Círculo automovilístico de la semana 丨Muchos lugares han implementado políticas para impulsar el consumo de automóviles, y la próxima semana se lanzarán automóviles nuevos, como el nuevo Crown Road.

En las últimas semanas, las noticias en la industria automotriz siempre han estado dominadas por la epidemia de palabras clave, y esta semana no es una excepción. Según los últimos datos de la OMS, hay más de 480.000 casos confirmados de COVID-19 fuera de China. El alcance de las suspensiones de producción de las empresas automovilísticas extranjeras se ha ampliado aún más y se han cerrado fábricas en Europa, América del Norte, India y otros lugares. Al mismo tiempo, gigantes multinacionales como Ford, General Motors y FCA han anunciado políticas contractivas como estas. como recortes salariales y despidos.

En el frente interno, esta semana se han implementado muchas políticas para impulsar el consumo de automóviles, y el consumo interno de automóviles se está recuperando gradualmente. Para obtener más contenido digno de atención en la industria automotriz esta semana e información sobre los autos nuevos que se lanzarán la próxima semana, echemos un vistazo a continuación ~

Revisión semanal

Muchas compañías automotrices estadounidenses han recortado salarios, despidos

Según informes de medios extranjeros, esta semana varias empresas automovilísticas multinacionales anunciaron el lanzamiento de políticas de contracción fiscal, en las que participan Ford, General Motors, FCA, Tesla, etc.

El día 26, hora local, General Motors dijo que congelaría el trabajo en proyectos de automóviles nuevos y aplazaría los pagos de salario a los empleados administrativos para ahorrar efectivo.

Todos los empleados reducirán temporalmente sus salarios en un 20% con el fin de ahorrar dinero para la empresa en medio de la devastadora epidemia de COVID-19. Esta decisión afectará a casi 69.000 empleados. La decisión de reducción salarial antes mencionada entrará en vigor a partir de este miércoles (25 de marzo). Los salarios temporalmente reducidos de los empleados se pagarán en una sola suma antes del 15 de marzo del próximo año, con intereses. Al mismo tiempo, el equipo directivo superior de la empresa aceptará un recorte salarial de hasta el 10% y aplazará el 20% de la compensación en efectivo. Además, General Motors también suspenderá a 6.500 empleados que no pueden trabajar desde casa, porque muchos de ellos son ingenieros que trabajan en la fábrica. Antes de que se reanude la producción, solo se les pagará el 75% del salario total anterior, además de prestaciones de antigüedad y salud. será retenido.

Ford Motors dijo que a partir del 1 de mayo, entre el 20% y el 50% de la remuneración de los 300 principales ejecutivos de la compañía se aplazará durante al menos 5 meses, incluido el presidente ejecutivo Bill Ford (¿Bill? Ford tendrá todo su salario se aplazará, mientras que al CEO Hackett se le aplazará la mitad de su salario.

Además de recortes salariales y retrasos en los pagos salariales, FCA y Tesla han informado de despidos. FCA dijo recientemente que había despedido a 2.000 trabajadores subcontratados en América del Norte. Recientemente, Tesla ha decidido despedir al 75% de sus empleados en su fábrica de baterías en Nevada, Estados Unidos. Debido al impacto de la epidemia, la fábrica está actualmente suspendida, pero Tesla no ha brindado protección a los empleados que no tienen vacaciones anuales y solo pueden tomar vacaciones no remuneradas.

Vista desde la industria automotriz:

Los sucesivos recortes salariales y despidos de los gigantes automotrices estadounidenses son un microcosmos del impacto actual de la industria automotriz mundial en la epidemia después de la producción y las ventas. se vieron afectados, las empresas automotrices tuvieron que apretarse los pantalones. Antes de esto, las empresas automotrices nacionales también adoptaron el mismo método para salvarse.

Además de los recortes salariales y los despidos, las empresas automotrices también han comenzado a salvarse reduciendo los objetivos de ventas anuales, posponiendo proyectos de electrificación y automatización, reduciendo enormes gastos y manteniendo el flujo de caja para hacer frente al impacto de la crisis. epidemia. Aunque los recortes salariales y los despidos pueden aliviar las dificultades inmediatas de las empresas automotrices, necesitan encontrar otras soluciones para las dificultades a largo plazo.

Se han implementado políticas para impulsar el consumo de automóviles en muchos lugares de China

El 23 de marzo, la Oficina General del Ministerio de Comercio, la Oficina General de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma , y la Oficina General de la Comisión Nacional de Salud emitieron conjuntamente el " Aviso sobre el apoyo a la reanudación de las actividades comerciales y de circulación de empresas señala que para estabilizar el consumo de automóviles, las autoridades comerciales locales deben promover activamente la introducción de subsidios para la compra de automóviles nuevos, automóviles subsidios de "intercambio", el levantamiento de las restricciones a la entrada de camionetas a las ciudades y la promoción de transacciones convenientes de automóviles de segunda mano, etc., y organizar Llevar a cabo actividades de promoción de automóviles e implementar restricciones a la compra de automóviles en áreas donde. Las restricciones a la compra de automóviles que se implementen deben promover y optimizar activamente las restricciones a la compra de automóviles para estabilizar y ampliar el consumo de automóviles.

El 26 de marzo, Xian Guoyi, Director del Departamento de Comercio de Servicios del Ministerio de Comercio, presentó que el Ministerio de Comercio alentará a varias localidades a introducir medidas para promover el consumo de vehículos de nueva energía y llevar a cabo la sustitución de vehículos viejos por otros nuevos basándose en las condiciones reales locales, con el fin de estabilizar y expandir aún más el consumo de la industria automotriz.

Además de las señales emitidas por el gobierno central para impulsar el consumo de automóviles, esta semana también se han implementado oficialmente en muchos lugares políticas para impulsar el consumo de automóviles. Entre ellos, el gobierno provincial de Zhejiang emitió los "Dictámenes de Implementación sobre la Promoción del Consumo y la Promoción del Crecimiento Económico" para acelerar la liberación del potencial de consumo y minimizar el impacto de la epidemia de COVID-19 en el desarrollo económico de la provincia.

Los "Dictámenes" implican 16 medidas específicas para impulsar el consumo, incluido alentar a Hangzhou a relajar las restricciones a la compra de automóviles de manera ordenada.

Alentar a Hangzhou a relajar las restricciones a la compra de automóviles de manera ordenada, formular políticas para reemplazar los automóviles viejos por otros nuevos e ir a las zonas rurales en beneficio de los agricultores, y aprovechar profundamente el potencial del consumo de automóviles rurales. Debemos aprovechar la gran propiedad de automóviles de nuestra provincia, ampliar la circulación de automóviles de segunda mano, liberalizar el mercado de modificación de automóviles de acuerdo con la ley y esforzarnos por aprovechar el potencial de los servicios de posventa de automóviles.

El 25 de marzo, la Oficina de Gestión y Regulación del Volumen Total de Vehículos de Pasajeros del municipio de Hangzhou emitió el "Anuncio sobre la configuración de un aumento único en los indicadores de vehículos de pasajeros en 2020 según el partido provincial y municipal". comités y gobiernos para acelerar el impulso del consumo de automóviles. Con el fin de cumplir con los requisitos del trabajo relacionado con la promoción del desarrollo económico, de acuerdo con el "Reglamento sobre la regulación y gestión del volumen total de vehículos de pasajeros en Hangzhou", se decidió tras una investigación para aumentar la cuota de 20.000 turismos a la vez en 2020.

Ningbo también ha introducido políticas para fomentar el consumo local de automóviles desde el 25 de marzo de 2020 hasta el 30 de septiembre de 2020, los consumidores que compren automóviles de pasajeros producidos y vendidos localmente en Ningbo y matriculados localmente, otorgando a cada vehículo un precio de un dólar. ganancia temporal de 5.000 yuanes, y cada empresa se limita a vender 6.000 vehículos con una ganancia.

El 25 de marzo, la ciudad de Nanchang emitió "Varias medidas para que la ciudad de Nanchang combata la epidemia y promueva el consumo". Estas incluyen proporcionar un subsidio de 1.000 yuanes por vehículo a los compradores de automóviles que adquieran automóviles nuevos (incluidos automóviles de pasajeros y vehículos comerciales) dentro de la ciudad de Nanchang durante la epidemia.

Changchun también ha lanzado las políticas correspondientes para promover el consumo local de automóviles. Para aquellos que compren automóviles registrados producidos en la ciudad de Changchun y vendidos en la provincia, se otorgará un subsidio único del 3% del precio de compra. por cada automóvil, con un máximo de no más de 4.000 yuanes; Fomentar la mejora de los automóviles con facturas de venta de automóviles usados ​​o certificados de cancelación y desguace de automóviles, se otorgará un subsidio único a los automóviles nuevos producidos en la ciudad de Changchun y vendidos en. la provincia y matriculados en la provincia, con un máximo de 5.000 yuanes, se fomentan las compras grupales, con una subvención máxima de no más de 5.000 yuanes por vehículo.

Opiniones de la industria automotriz:

El mercado automotriz continúa cayendo y los llamados a la introducción de políticas para promover el consumo de automóviles son cada vez más fuertes. Aunque los efectos son inciertos, La señal para rescatar al mercado sigue siendo cada vez más fuerte. La introducción de políticas de estímulo ayudará a que el mercado automovilístico se recupere. Sin embargo, en comparación con la dependencia de incentivos políticos, la capacidad de autorrescate de las empresas automotrices es más importante. Con la llegada de políticas a nivel nacional como el aplazamiento de las normas de emisiones Nacional VI y la relajación de las restricciones de conducción y compra, el mercado automotriz marcará el comienzo de otra primavera, pero el requisito previo para las ventas es tener buenos productos.

Cambios de personal en el mercado interno de Hyundai Motor y Audi

Hyundai Motor nombró a Xiang Dongping director general adjunto y director de ventas de Hyundai Motor Group (China) y Beijing Hyundai, y en 23 de marzo Asumió oficialmente el cargo el 1 de mayo y es el principal responsable del marketing, las ventas, la red de marketing y otros negocios de Beijing Hyundai. Desde 1998, Xiang Dongping ha ocupado puestos importantes en Volkswagen, Skoda, Volvo y Tianji Motors, una fuerza de fabricación de automóviles nuevos.

El 26 de marzo, Audi anunció oficialmente que a partir del 1 de abril, Werner Eichhorn sucederá a Gaby-Luise Wüst y será totalmente responsable de los negocios relacionados de Audi en China. An Shihao fue anteriormente responsable del trabajo de marketing, ventas y posventa del mercado norteamericano de Volkswagen. Wu Jiabi ha gestionado con éxito el negocio de Audi en China durante los últimos dos años y asumirá un nuevo rol directivo en la marca Volkswagen.

Vista desde la industria automotriz:

A juzgar por estos dos cambios de personal de esta semana, también se puede ver que para las empresas automotrices extranjeras, el mercado chino es muy crítico en sus sectores comerciales. . Conceden gran importancia al mercado interno.

Entre ellos, Xiang Dongping regresó de una nueva fuerza de fabricación de automóviles a una empresa de automóviles tradicional. Se convirtió en la segunda compañía de Hyundai Motor después de que Li Feng se convirtiera en vicepresidente de Hyundai Motor Group (China) y en el general. gerente de Dongfeng Yueda Kia El segundo vicepresidente chino contratado por el Grupo (China). Hyundai Motor Group contrató una vez más a un ejecutivo chino para dirigir la sede de ventas de Hyundai en Beijing, lo que demuestra que Hyundai Motor Group está ansioso por cambiar el status quo del mercado chino.

Se estableció BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.

El 25 de marzo, se fundó BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd., una empresa conjunta entre Toyota y BYD. establecido oficialmente. La información de Qichacha muestra que la empresa conjunta está registrada en Shenzhen y tiene un capital registrado de 345 millones de yuanes. Toyota y BYD invirtieron cada uno 172,5 millones de yuanes, cada uno con el 50% de las acciones de la empresa.

El negocio principal de la nueva empresa es el diseño y desarrollo de vehículos eléctricos puros y sus componentes; la importación, exportación, venta, servicios posventa y servicios de consultoría relacionados de vehículos y piezas y componentes eléctricos puros; y asambleas. El personal de la nueva empresa estará compuesto por personal dedicado a negocios relacionados de ambas partes.

Vista desde la industria automotriz:

BYD ha estado en el mercado de vehículos de nueva energía durante muchos años. La plataforma electrónica de BYD es la primera plataforma de vehículos eléctricos puros abierta y compartida del mundo. A Toyota le gusta esto y coopera con ellos. Recientemente, Toyota ha acelerado su proceso de electrificación y ha cooperado con muchas empresas nacionales como BYD, Geely y CATL.

Ahora, el establecimiento de la empresa conjunta significa un mayor progreso en la cooperación entre las dos partes. Se informa que los modelos producidos por la compañía se lanzarán al mercado chino en 2025. Para 2025, el mercado de vehículos de nueva energía de China estará más maduro y queda por ver si la colaboración entre Toyota y BYD tendrá un gran impacto.

Se lanza Jietu X70M, con un precio de 64,900-89,900 yuanes

El 23 de marzo, se lanzó oficialmente Jietu X70M, con 5 modelos lanzados, con un rango de precios de 64,900-89,900 yuanes.

La longitud, anchura y altura del vehículo son: 4755*1885*1695 (1710) mm, la distancia entre ejes es de 2745 mm y están disponibles disposiciones de asientos 5/6/7.

En términos de potencia, Jietu X70M utiliza un motor turboalimentado de 1,5 T modelo SORE4T15C. El motor tiene una potencia máxima de 115 kW a 5500 rpm y un par máximo de 230 Nm a 1750-4000 rpm. Combinado con transmisión manual de 6 velocidades o transmisión de doble embrague de 6 velocidades.

Changan Auchan X7 agrega 3 nuevos modelos, con un precio de 109.900-127.700 yuanes.

El 27 de marzo, Changan Auchan X7 celebró una conferencia de lanzamiento de primavera para nuevos productos inteligentes y anunció tres nuevos modelos. Se han agregado, con la inteligencia como principal atractivo de venta. El rango de precios de los nuevos modelos es de 109.900 a 127.700 yuanes.

Como nuevo modelo de Changan Auchan X7, los cambios en los tres nuevos productos inteligentes lanzados esta vez se centran principalmente en la configuración. La inteligencia de los productos se ha actualizado para abordar los puntos débiles de los consumidores, y lo son. equipado con APA5.0 El sistema de reconocimiento facial, el sistema de atención al conductor DMS, el sistema de estacionamiento totalmente automático con un solo botón, etc., son todos consistentes con los modelos actuales en otros aspectos.

En términos de potencia, el Changan Auchan X7 estará equipado con el nuevo motor Blue Whale 1.5T GDI con una potencia máxima de 131 kw y un par máximo de 265 N.m. El sistema de transmisión se combina con un 6. Transmisión manual de dos velocidades o transmisión húmeda de doble embrague de 7 velocidades. El consumo de combustible por kilómetro es tan bajo como 7,4 litros.

Se lanza Changan Eado PLUS, con un precio de 72 900-103 900 yuanes

El 27 de marzo se lanzó oficialmente Changan Eado PLUS. El nuevo coche se lanza en cinco modelos, con un precio de referencia oficial que oscila entre 72.900 y 103.900 yuanes.

En términos de potencia, el nuevo automóvil estará equipado con un motor Blue Whale de cuatro cilindros 1.4T y un motor de cuatro cilindros de 1.6L. El motor 1.4T tiene una potencia máxima de 116kW y un par máximo de 116kW. 260 N.m. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. El motor de 1.6 L tiene una potencia máxima de 94 kW y un par máximo de 161 N.m. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios manual de 5 velocidades. y una caja de cambios automática de 6 velocidades.

A Weekly Prophet

El 31 de marzo, se lanzará el nuevo Guandao/Nuevo Binzhi de Guangqi Honda

El nuevo Guandao/Nuevo Binzhi de Guangqi Honda se lanzará en 2020 Lanzado el 31 de marzo. Como modelos renovados, los dos autos tendrán algunos ajustes en apariencia/configuración.

En comparación con el modelo actual, el nuevo Crown Road ha realizado principalmente ajustes menores en su apariencia, incluido un faldón delantero con una forma de entrada de aire más estable, nuevas llantas de 19 pulgadas, faldones laterales, faldón trasero, LED El juego de luces traseras, así como el escape cromado de cuatro salidas de doble cara, hacen que el aspecto general sea más refinado y novedoso. En términos de tamaño, la longitud, anchura y altura del nuevo coche son 4858/1942/1670 mm y la distancia entre ejes es 2820 mm.

El nuevo Guandao está equipado con un sistema de sonido de 12 altavoces con subwoofer y purificador de aire de plasma.

El nuevo Guandao seguirá equipado con dos motores turboalimentados, 1,5T y 2,0T, los cuales cumplen con los estándares de emisiones National VI. Entre ellos, el motor turboalimentado de inyección directa 2.0T se combina con una transmisión automática de 9 velocidades, con una potencia máxima de 200kW/6500rpm y un par máximo de 370Nm/2250~4500rpm. El motor turboalimentado de inyección directa de 1,5 T está equipado con una transmisión variable continua CVT, con una potencia máxima de 142 kW/5600 rpm y un par máximo de 243 Nm/2000-5000 rpm.

En cuanto al nuevo Binzhi, aún no se ha obtenido información detallada sobre el nuevo automóvil. Se espera que el nuevo automóvil se ajuste principalmente en términos de apariencia/configuración. También informaremos en detalle cuando. Se lanza el nuevo coche.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.