¿La serie de autos de alto rendimiento Mitsubishi regresa? ¡Outlander RalliART Performance Edition ya está aquí!
No hace mucho, para anunciar el regreso oficial de "RalliART" a los fanáticos de los automóviles, Mitsubishi lanzó el primer trabajo de RalliART después de su regreso en el Salón del Automóvil de Tokio: el concept car VisionRalliART, aunque Mitsubishi solo reveló eso. El automóvil se basa en el Outlander PHEV (Outlander) y tiene un rendimiento más potente, un sistema de control en las cuatro ruedas más deportivo y una batería de mayor capacidad.
Sin embargo, no se anunciaron especificaciones técnicas detalladas en ese momento, pero se insinuó en ese momento que mientras exista demanda en el mercado, no se descartará que un complemento PHEV orientado al rendimiento El modelo se lanzará en el futuro basado en VisionRalliART. Ahora los medios japoneses han revelado además que este PHEV orientado al rendimiento tendrá la oportunidad de lanzarse en 2024.
·¡RalliART de origen Ralli resucita!
Desde la resurrección de la marca Mitsubishi RalliART, el fabricante original ha estado muy activo en la promoción de esta marca en todo el mundo. Recientemente, según noticias de medios extranjeros, se señaló que Mitsubishi Outlander RalliART ya está en el mercado. El plan de producción no sólo se reforzará en el diseño exterior y la suspensión, y la potencia integral superará la marca de 300 CV.
Según informes de medios extranjeros, el Outlander RalliART de Mitsubishi es diferente de los "modelos de alto rendimiento" de otras marcas y se someterá a una gran actualización según el modelo. En primer lugar, la apariencia estará equipada con un kit de carrocería más agresivo y el sistema de suspensión se reajustará para darle al modelo un efecto visual más deportivo.
Según descripciones de medios extranjeros, este modelo de rendimiento Outlander RalliART no es solo un farol equipado con un kit aerodinámico especialmente diseñado, su parte de potencia es lo más destacado del automóvil. El Outlander RalliART estará equipado con un motor autocebante de cuatro cilindros y 2,4 litros, junto con un sistema híbrido eléctrico y de gasolina enchufable compuesto por motores duales. También se actualizará y ajustará para mejorar en gran medida la potencia de salida del motor dual. Se estima que la potencia máxima integral aumentará de 251 CV a 290 CV.
Al mismo tiempo, el sistema de suspensión también se rediseñará para adaptarse al aumento de potencia y se combinará con el sistema de control permanente en las cuatro ruedas S-AWC y el control dinámico activo en curvas AYC. sistema para lograr un mejor manejo.
Actualmente, Mitsubishi Outlander utiliza un motor autocebante de 2,4 L en el mercado norteamericano, mientras que en el mercado nacional utiliza un motor Mivec Turbo de 1,5 T. Pero la versión RalliART es diferente. El autor predice que el coche utilizará un nuevo sistema híbrido enchufable (PHEV) de 2,4 litros. La potencia máxima integral actual de este sistema es de 286 Hp, pero considerando el estatus especial de RalliART como modelo de alto rendimiento, se espera que la potencia integral del vehículo aumente a más de 300 Hp.
·¿La pajita que salva vidas de Mitsubishi?
Después de todo, la nueva generación del Outlander PHEV se lanzó por primera vez en el mercado interno japonés a finales de 2021 y recibió más de 10.000 pedidos en solo tres meses después de su lanzamiento. Mitsubishi también ha revelado que el número actual de pedidos ha aumentado más de 10 veces en comparación con el objetivo esperado. Puede verse que la intención de Mitsubishi de lanzar la versión de alto rendimiento RalliART basada en el Outlander PHEV no es infundada.
Sin embargo, Mitsubishi aún no ha confirmado la noticia de que el Outlander PHEV lanzará un modelo de alto rendimiento. Solo reveló que "RalliART" aterrizará en el mercado norteamericano este año y estará dirigido al Outlander 2023. , Outlander PHEV, Eclipse Cross, Outlander Sport y Mirage. Se lanza el modelo de edición especial RalliART para otros modelos, que ofrece una pintura de carrocería de dos colores con una carrocería blanca diamante y un techo negro, y un paquete de apariencia deportiva RalliART inspirado en los rallyes. eventos, pero se limita a ajustes en los efectos visuales, y no hay más cambios.
A estas alturas, es posible que Mitsubishi haya visto que los productos de la división GR de Toyota han conseguido resultados bastante superiores en el mercado.
Por lo tanto, se decidió lanzar el modelo RalliART versión de alto rendimiento, para expandir aún más la línea de productos Outlander e ingresar al campo de los autos de alto rendimiento de una manera más conservadora.
Por supuesto, el autor cree que Mitsubishi tiene un equipo de tecnología de rendimiento muy maduro y sofisticado para agregar brillo al próximo Outlander RalliART, pero ¿necesita el mercado un SUV de alto rendimiento japonés? Parece ser algo que Mitsubishi debe considerar. O tal vez, el lanzamiento del Outlander RalliART por parte de Mitsubishi no tiene como objetivo aumentar las ventas, sino que, al igual que el lanzamiento del Type-R por parte de Honda, es solo un recordatorio regular de su tótem de rendimiento para los fanáticos de los automóviles.
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