Un "crimen sangriento" causado por un caso de modificación rojo de Sagitar GLI
Hace unos días, el Sr. Commune publicó un caso de modificación del Sagitar GLI rojo. Inesperadamente, parecía haber apuñalado a la familia de Lingdu en el nido. Todos expresaron su intención de competir. Aquí ni siquiera sé lo que pasó ahora! ! ! No, ¡Xiaoyu de Quzhou, Zhejiang, está aquí con su Lingdu GTS!
En agosto de 2018, a Xiaoyu le gustó comprar el Lingdu GTS. Aunque era un coche de segunda mano (el coche nuevo ya no se fabrica), estuvo muy emocionada durante varios días. El propietario original mejoró mucho este automóvil y el tiempo de 0 a 100 llegó a 5,06 segundos. Sin embargo, dado que las piezas de modificación no se incluyeron al comprar el automóvil, Xiaoyu aun así lo modificó a mano.
Antes de comprar el auto, ya había hecho un plan minucioso. Cuando lo compré, estaba equipado con el programa de tercera etapa de Feisais, turbina IS38 del auto desmantelado S3, sección de cabeza de molibdeno CGW200, ruedas forjadas nacionales. y RS3 semi-caliente. Los neumáticos estaban dispuestos en el coche. Pero cambiar de carretera siempre es una molestia, y no pasó mucho tiempo para sentir que realmente no era suficiente sin escape. Las condiciones eran las adecuadas, así que le pedí al ingeniero que construyera un conjunto, pero sentí que no era lo suficientemente potente, así que pronto lo reemplacé con un RES directo y agregué una cola central de aleación de titanio. Aunque explotó, debido a la política, solo pude vender a regañadientes la cola media de aleación de titanio, reemplacé la cola media TTCORS del ciclista y agregué un sonido de cola media de molibdeno JDC 200.
El Lingdu GTS es, después de todo, un coche de altas prestaciones. ¿Cómo puede faltarle frenos? El 18Z no pudo satisfacer el "deseo" de Xiaoyu, por lo que los pilotos sugirieron TT SPORT Big Six. Además, a Xiaoyu ya le gustaba mucho Brembo, por lo que hizo un juego fabricado en China. ¡Sin mencionar que este juego de frenos es realmente bueno y le da a Xiaoyu una sensación de seguridad en la pista!
Propietario del coche: Xiaoyu
|?¿Caso de modificación?|
TTSPORT?Frenos forjados Daliu
Dientes en espiral JOM
Flysaisi nivel de ajuste especial 3
¿NEWSPEED? Intercooling
¿Turbina de coche desmontada S3 is38
Mesa DEFI de palanca de cambios
Sonidos:
1: Gongwenweisheng
2: ¿Odisson?
3: Subwoofer: Jinlang?,
4: Diez canales decodificador: ¿Hélice?
Más dos condensadores importados
¿Rueda trasera Vishy RS225/40/18 semi-hot melt
Rueda delantera? /18? Semi-fusible en caliente
Válvula de escape TTCORS sección media y trasera de doble válvula de tres tambores
Sección de cabezal de molibdeno JDC 200
Desmontaje de automóvil Magotan B8 importado instrumento
Pieza decorativa de paleta de cambio Savagnini
Ruedas forjadas JS
Toma de aire AMS doméstica
Codo de turbina ampliado a 90 grados
Tubo de admisión de turbina agrandado
Válvula de alivio de presión Savagnini
Original instalada de fábrica posteriormente Adaptarse al sistema de control de crucero
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones y posiciones de Autohome.