¿Cuáles son las tres carreteras horizontales y las tres verticales de Shanghai?
Las "Tres líneas horizontales" del norte son: Centro Hongqiao - Viaducto Beizhai - Pasaje Beiheng (en construcción) - Túnel de carretera Zhoujiazui (en construcción) - Zona de libre comercio (Waigaoqiao); Tres Líneas Horizontales" es: Hongqiao Hub-Viaducto Yan'an-Túnel de la Carretera Este-Oeste-Corredor Este-Oeste Avenida Pudong (en construcción)-Central; la línea sur de las "Tres Líneas Horizontales" es: Viaducto Jiamin (Jiuting ) -Corredor Nanheng-Túnel de carretera Longyao-Carretera Chengshan-Carretera Yanggao Sur-Carretera Yanggao-Anillo exterior (Carretera Jinhai).
La línea oeste de las "tres verticales" es: Hutai Road - Hualing Road - Langao Road - Taizhou Road - Urumqi Road - Dong'an Road - Longteng Avenue - Longshui South Road; las "tres verticales" son: viaducto norte y sur - puente Lupu - viaducto de Jiyang Road; la línea este de las "tres verticales" es: viaducto de Yixian - corredor norte-sur (dirección: Quyang Road - Linping Road - Ginghe Road - Pudong South); Carretera - Pusan Road) - Yanggao South Road.
El túnel de carretera de Zhoujiazui, el componente de la "Línea Norte" de los "Tres cruces horizontales", comenzó a construirse el año pasado. Una vez finalizado, el túnel de carretera de Zhoujiazui no sólo se convertirá en la sección transversal norte del Huangpu. El punto de conexión del río también puede aliviar la presión del tráfico circundante, como el túnel de carretera Xiangyin. Además, el componente de "línea media" de las "Tres Horizontales", el corredor este-oeste de la avenida Pudong, también está en construcción. Se convertirá en el sistema de tránsito rápido este-oeste de Pudong.
Información ampliada:
Creados los "Tres Verticales y Tres Horizontales", el "Canal Horizontal Norte" atrae la mayor atención del público. El proyecto contempla el tráfico de este a oeste en el área urbana, cubriendo una longitud total de 19 kilómetros, y se convertirá en un paso exclusivo para los turismos de este a oeste en la parte norte de Shanghai. "El Canal de la Cruz Norte tiene dificultades técnicas como curvas cerradas, cruces cercanos, excavaciones profundas, múltiples intersecciones y grandes luces. Es un proyecto municipal muy difícil y de gran tamaño. Promovemos la innovación tecnológica durante la construcción y aplicamos la tecnología BIM en todo el proceso "Prueba, construcción virtual".
Liu Yanbin, ingeniero jefe de Shanghai Chengtou Highway Investment (Group) Co., Ltd., dijo: "En el nodo de intercambio de Beihong Road, el nuevo proyecto está muy cerca. relacionados con el intercambio original, la construcción, el transporte, las tuberías, los revestimientos están entrelazados y el espacio es complejo. Por esta razón, diseñamos una escena tridimensional para encontrar y resolver problemas más rápido en los puntos donde la rampa está más cerca del. nuevos terrenos, podemos encontrar conflictos entre la línea principal y la comunidad verde y las aceras de manera oportuna Ajustar el plan para minimizar el impacto del proyecto en el medio ambiente
People's Daily Online-Shanghai "tres verticales". y se anuncian tres direcciones de la red de carreteras troncales" horizontales