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Un "crimen sangriento" causado por un caso de modificación rojo de Sagitar GLI

Hace unos días, el Sr. Commune publicó un caso de modificación del Sagitar GLI rojo. Inesperadamente, parecía haber apuñalado a la familia de Lingdu en el nido. Todos expresaron su intención de competir. Aquí ni siquiera sé lo que pasó ahora! ! ! No, ¡Xiaoyu de Quzhou, Zhejiang, está aquí con su Lingdu GTS!

En agosto de 2018, a Xiaoyu le gustó comprar el Lingdu GTS. Aunque era un coche de segunda mano (el coche nuevo ya no se fabrica), estuvo muy emocionada durante varios días. El propietario original mejoró mucho este automóvil y el tiempo de 0 a 100 llegó a 5,06 segundos. Sin embargo, dado que las piezas de modificación no se incluyeron al comprar el automóvil, Xiaoyu aun así lo modificó a mano.

Antes de comprar el auto, ya había hecho un plan minucioso. Cuando lo compré, estaba equipado con el programa de tercera etapa de Feisais, turbina IS38 del auto desmantelado S3, sección de cabeza de molibdeno CGW200, ruedas forjadas nacionales. y RS3 semi-caliente. Los neumáticos estaban dispuestos en el coche. Pero cambiar de carretera siempre es una molestia, y no pasó mucho tiempo para sentir que realmente no era suficiente sin escape. Las condiciones eran las adecuadas, así que le pedí al ingeniero que construyera un conjunto, pero sentí que no era lo suficientemente potente, así que pronto lo reemplacé con un RES directo y agregué una cola central de aleación de titanio. Aunque explotó, debido a la política, solo pude vender a regañadientes la cola media de aleación de titanio, reemplacé la cola media TTCORS del ciclista y agregué un sonido de cola media de molibdeno JDC 200.

El Lingdu GTS es, después de todo, un coche de altas prestaciones. ¿Cómo puede faltarle frenos? El 18Z no pudo satisfacer el "deseo" de Xiaoyu, por lo que los pilotos sugirieron TT SPORT Big Six. Además, a Xiaoyu ya le gustaba mucho Brembo, por lo que hizo un juego fabricado en China. ¡Sin mencionar que este juego de frenos es realmente bueno y le da a Xiaoyu una sensación de seguridad en la pista!

Propietario del coche: Xiaoyu

|?¿Caso de modificación?|

TTSPORT?Frenos forjados Daliu

Dientes en espiral JOM

Flysaisi nivel de ajuste especial 3

¿NEWSPEED? Intercooling

¿Turbina de coche desmontada S3 is38

Mesa DEFI de palanca de cambios

Sonidos:

1: Gongwenweisheng

2: ¿Odisson?

3: Subwoofer: Jinlang?,

4: Diez canales decodificador: ¿Hélice?

Más dos condensadores importados

¿Rueda trasera Vishy RS225/40/18 semi-hot melt

Rueda delantera? /18? Semi-fusible en caliente

Válvula de escape TTCORS sección media y trasera de doble válvula de tres tambores

Sección de cabezal de molibdeno JDC 200

Desmontaje de automóvil Magotan B8 importado instrumento

Pieza decorativa de paleta de cambio Savagnini

Ruedas forjadas JS

Toma de aire AMS doméstica

Codo de turbina ampliado a 90 grados

Tubo de admisión de turbina agrandado

Válvula de alivio de presión Savagnini

Original instalada de fábrica posteriormente Adaptarse al sistema de control de crucero

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones y posiciones de Autohome.

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