¡Una sola inyección cuesta cientos de millones! ¡No existe ningún rango de precios para que el primer grupo de accionistas de este tipo de fondos aumente sus participaciones! ¿Qué señal?
Según el anuncio de China Asset Management del 5 de febrero de 2020, China Communications Construction Capital Holdings Co., Ltd. (en lo sucesivo, "CCCC Capital"), el propietario original de China Jiaojian Expressway REIT, planea aumentar las tenencias (que representan la participación total de los fondos emitidos) mediante licitaciones dentro de los primeros 6 meses
De hecho, además de la expansión de nuevos productos, al aumentar las tenencias de productos existentes y recaudar fondos, más La integración de fondos y activos en productos existentes es otra tendencia en el desarrollo de los REIT públicos este año. Hasta ahora, los 22 REIT públicos que cotizan en bolsa han cubierto seis categorías principales de activos, incluidas carreteras, parques industriales, energía, almacenamiento y logística. También se puede lograr un acoplamiento eficiente de inversiones y financiamiento combinando proyectos de capital y activos a través de la plataforma operativa existente.
Los dividendos acumulados de este año han alcanzado los 65.438+78 millones de yuanes.
China Asset Management anunció que CCCC Capital no establecerá un rango de precios para este aumento de tenencias, y la entidad de aumento de tenencias elegirá el momento para implementar el plan de aumento en función de la fluctuación de los precios de las transacciones del fondo y la Tendencia general del mercado secundario. Calculado en base al precio de cierre de las acciones del fondo CCCC REIT de 65.438 + 8.521 yuanes el 5 de febrero y su límite superior de tenencia, CCCC Capital ha utilizado más de 100 millones de yuanes para aumentar sus tenencias de CCCC REIT.
Los reporteros de Brokerage China se enteraron de que los REIT de CCCC son los primeros REIT recaudados públicamente en 2022 y los primeros REIT de autopistas de propiedad central. Durante la etapa de oferta, la proporción de la parte de oferta pública del fondo fue del 0,84% y la proporción de la parte de oferta fuera de línea fue del 2,69%. Se recuperaron más de 654,38+050 mil millones de RMB de ofertas públicas, emisiones fuera de línea e inversores estratégicos. Desde su creación el 13 de abril de este año, CCCC REIT ha distribuido dividendos dos veces, con un dividendo acumulado de 65.438+78 millones de yuanes, lo que demuestra una excelente producción de flujo de efectivo y capacidades de distribución sostenible.
Sin embargo, debido a la recurrencia de epidemias en algunas áreas y la reducción de los peajes de los camiones, el desempeño de los REIT de infraestructura vial estuvo bajo presión en el cuarto trimestre y los precios del mercado secundario de muchas autopistas, incluida la CCCC. Los REIT fluctuaron mucho.
Los datos muestran que desde el cierre de 65438+ el 5 de febrero, los REIT de las cinco autopistas han registrado rendimientos negativos en los últimos tres meses. Entre ellos, CCCC REIT cayó un 8,82%, Ping An Guanghe Expressway y Huaxia Yuexiu Expressway REIT cayeron más de un 4%, y Zhejiang Securities Shanghai-Hangzhou-Ningbo Expressway y Admiralty Railway Construction Expressway REIT también cayeron más de un 3%. A juzgar por este año, los REIT de las otras cuatro autopistas tienen una tendencia a la baja, excepto la autopista Admiralty Railway Construction Expressway, que ha aumentado ligeramente, con un 1,98%.
Los shocks cíclicos no afectarán a los fundamentos de largo plazo.
En el contexto anterior, CCCC Capital planea aumentar sus participaciones en CCCC Real Estate Investment Trust Fund. Según el anuncio, este aumento de capital de la CCCC se basa en la confianza en las perspectivas de desarrollo futuro del fondo y los proyectos de infraestructura y en el reconocimiento del valor de la inversión a largo plazo, salvaguardando eficazmente los intereses de los inversores, mejorando la confianza de los inversores y apoyando el crecimiento sostenido. , desarrollo estable y saludable del fondo.
Además, el responsable de China, Jiao Jian, fundador de CCCC REIT, dijo que aunque el activo básico de CCCC REIT, Jiatong Expressway, se ha visto afectado por la epidemia, la reducción y exención de los peajes de camiones, y la implementación de control de tráfico para el mantenimiento del puente aguas arriba, los ingresos por peajes y el volumen de tráfico del proyecto han experimentado una disminución periódica, pero el proyecto en sí está funcionando con normalidad. Con la optimización del control de la epidemia y la recuperación de la macroeconomía, las operaciones y el desempeño del proyecto volverán gradualmente a niveles normales.
Según el personal relevante de China Asset Management, el período de peaje restante del primer activo de CCCC REIT, Giti Expressway, es de aproximadamente 24 años, que es el más largo entre todos los REIT de autopistas que cotizan actualmente. Los ingresos esperados a lo largo del ciclo de vida del proyecto tienen una gran capacidad para resistir el impacto periódico de factores como la epidemia, y el impacto periódico de la epidemia no tendrá un impacto sustancial en los fundamentos a largo plazo del proyecto.
Extendiendo a toda la industria de carreteras, un informe de investigación reciente de Zheshang Securities señaló que la industria de carreteras en 2022 se verá afectada principalmente por perturbaciones repetidas o presiones a corto plazo debido a la epidemia, pero no ha sido así. redujo el valor de los dividendos estables. Según las estadísticas del Ministerio de Transporte, las tasas de crecimiento interanual del volumen de tráfico por carretera de junio a agosto fueron del -10%, 11% y 14% respectivamente. Se espera que la mejora marginal de la epidemia provoque una recuperación en el transporte por carretera y catalice la recuperación de la principal industria de producción de carreteras de la empresa.
“Mientras la prevención de epidemias sea más precisa, se espera que el tráfico por carretera acelere las reparaciones. Además, por el lado de las tarifas, creemos que la reducción del 10% en los peajes de los camiones de peaje en el cuarto trimestre. puede aliviar la presión de costos sobre las empresas manufactureras upstream este año, lo que afecta Es a corto plazo. Por lo tanto, desde una perspectiva integral de volumen y precio, se espera que los factores negativos que suprimen los fundamentos y la valoración emocional de la industria de carreteras sean claros a continuación. año, y la administración marcará el comienzo de un repunte por debajo de una base baja", dijo Zheshang Securities.
Múltiples canales para lograr un acoplamiento de inversión y financiación más eficiente
El análisis de la industria muestra que los REIT públicos son productos innovadores que han surgido en los últimos dos años y son un punto de partida importante para revitalizar aún más activos existentes y ampliar la inversión efectiva. Es de gran importancia formar un círculo virtuoso de activos existentes y nuevas inversiones, ampliar los canales de inversión social y reducir los niveles de deuda corporativa.
A juzgar por el seguimiento de los periodistas chinos, el desarrollo de los REIT públicos muestra dos características principales: primero, a través de la expansión continua de nuevos productos, aumenta la diversificación de los activos básicos. Hasta ahora, 24 REIT han cubierto seis tipos de activos. Además de carreteras, también hay parques industriales, energía y proyectos de almacenamiento y logística. En segundo lugar, los productos basados en acciones han incluido más fondos y activos a través del aumento de tenencias y la recaudación de fondos. Los productos existentes logran un acoplamiento de inversiones y financiamiento más eficiente a través del emparejamiento de fondos y activos.
De hecho, al revelar este plan de aumento de participación accionaria, CCCC Real Estate Investment Trust también reveló planes relacionados de recaudación de fondos. La persona relevante a cargo de China Jiaojian dijo que CCCC REIT es la única plataforma de listado de activos de autopistas de China Jiaojian, lo cual es de gran importancia para la realización de los objetivos estratégicos del "14º Plan Quinquenal" de China Jiaojian, la creación de competitividad central y la mejora general. capacidades de la cadena industrial. Además de seleccionar el proyecto Giti Expressway como activo inicial, también estamos haciendo preparativos para evaluar y plantear proyectos de alta calidad de manera ordenada.
Ya alrededor de octubre de este año, cinco REIT públicos, los REIT del parque de producción Bu Shi Shekou, los REIT del puerto de Hongtu Yantian, los REIT de Huaan Zhangjiang Everbright, los REIT de Guo Fu Capital Water y los REIT de Admiralty Prologis, presentaron solicitudes para aumento de acciones Solicitudes relacionadas Todas aceptadas con éxito. Los objetivos de recaudación de fondos para productos relacionados cubren activos como parques industriales, logística de almacenamiento y energía limpia.
La expansión del nuevo fondo ha finalizado y los periodistas de la correduría China también descubrieron que muchos proyectos nuevos se están preparando para postularse. Hasta ahora, cinco importantes empresas eléctricas estatales, incluidas Datang Power Generation y SDIC Power, han publicado sucesivamente anuncios de licitación. Los activos objetivo para la emisión propuesta de REIT públicos son la generación de energía eólica, la generación de energía fotovoltaica, la generación de energía hidroeléctrica y otros nuevos. activos de potencia. Además, las empresas que cotizan en bolsa en el sector energético, como Huadian International Power, TBEA y Shanghai Electric Power, también están solicitando y emitiendo REIT de oferta pública de infraestructura.