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¿Qué motor es el FAW Jiefang J6?

El FAW Jiefang J6 está equipado con el motor Aowei CA6DM.

El motor Aowei CA6DM ensamblado en el Jiefang J6 es el primero en China en adoptar una estructura de cuatro válvulas con árbol de levas en cabeza, y su rendimiento de ahorro de combustible está muy por delante. La vida útil de la máquina B10 completa ha alcanzado el nivel internacional de 1 millón de kilómetros y está equipada con un sistema ferroviario maduro controlado electrónicamente para garantizar un alto rendimiento, bajo consumo de combustible y bajas emisiones.

En abril de 2009, se lanzó oficialmente y se puso a la venta el tractor Jiefang J6 equipado con potencia CA6DM. En octubre de 2009, el camión pesado Jiefang J6 Aowei de 11 litros (6DM) se convirtió en el automóvil número 10 millones de China en salir de la línea de producción en ese año, lo que atrajo la atención mundial.

Información ampliada

Características del Jiefang J6

Los tres conjuntos principales de la plataforma Jiefang J6, a saber, motor, transmisión y eje motriz, han alcanzado los estándares internacionales. estableciendo un punto de referencia para el desarrollo de vehículos comerciales en China. La potencia principal de la serie 2490 son los motores 6DN y 6DL desarrollados independientemente con estándares internacionales, con potencias que oscilan entre 280 y 460 caballos de fuerza. El motor 6DN es actualmente el motor con mayor cilindrada y torque en China. La potencia principal de la serie 2250 es un motor de serie de 130-280 caballos de fuerza importado de la empresa alemana DUETZ.

El conjunto de transmisión es la transmisión FS10209 producida conjuntamente por Jiefang y EATON de los Estados Unidos. El eje motriz es el eje reductor de una sola etapa φ500 más grande y el eje pasante φ485 desarrollado independientemente por Jiefang basándose en la introducción del Nissan Diesel. El eje reductor de lado de rueda φ300 desarrollado independientemente es opcional. Diseño Jiefang desarrolló de forma independiente la cabina J6.

En 2007, Jiefang fue el primero en lanzar la serie de tracción sobre la plataforma de camiones pesados ​​J6. La potencia cubre entre 310 y 460 caballos de fuerza, incluida la versión de lujo 4x2, la versión estándar 4x2, la versión económica 4x2, 6x4 y la versión súper 6x4.

La versión de lujo utiliza una gran cantidad de tecnologías de vanguardia, como motores controlados electrónicamente, suspensión neumática con cuatro airbags ECAS controlada electrónicamente y tecnología de frenado avanzada ABS/ASR. La versión estándar adopta un diseño de suspensión con pocas ballestas. La versión económica está especialmente desarrollada y fabricada para carreteras en malas y duras condiciones y transporte de corta y media distancia. La versión súper está equipada con un motor diésel de servicio pesado CA6DN1 de 13 litros desarrollado independientemente por FAW y una transmisión ZF16 alemana importada.

Enciclopedia Baidu-FAW Jiefang J6

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