Análisis de costos de cinco SUV pesados en la primera mitad del año, ¡la Highlander no es la más barata!
Con la llegada de julio, el año 2021 ha pasado tranquilamente. En la primera mitad del año, muchos autos nuevos de gran éxito que se lanzaron han encendido el deseo de muchos fanáticos de los autos de comprar autos. Sin embargo, después de todo, comprar un coche no es una cuestión baladí. No sólo debes considerar si el presupuesto actual es suficiente para comprar un automóvil, sino que también debes concentrarte en el futuro y prepararte para el futuro mantenimiento del automóvil. Hoy echaremos un vistazo a cinco SUV pesados lanzados en la primera mitad del año y cuánto cuestan su uso y mantenimiento.
La tabla anterior enumera los costos anuales de vehículo y mantenimiento de los modelos SUV Changan UNI-K, Hyundai Tucson L de quinta generación, nuevo Audi Q5L, nuevo Toyota Highlander y Volkswagen Blue Whale 5. (Nota: Nuestro estándar de cálculo supone que el propietario del automóvil conduce 20.000 kilómetros al año; la prima del seguro incluye el seguro obligatorio, 6,5438 millones de seguros de responsabilidad civil y no incluye seguros especiales con deducibles, seguros contra daños al automóvil y seguros contra robo de vehículos. Seguros los beneficios no se consideran; los impuestos sobre vehículos y embarcaciones se calculan según los estándares de Shanghai. Analicemos los costos de uso y mantenimiento de estos cinco SUV pesados
Chang'an UNI
Chang'. Un UNI. -K es el segundo modelo de la serie UNI, y es otro impacto de Changan en el mercado de alta gama. La apariencia vanguardista, el diseño interior científico y el amplio espacio interior creado por la distancia entre ejes de 2890 mm. Atrajo la atención de muchos consumidores. En términos de potencia, el motor de inyección directa de alta presión Blue Whale 2.0T puede producir una potencia máxima de 233 caballos y un par máximo de 390 Nm. Al mismo tiempo, UNI-K tiene que sacrificar algo de economía de combustible, el consumo promedio de combustible por cada 100 kilómetros conduce directamente a su alto costo anual de combustible. Por lo tanto, incluso si el ciclo de mantenimiento de Changan UNI-K es de 7500 km, cada costo de mantenimiento es relativamente barato. , pero al final, su consumo medio de combustible por kilómetro es alto. El coste de mantenimiento alcanza los 1,25 yuanes. Actualmente, Changan UNI-K ha recibido un descuento por pronto pago de 5.000 yuanes en el mercado de terminales. descuento en préstamos, subsidio de reemplazo de 8.000 yuanes o subsidio de compra de automóviles de 3.000 yuanes, que puede considerarse como una compensación por el alto costo del mantenimiento del automóvil
Tucson L. de quinta generación de Hyundai.
Las marcas coreanas han vuelto a hacer grandes esfuerzos en los últimos dos años, con la llegada de autos nuevos de gran éxito como el Sonata de décima generación, el Kaiku y el Elantra de séptima generación, lo que demuestra la determinación de los autos coreanos de recuperar su gloria. El primer SUV en la plataforma i-GMP, el diseño radical del Tucson L de quinta generación de Hyundai ya es llamativo, equipado con un motor 1.5T con tecnología CVVD y red inteligente Baidu 3.0. El sistema conectado garantiza aún más una excelente solidez del producto.
Cabe mencionar que para vender bien el Tucson L de quinta generación, Hyundai ha demostrado total sinceridad y le ha proporcionado mantenimiento gratuito de por vida. Cabe señalar que el llamado "mantenimiento gratuito de por vida". "El Tucson L de quinta generación no es todo mantenimiento gratuito, sino mantenimiento básico gratuito dos veces al año. Según el estándar de 20.000 kilómetros por año, el Tucson L de quinta generación requiere todos los años. Los elementos de mantenimiento autopagos son solo un poco más de 65.438.000 yuanes Además, la tecnología CVVD ha añadido puntos al rendimiento del consumo de combustible del Tucson L de quinta generación. El coste anual de combustible es de sólo unos 65.438.000 yuanes, teniendo en cuenta todos los costes. El kilómetro del Tucson L de quinta generación de Hyundai cuesta solo 0,93 yuanes. Además, el Tucson L de quinta generación también ofrece seguro gratuito durante el primer año y respalda políticas de compra de automóviles, como préstamos sin intereses y recompras de valor agregado, lo que eleva el precio del terminal. más asequible Más atractivo
El nuevo Audi Q5L
El Audi Q5L es un árbol de hoja perenne en el mercado de los coches de lujo de tamaño medio y ha sufrido un lavado de cara a medio plazo este año. Para brindar más frescura a los consumidores, Audi, conocida como la "Fábrica de iluminación" por los internautas, naturalmente mejoró los grupos de luces delanteras y traseras cuando renovó el Q5L. Al igual que la forma del China Open, adopta el último lenguaje de diseño familiar. En el interior, aunque el nuevo Q5L tiene una pantalla de control central más grande, la ausencia de un diseño de tres pantallas es sin duda lamentable. A diferencia de Mercedes-Benz, que enfatiza el lujo, y BMW, que enfatiza el deporte, la "moderación" que persigue el Audi Q5L es su secreto exclusivo para ganarse el corazón de los consumidores.
El nuevo Audi Q5L se lanzó recientemente en mayo de este año y el descuento actual es de aproximadamente 50.000 yuanes.
¿No es atractivo? Sin embargo, ¡los costos de mantenimiento de las marcas de lujo no son baratos! Aunque el Audi Q5L tiene un ciclo de mantenimiento largo y puede recibir mantenimiento una vez cada 10.000 kilómetros, el coste de un mantenimiento menor es de más de 1.000 yuanes. Sumado a sus numerosas horas de trabajo, el coste de mantenimiento anual alcanza los 5.532 yuanes. Sumando todos los gastos, el coste total de mantenimiento básico del nuevo Audi Q5L es de casi 30.000 yuanes al año, y el coste medio de mantenimiento por kilómetro es de 1,49 yuanes.
Nueva Toyota Highlander
Antes, la Toyota Highlander era una opción que muchos consumidores no podían evitar cuando se hablaba de SUV de siete plazas. El hecho de que no haya descuentos durante todo el año e incluso sea necesario aumentar el precio para recoger el coche es suficiente para que otros competidores sientan envidia. Además de la practicidad que aporta el diseño de 7 asientos, la calidad confiable de la marca Toyota y los costos de mantenimiento relativamente ajustados también han permitido al Highlander acumular una muy buena reputación entre los propietarios de automóviles.
Gracias al asequible precio de mantenimiento y al ciclo de mantenimiento de una vez cada 10.000 kilómetros, el coste de mantenimiento regular de la Highlander es de sólo 1.958 yuanes cada 20.000 kilómetros. Además, aunque el sistema híbrido de doble motor de 2,5 litros requiere un impuesto vehicular y marítimo de 660 por año por su "gran cilindrada", su economía de combustible es realmente alta. El consumo total de combustible cada 100 kilómetros para una persona tan grande es de sólo 5,8 litros, y todavía puede "comer cereales secundarios" y sólo necesita agregar gasolina de 92 octanos. En referencia al rendimiento del consumo de combustible del modelo Camry de doble motor, el consumo real de combustible de los propietarios de una Highlander es probablemente inferior a 8 litros/100 km, por lo que el consumo anual de combustible es de sólo 65.438,10 millones de yuanes. Finalmente, calculamos que el costo promedio de mantenimiento del Toyota Highlander por kilómetro es de 1,13 yuanes. Incluso si no es tan bueno como el Tucson L de quinta generación de Hyundai, este resultado debe ser suficiente para satisfacer a la mayoría de los propietarios de automóviles.
Volkswagen Blue Whale
Como dice el refrán, los fuertes se atreven a afrontar los retos. A la Highlander nunca le han faltado oponentes que le han declarado la guerra, y Volkswagen es uno de ellos. Basado en la misma plataforma que el Touran, Volkswagen Surround no sólo crea un amplio espacio en el coche, sino que la segunda fila de asientos independientes en el modelo de 6 plazas también tiene funciones como ajuste eléctrico, masaje y ventilación, y el confort de marcha. es comparable al de un monovolumen.
¡Pero! En comparación con el Highlander, los costos de mantenimiento del automóvil del Territorio VW son un fiasco. El coste medio de mantenimiento de un coche de 1,46 yuanes por kilómetro es casi igual al objetivo.
Este artículo proviene de Ding Ding, el autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.