crear una atmósfera en la que pueda enfrentar el fracaso de frente y atreverse a admitir los problemas, poder encontrar de manera efectiva la verdadera causa del problema, evitar errores después de las mejoras, establecer estándares y evitar la repetición razonable; cultivar Echelon construye un equipo positivo que nunca se rinde. Autor: Liu Weikun, después de leer "Estudios de fallas de Toyota" 5

Recientemente aprendí Estudios de fallas de Toyota. Después de leer este libro, mi lema no ha cambiado, pero he aprendido mucho sobre mi propia comprensión y métodos. de hacer las cosas. Mi lema sigue siendo: No esperes, no mires, no falles, atrévete a pensar, atrévete a hacer y atrévete a triunfar. Hay varios puntos en los estudios de fallas de Toyota que tienen un profundo impacto en mí y también son problemas que existen en nuestro campo.

1. Secciones 3 y 4 del Capítulo 1: Lo sucedido no es responsabilizarse, sino tomar medidas En trabajos anteriores, cuando ocurrieron problemas, lo primero que pensamos fue: "Esto es". no es mi responsabilidad", "¿Por qué volvió a surgir un problema así?", "Quien lo hizo será castigado", etc.

2. Sección 3 del Capítulo 2: Ningún problema es el mayor problema. La situación actual es que el problema está oculto o se informa y no se puede resolver de manera efectiva. no denunciarlo, o no se atreven a denunciarlo, tienen miedo a las críticas y castigos, y tienen una mentalidad de casualidad, lo que lleva a que el problema no se aborde a la primera, provocando mayores consecuencias.

3. Sección 1 del Capítulo 3: Reducir drásticamente las fallas a través de estándares En esta etapa, carecemos de muchos estándares y, a juzgar por la situación actual, nuestra capacidad para implementar estándares también es pobre.

4. La primera sección del Capítulo 4: Trate el proceso de posprocesamiento como un cliente, cree una plataforma para compartir información, hágales saber el contenido del trabajo y los dolores de cabeza de los demás, déjelos rectificarse entre sí. y establecer un ambiente de trabajo amigable.

5. Lo que se menciona en el Capítulo 5 es que sólo si nunca nos damos por vencidos podemos crear milagros. No podemos hacerlo porque realmente no nos esforzamos y porque no alcanzamos. nuestro límite.

En respuesta a los problemas anteriores, el taller ha tomado las siguientes acciones en el sitio:

1. Establecer un mecanismo de retroalimentación de anomalías en el taller para alentar a los operadores a enviar los problemas al escritorio y exponerlos. En lugar de buscar culpas, debemos tomar medidas para que los operadores sepan que estamos lidiando con problemas, no con personas.

2. Establecer gradualmente estándares que podamos implementar en esta etapa, respetar la naturaleza humana y permitir que los operadores participen en el establecimiento de estándares.

3. Establecer la gestión de expedientes del personal del taller, formular los planes de carrera correspondientes para los operadores y orientarlos para que aprendan y participen en la gestión.

En resumen, si se ignora el fracaso, se convierte en un fracaso literal. Sin embargo, si enfrentamos el fracaso de frente, aprendemos lecciones y resumimos las razones, el fracaso se convertirá en parte de la mejora del trabajo y el fracaso no terminará con el fracaso. En el proceso de nuestro trabajo, no debemos evitar los problemas, pero sí debemos hacerlo. exponer problemas o fracasos, sólo cuando surgen los problemas podemos afrontarlos de frente y resolverlos. Cuando ocurre un problema, primero debemos investigar la causa del problema, en lugar de culpar o castigar a nuestros socios, debemos encontrar formas de evitar que el problema vuelva a ocurrir.

Deberíamos establecer un mecanismo de retroalimentación de problemas para exponer todos los problemas ocultos internamente en la mesa, de modo que todos puedan enfrentar los problemas existentes cara a cara y encontrar formas de resolverlos. Solo así todos podremos ver la situación actual con claridad y mejorar. nosotros y el equipo, y que todos Xinhu siempre sea lo primero. Pensamientos después de leer "Estudios sobre el fracaso de Toyota" 6

Recientemente estudié el libro "Estudios sobre el fracaso de Toyota" y me conmovió profundamente. Por lo tanto, también me fijé un lema: "El sudor, los altibajos y los fracasos no lo hacen". No importa, soy yo quien lucha por la victoria." Y la preparación." Basado en este libro, hay tres puntos con los que estoy de acuerdo:

1. Registrar los fracasos

El libro menciona que "los fracasos del pasado son "tesoros"", a través de ** * Compartir experiencias y soluciones de fracasos para crear una organización que rara vez cometa errores. Por ejemplo, en nuestro mantenimiento de equipos, a veces al reparar máquinas en el trabajo, la pieza reparada puede ser una pieza pequeña o un área, pero durante el proceso de desmontaje, se pueden desmontar piezas irrelevantes, y esta pieza aunque esté dañada, no tiene impacto en el uso actual del equipo. Podemos pensar inconscientemente que nadie lo sabrá de todos modos y que eso no afectará el uso del equipo. Si lo contamos, nuestros superiores pensarán que hay un problema con mi capacidad, por lo que encubrirán el problema y solo repararán el problema. primeras piezas dañadas. De esta manera, definitivamente ocurrirán problemas cuando el equipo se use más adelante, y no es necesariamente esta persona quien lo repara durante el mantenimiento. Entonces la causa del problema es que no informamos el problema y lo registramos para dejar que otros. Los colegas saben cuándo ocurrió el problema por primera vez, lo que resulta en que otros no saben por qué cuando encuentran este problema, por lo que es muy necesario registrar la falla.

2. Reducir los fracasos drásticamente a través de “estándares”

Solemos decir que “no hay reglas sin reglas”, que es lo mismo ya sea en el trabajo o en la vida. En el trabajo, estamos hablando de estándares. Durante el proceso de producción, tenemos instrucciones de operación estándar y existen estándares de mantenimiento de equipos para el mantenimiento. No importa qué trabajo hagamos, existen ciertos estándares. Sin estándares, no se puede llevar a cabo la producción y los productos producidos no pueden cumplir con los requisitos de uso. Si no hay estándares para el mantenimiento, se encontrarán varios problemas durante la implementación, como la falta de coincidencia de las piezas del equipo y la falta de mantenimiento de las áreas que deberían serlo. mantenido, etc., lo que lleva al fracaso. Una vez que se establezcan estándares y los cumplamos durante nuestro trabajo, las fallas se reducirán considerablemente.

3. El "trabajo invisible" requiere más sinceridad.

Para el trabajo que es difícil de controlar para las personas de alrededor, es necesario tomar medidas para garantizar la calidad del producto. Los ejemplos enumerados en el libro son problemas encontrados en operaciones de soldadura. Dichos problemas se encontrarán en cualquier puesto de trabajo. La mayoría de los talleres de producción son trabajos en línea de montaje y cada uno tiene un puesto separado. Solo usted conoce mejor su propio trabajo. Si hay un error u omisión en un proceso, los demás no lo notarán fácilmente. Si no lo verifica usted mismo y los procesos posteriores no lo detectan, definitivamente ocurrirán problemas de calidad cuando se envíe a los clientes, lo que generará quejas de los clientes. Por lo tanto, debemos prestar más atención al trabajo que otros no pueden ver, para evitar fracasos por omisiones. Pensamientos después de leer "Estudios sobre el fracaso de Toyota" 7

Cuando recibí por primera vez el libro "Estudios sobre el fracaso de Toyota", tuve dos emociones: Primero, ¿por qué Toyota sigue hablando de fracaso cuando le va tan bien y es tan bueno? ¿grande? En segundo lugar, todo el mundo dice que debemos aprender de las buenas experiencias, entonces, ¿qué podemos aprender de las experiencias fallidas? Después de leer este libro de principio a fin, mi comprensión cambió drásticamente. El libro comienza con el fracaso de las semillas de mejora de Toyota, habla sobre cómo visualizar fracasos futuros y luego continúa con técnicas sobre cómo convertir los fracasos en éxitos y cómo mejorar. Me hizo comprender verdaderamente lo que decían nuestros antiguos: "El fracaso es. la clave del éxito." El significado de "madre".

En comparación con nuestra situación actual, siento que primero nos falta la capacidad de aceptar el fracaso, admitir el fracaso y resumir el fracaso. A menudo no hacemos algo bien. Algunas personas optarán por ocultarlo, otras optarán por eludir la culpa y otras optarán por quedarse al margen. Estos fenómenos solo aumentarán los costos innecesarios para la empresa y el liderazgo. a más y más problemas. El estilo de gestión de Toyota capta con precisión estas debilidades de la naturaleza humana, mira y resuelve los problemas desde una perspectiva humana y hace que las personas estén más dispuestas a aceptar y tomar la iniciativa para realizar mejoras poco a poco.

Con los cambios de los tiempos y el avance de la tecnología, en esta etapa, las empresas orientadas a la producción como la nuestra ya no compiten simplemente con quién puede hacer más, quién puede hacerlo más rápido y quién puede vender. más. Quién puede atender mejor la demanda del mercado, quién comprende mejor a los clientes y quién puede crear productos que sean más satisfactorios para los clientes.

Esto requiere que cada uno de nosotros considere el siguiente proceso como nuestro cliente y haga un buen trabajo en todos los aspectos de la gestión de producción ajustada. Sólo haciendo que nuestra calidad sea impecable, minimizando nuestros costos de producción, transformando nuestra conciencia en acciones y formando una atmósfera de mejora para todos los empleados, entonces los "Cien Años del Nuevo Shanghai" de los que hablamos no serán sólo un sueño. Autor: "Estudio sobre el fracaso de Toyota" de Liu Yecheng después de la lectura 8

La traducción literal de "Malas noticias primero" significa "malas noticias primero". El significado original es informar sinceramente las malas noticias al líder, que es. muy importante para mi trabajo, por ejemplo, cuando recibimos información sobre fallas del equipo o peligros (de seguridad) en el sitio, no solo debemos informarlo con sinceridad, sino también ir al sitio para solucionarlo lo antes posible. "Primero las malas noticias" es el lema que determiné basándose en lo que aprendí en el libro. De hecho, después de leer el libro "Estudio sobre el fracaso de Toyota", hay muchos otros puntos de vista y métodos de los que puedo aprender.

En primer lugar, "Construir una estructura en la que nadie pueda fallar". Éste es el título del Capítulo 1, Sección 5. El libro dice que la gente siempre fracasará, por lo que Toyota está construyendo una estructura en la que ni los recién llegados ni los veteranos fracasarán. Más de la mitad de nuestro trabajo se completa con asistencia de equipos Con la introducción de cada vez más equipos automatizados y semiautomáticos de alta precisión, los requisitos de habilidades para nuestros operadores son cada vez mayores. No podemos garantizar que los operadores puedan controlar perfectamente nuestros equipos todos los días, entonces, ¿qué debemos hacer? Encontrar una manera de construir una estructura donde nadie pueda fallar. Tomemos como ejemplo el equipo automático de pesaje de cuerpos flotantes de nuestro taller. Cuando el equipo se introdujo por primera vez, a menudo se estropeaba y ni siquiera podíamos encontrar el problema con algunas de las fallas. Al final, tuvimos que preguntar. fabricante para repararlo. Sin embargo, no podemos pedirle al fabricante que venga a reparar cada vez que algo se estropea. Necesitamos desarrollar medidas para atacar la causa raíz del problema. Este equipo es un equipo de alta precisión y tiene requisitos estrictos para varias configuraciones de parámetros. Primero debemos determinar los parámetros del equipo y establecer estándares. Luego, el dispositivo se cifra y se prohíbe la modificación no autorizada de los parámetros. Finalmente, se formulan instrucciones de trabajo para estandarizar los comportamientos operativos. Por supuesto, esta es una implementación de prueba. Si el método de verificación posterior es factible, lo implementaremos en todos los equipos del taller.

En segundo lugar, "los fracasos se reducirán drásticamente mediante la adopción de normas". Diferentes métodos de trabajo conducirán a resultados diferentes. Establecer estándares de trabajo puede evitar el fracaso. A medida que la escala de la empresa se expande, las líneas de montaje del taller también aumentan. Diferentes personas tienen diferentes hábitos. ¿Cómo debemos controlar nuestro sitio de producción? A través de la observación a largo plazo y en combinación con el principio 5S, hemos formulado estándares de inspección y guía de operación 5S. el taller. Desarrollar estándares unificados para que los problemas puedan visualizarse.

Finalmente, "registre el fracaso". Los fracasos del pasado son tesoros. Al compartir experiencias y soluciones de fracasos, se puede crear una organización que rara vez comete errores. La introducción de más y más equipos ha mejorado nuestra eficiencia y calidad, pero los equipos siempre se estropean y algunas fallas incluso ocurren repetidamente. Si no hay ningún registro, solo podemos investigar lentamente. Ahora registramos cada falla, incluido el momento, el punto del problema y cómo repararlo. Más adelante, planeamos crear una tarjeta de registro médico para cada dispositivo, y la tarjeta de registro médico seguirá al dispositivo, acortando así el tiempo para lidiar con fallas del equipo.

Lo anterior son mis reflexiones personales y algunos pensamientos y planes después de leer el libro completo. Creo que aplicaremos lo aprendido en trabajos futuros e integraremos la creencia de tener el coraje de enfrentar los reveses, corrigiendo. y prevenir errores a tiempo, y persistir hasta el final en la mente de todos. Pensamientos después de leer "Estudios sobre el fracaso de Toyota" 9

Hace algún tiempo, el departamento comercial publicó un libro llamado "Estudios sobre el fracaso de Toyota". Tengo mucha suerte de ver muchos de los puntos de vista en el libro. son muy importantes para mí. Quedé muy impresionado y obtuve algunas ideas. Ahora permítanme compartir algunas de mis ideas.

1. Encuentre los problemas mediante la "parada" en lugar del "estancamiento". En el taller de producción, especialmente bajo el sistema de trabajo a destajo, algunos empleados piensan que cuanto más trabajo hagan, más obtendrán. Si encuentran alguna anomalía o pequeño problema, no creen que sea gran cosa y pueden hacerlo. simplemente déjelos fluir hacia el siguiente proceso. Pero es un pequeño problema en su posición, pero puede causar un gran problema si se transfiere al siguiente proceso. Pero si algo sale mal en Toyota, paran, llaman y esperan. Pero lo que nos falta es el coraje para detenernos y siempre aprovechamos la oportunidad.

2. No se trata de perseguir la responsabilidad, sino de tomar contramedidas.

Algunos problemas ocurren a menudo en el taller de producción, pero no podemos dejar toda la responsabilidad en una sola persona. Después de todo, ¿de qué sirve reprender si ya ha ocurrido un problema? Las reprimendas sólo harán que los trabajadores pierdan la confianza y no se atrevan a aceptar nuevos retos, y la empresa perderá vitalidad. Deberíamos pensar si es responsabilidad de nuestra gestión. Por supuesto, todavía tenemos que reprender a quienes incumplen las normas y provocan accidentes. Sin embargo, debemos consolarlos y animarlos después de reprenderlos.

3. Por último, ante el fracaso, debemos recordar que no hay círculo sin reglas. No importa el puesto, existen estándares. Por ejemplo, existen estándares para las instrucciones de tarea, existen estándares para la asistencia, etc. Una vez que tenemos los estándares, los transmitimos cuidadosamente a nuestros subordinados, de modo que los fracasos disminuyan drásticamente. Por el contrario, los fracasos les llegarán a ustedes todo el tiempo.

En definitiva, creo que “aprender del fracaso es aprender del éxito”. Debemos considerar el fracaso como el único camino hacia el éxito, afrontarlo con calma y valentía, y superarlo, sólo así el éxito estará más lejos. alejándose de nosotros. 10 pensamientos después de leer "Toyota Failure Studies"

Recientemente tuve el honor de leer el libro "Toyota Failure Studies" La portada me llamó la atención apenas lo vi: