¿Por qué sigue cayendo el puerto de Tianjin, un valor popular a lo largo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta?

La razón por la que el "Puerto de Tianjin", una acción de la Franja y la Ruta, continuó cayendo fue porque el mercado de valores chino estaba en una etapa de ajuste en ese momento. El Índice Compuesto de Shanghai cayó de 5100 puntos a 2800 puntos, por lo que el Puerto de Tianjin también cayó. con el mercado más amplio.

Introducción:

La empresa se conocía anteriormente como Tianjin Port Storage and Transportation Co., Ltd., aprobada por el Documento No. 1992 (1992) de la Comisión de Reforma Estructural Económica de Tianjin. La sociedad anónima se constituyó mediante la emisión privada de acciones. Con la aprobación de la Comisión Reguladora de Valores de China (licencia CSRC No. (1996) No. 49) y la aprobación de la Bolsa de Valores de Shanghai, las acciones de la compañía comenzaron a cotizar y negociarse en la Bolsa de Valores de Shanghai en junio de 1996, y la compañía oficialmente se convirtió en una empresa cotizada. La abreviatura de los valores es "Tianjin Port Storage and Transportation" y el código de valores es 600717. En junio de 1998, el código de acciones de la empresa pasó a llamarse "Tianjin Port". Tianjin Port Co., Ltd. se conocía anteriormente como "Tianjin Port (Group) Co., Ltd." Según la resolución de la Asamblea General Anual de Accionistas de 2003 de la empresa, la empresa pasó a llamarse "Tianjin Port Co., Ltd." La empresa completó la implementación del plan de negociación de acciones el 27 de febrero de 2005. Después de la reforma de negociación de acciones, el número total de acciones fue de 65.438+0.448.840.440.

Alcance:

Almacenamiento de productos básicos; tránsito, transporte intermodal y transporte de automóviles; carga y descarga de contenedores, servicios laborales comerciales relacionados; y servicios de consultoría de información económica al por mayor y al por menor de suministros diversos (si los países antes mencionados tienen regulaciones especiales sobre franquicias, se manejarán de acuerdo con las regulaciones para el arrendamiento de viviendas, patios de carga, maquinaria y equipos propios); si los países antes mencionados tienen regulaciones especiales sobre franquicias, se manejará de acuerdo con las regulaciones)). La empresa se dedica principalmente al negocio de carga y descarga, almacenamiento, transporte y agenciamiento de contenedores y carga a granel.

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