[Stock] ¿Cuál es la diferencia entre China South Locomotive and Rolling Stock Corporation y China CNR en el mercado de valores? ¡Cuanto más detallado mejor!

China South Locomotive and Rolling Stock Corporation Limited (abreviatura china "China South Locomotive and Rolling Stock Corporation", abreviatura en inglés CSR), aprobada por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado, es una empresa conjunta entre China South Locomotive and Rolling Stock Corporation y Beijing Railway Industry Economic and Trade Company*** Establecida con la misma iniciativa, el capital social total en el momento de su creación era de 7 mil millones de acciones. La empresa se fundó el 28 de diciembre de 2007. Actualmente cuenta con 16 filiales de propiedad total y holding, distribuidas en 10 provincias y ciudades de todo el país, con más de 80.000 empleados.

China South Locomotive & Rolling Stock Corporation se dedica principalmente a la investigación y desarrollo, fabricación, venta, reparación y arrendamiento de locomotoras ferroviarias, vagones de pasajeros, vagones de carga, EMU, vehículos de metro urbano y piezas importantes. así como la industria de extensión de tecnologías patentadas de equipos de tránsito ferroviario, así como servicios técnicos relacionados, consultoría de información, inversión y gestión industrial, importación y exportación y otros negocios. Según la Clasificación Industrial Internacional Estándar, pertenece a la industria de fabricación de equipos de transporte en la industria de fabricación de maquinaria.

China South Locomotive & Rolling Stock Corporation tiene un sistema completo de desarrollo independiente, fabricación a gran escala y servicios estandarizados para locomotoras de ferrocarril, vagones de pasajeros, vagones de carga, EMU, vehículos de metro urbano y piezas relacionadas. La compañía tiene la base de I+D y fabricación de locomotoras eléctricas más grande de China en términos de producción de 2006, la base de I+D y fabricación de tecnología líder del mundo para EMU de alta velocidad, la base de I+D y fabricación líder de la industria para locomotoras de combustión interna y motores diésel de alta potencia. y una empresa líder en el desarrollo de vehículos de pasajeros de alta gama en China. Una base líder en I+D y fabricación de camiones ferroviarios y tres empresas designadas para la localización de vehículos ferroviarios urbanos. Basado en el número total de nuevos contratos firmados en 2007. La empresa es el mayor fabricante de vehículos ferroviarios urbanos de China. Al mismo tiempo, CSR utiliza su tecnología patentada de equipos de tránsito ferroviario para desarrollar activamente y expandir con éxito mercados de productos extendidos, incluidos vehículos eléctricos, equipos de energía eólica, autopartes, cigüeñales marinos y motores diésel, componentes semiconductores de alta potencia, maquinaria de ingeniería, etc. .

La empresa también posee el Centro Nacional de Investigación de Tecnología de Ingeniería para Tecnología de Convertidores, el Laboratorio Nacional de Ingeniería EMU de Alta Velocidad, 5 centros tecnológicos reconocidos a nivel nacional, 4 estaciones de trabajo postdoctorales y ha establecido equipos de tránsito ferroviario en mi país. Fabricación en los Estados Unidos. El primer centro de investigación y desarrollo de electrónica de potencia industrial en el extranjero. Los niveles tecnológicos de I+D y fabricación de la empresa han alcanzado o están cerca del nivel avanzado mundial en la misma industria. Sus principales productos avanzan constantemente hacia los objetivos técnicos de ser "avanzados, maduros, económicos, aplicables y confiables", no solo para satisfacer las necesidades. del transporte de tránsito ferroviario de China, pero también logrando la producción por lotes, en 2007, la compañía logró ingresos comerciales en el extranjero de más de 1,9 mil millones de yuanes.

La Corporación del Grupo Industrial de Locomotoras y Material Rodante del Norte de China (conocida como Corporación de Material Rodante y Locomotora del Norte de China) es una gran empresa central de propiedad estatal establecida con la aprobación del Consejo de Estado sobre la base de algunas empresas. e instituciones afiliadas a la antigua Corporación de la Industria de Material Rodante y Locomotoras Ferroviarias de China. Está bajo el liderazgo y supervisión de la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado.

China CNR Group Corporation tiene un capital registrado de 8.160 millones de RMB y tiene su sede en Beijing. Sus activos totales a finales de 2006 eran de 30.300 millones de RMB. Sus unidades miembro incluyen 14 empresas de propiedad absoluta, 9 holdings. empresas y 4 sociedades anónimas. La empresa tiene más de 100.000 empleados. La empresa del grupo sigue la política empresarial de “una industria como negocio principal, operaciones diversificadas, basadas en el ferrocarril, de cara al país y globalizadas. Opera principalmente material rodante ferroviario, vehículos de tránsito ferroviario urbano, maquinaria de elevación de ferrocarriles, diversos”. tipos de equipos y componentes electromecánicos, y aparatos electrónicos Desarrollo, diseño, fabricación y reparación de equipos de protección ambiental y otros productos. La empresa del grupo ha reunido una gran cantidad de talentos técnicos en el campo del material rodante y otras disciplinas, tiene una sólida capacidad de desarrollo técnico y ha logrado una gran cantidad de importantes resultados de investigación científica a nivel nacional en el equipamiento técnico de sus empresas clave. ha alcanzado el nivel avanzado internacional, incluido el procesamiento mecánico, la fundición y la forja, la fabricación y montaje de estructuras de acero, motores y sistemas eléctricos, etc., tiene ventajas significativas. En la actualidad, la empresa del grupo cuenta con 370 locomotoras eléctricas de nueva construcción, 460 locomotoras diésel y 2.300. vagones de pasajeros y EMU, 1.100 vehículos ferroviarios urbanos, 26.000 camiones de diversos tipos y repara 260 locomotoras eléctricas anualmente. Tiene capacidad para producir 600 locomotoras diésel, 2.500 vagones de pasajeros y 32.000 camiones de diversos tipos. capacidades de producción de piezas. El material rodante ferroviario y los productos de vehículos ferroviarios urbanos representan más de la mitad de la cuota del mercado interno y se exportan a más de 30 países y regiones.

CNR se encarga principalmente de la producción y mantenimiento de vehículos a granel, mientras que CSR se encarga principalmente del desarrollo y producción de trenes de alta velocidad con alto contenido tecnológico.