La diferencia entre SAIC Audi y FAW Audi
Se establecieron en momentos diferentes. FAW Audi se estableció en 1988 y SAIC Audi se estableció en 2016. Producido en diferentes modelos. FAW Audi ha producido sucesivamente Audi 100, Audi 200, Audi A4, Audi A6, Audi A4L, Audi A6L y Audi Q5, mientras que SAIC Audi actualmente solo produce OEM y no tiene ningún modelo a la venta. La última noticia es que se ha puesto en producción el Audi A7L.
Los coches producidos por FAW-Audi son Audis nacionales, mientras que los coches producidos por SAIC-Audi son Audis importados. FAW-Audi es una filial de Audi en China y SAIC-Audi es una filial de Volkswagen. Es un desarrollador y fabricante internacional de automóviles de alta calidad.
La historia del desarrollo de FAW Audi:
A mediados de la década de 1980, bajo la reforma y la apertura, la demanda de automóviles de China aumentó drásticamente y los problemas de la insuficiente producción nacional de automóviles y la Los productos se intensificaron gradualmente. Como la primera base de producción de automóviles en China, FAW finalmente recibió instrucciones de sus superiores para replanificar la producción de automóviles. La industria automovilística china no puede fabricar coches a puerta cerrada. Para dominar los derechos de propiedad intelectual independientes de los automóviles de gama media y alta, es necesario introducir y absorber tecnología automotriz extranjera avanzada de alta gama, digerirla y absorberla mediante el ensamblaje y la producción, y luego revivir la marca nacional.
De 1988 a 1997, FAW ** produjo 100 sedanes Audi y 123.294 sedanes Xiaohongqi basados en 100 sedanes Audi, con tasas de localización de 82 y 93 respectivamente. Durante los 10 años, los ingresos por ventas alcanzaron 311.100 millones de yuanes. , con ganancias e impuestos de 6.600 millones de yuanes, equivalente a 10 veces la inversión total, al mismo tiempo, también pagó 7.000 millones de yuanes en aranceles por piezas importadas del Audi 100CKD, y también hizo una enorme contribución a la sustitución de importaciones de mid; -a automóviles de alta gama, que fue El país ha ahorrado muchos recursos valiosos en divisas.
El 6 de septiembre de 1999, los Audi A6 y C5 salieron oficialmente de la línea de montaje de FAW-Volkswagen en Changchun. En comparación con la versión global, su distancia entre ejes se ha alargado en 90 mm y la longitud total del vehículo también ha aumentado en unos 100 mm, alcanzando los 4.886 mm. Cuando fue retirado del mercado en abril de 2005, este coche se había vendido más. de 20 millones de unidades en más de cinco años y logró un gran éxito en el mercado. Al principio, el dinero invertido en la ampliación dio buenos resultados.