Los precios son similares, ¿cuál vale más la pena comprar, el ID.4CROZZ o el Model 3?
Tú y yo estamos compitiendo por la pista de vehículos de nueva energía. No importa quién llegue primero o quién llegue último, todos quieren ser los mejores en esta "carrera" de vehículos eléctricos. Como nueva fuerza en los vehículos eléctricos extranjeros, el Modelo 3 alguna vez se convirtió en la primera opción para muchas personas para comprar vehículos eléctricos en virtud de su ventaja de ser el primero en moverse. Sin embargo, como empresa automovilística centenaria, Volkswagen obviamente no es en vano. El ID.4 CROZZ lanzado por FAW-Volkswagen tiene un rendimiento de alto costo y una excelente resistencia del producto, lo que brinda a los consumidores nuevas ideas sobre si elegir el Modelo 3. Entonces, cuando las empresas automotrices tradicionales y las nuevas fuerzas "se encuentran en un camino estrecho", ¿quién es más digno de la "confianza" de los consumidores, el ID 4 o el Model 3? Después de una consideración exhaustiva, elegimos la versión de tracción trasera del Model 3 2022 (con un precio de 290,988 yuanes) y la versión PRIME de tracción en las cuatro ruedas de alto rendimiento ID 4 CROZZ 2021 (con un precio de 279,900 yuanes) para comparar. Cabe señalar que dado que el precio del Tesla Model 3 ha vuelto a aumentar recientemente, encontrará que habrá cierta diferencia de precio entre los dos autos que seleccionamos.
Los estilos exteriores son diferentes y las texturas interiores son obviamente diferentes.
Aunque la apariencia es una cuestión de preferencia, ¿el estilo de apariencia del ID.4? muy diferente. ID.4 CROZZ tiene un diseño de líneas suaves y redondeadas, y toda la forma es completa y refinada. Este diseño en capas está lleno de un fuerte sabor alemán.
Como vehículo puramente eléctrico, el ID.4 CROZZ adopta el popular diseño de parrilla cerrada, con líneas suaves y una postura dinámica pero no exagerada. Con la fusión del diseño vanguardista y tradicional, toda la apariencia de este automóvil brindará a las personas una sensación más refrescante, práctica y confiable.
El estilo de diseño del Model 3 es principalmente simple, la parte frontal cerrada y los nítidos faros LED hacen que todo el automóvil parezca lleno de ciencia ficción. Para ser honesto, el Model 3 tiene sus propias características en términos de apariencia, pero se pueden ver modelos similares al Model 3 en todas partes en la calle, después de una gran homogeneidad, de hecho está un poco fatigado estéticamente.
En cuanto al interior, el ID.4 CROZZ utiliza materiales más sofisticados. El interior del coche está cubierto con una gran superficie de materiales suaves y decoraciones empalmadas como tiras plateadas. con textura sobresaliente. Además, los asientos con masaje y otras configuraciones del automóvil también hacen que todo el interior esté lleno de clase.
El Model 3 es muy inferior en este sentido. Aunque el revestimiento de vetas de madera que adoptó después de su fabricación en China ha mejorado la textura, ha omitido el panel de instrumentos y solo ha dejado una gran pantalla. Hace que la gente sienta que todo el interior es demasiado "simple". La clave es que un automóvil con capota panorámica no tiene parasol en el interior. Aunque afirma ser capaz de bloquear el 99,9% de los rayos ultravioleta, si imagina viajar en verano, mirar el sol abrasador sobre su cabeza lo hará. sólo te hará sentir más caliente.
El rendimiento del espacio es sorprendente y la brecha de practicidad interna es obvia.
En términos de espacio, solo desde la perspectiva de los datos, el Model 3 y el ID 4 CROZZ en realidad tienen el suyo propio. ventajas. La longitud, el ancho y la altura del Model 3 son 4694/1850/1443 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2875 mm, mientras que la longitud, el ancho y la altura del ID.4 CROZZ son 4592/1852/1629 mm respectivamente y la distancia entre ejes es de 2765 mm. El Model 3 tiene una longitud y una distancia entre ejes más largas, y el ID. 4 CROZZ tiene más ventajas en ancho y alto. En la superficie, los dos deberían estar igualados, pero este no es el caso en términos de rendimiento espacial real.
El Model 3 está limitado por sus características de diseño. Aunque la longitud y la distancia entre ejes tienen ventajas, la mayoría de ellas están ocupadas por el maletero y no se aprovechan bien. El espacio para los asientos en la segunda fila no es tan espacioso, especialmente el espacio para la cabeza, que resulta un poco deprimente.
Después de todo, el ID.4 CROZZ tiene las ventajas de un SUV: hay mucho espacio en la parte trasera y no sentirás calambres ni en la cabeza ni en las piernas.
En términos de practicidad, todas las operaciones del Model 3 están integradas en la pantalla de control central. Puedes pensar que está lleno de tecnología, pero cualquier operación debe depender de esta pantalla de control central. muy inseguro.
Con esta gran pantalla de 15 pulgadas también podemos manejarla como una tableta, aunque no es tan ágil en términos de velocidad de respuesta y es propensa a sufrir retrasos. Más importante aún, no existe un diseño de botón mecánico. Una vez que el sistema se atasca, el usuario básicamente se enfrenta a un "ladrillo".
Aunque ID.4 CROZZ no tiene una pantalla de control central tan grande como el Model 3, proporciona una mejor experiencia interactiva que el Model 3. La interacción de voz del ID.4?CROZZ es muy natural y receptiva, y puede comprender bien las instrucciones del usuario; el automóvil puede admitir CarPlay y CarLife inalámbricos y puede controlar la navegación, el entretenimiento, el hogar inteligente, etc. con la voz.
El coche ID.4 CROZZ utiliza una combinación de botones físicos y pantallas táctiles, lo que resulta más práctico. Vale la pena mencionar que el ID.4 CROZZ también tiene un head-up display AR HUD, mientras que el Tesla Model 3 no está equipado con él.
Los niveles de duración de la batería son similares, pero el ID.4 CROZZ tiene un control más estable.
La duración y la potencia básicas de la batería son las partes más importantes de un vehículo eléctrico. Tomemos como ejemplos la versión PRIME de tracción en las cuatro ruedas de alto rendimiento ID.4 CROZZ 2021 y la versión de tracción trasera Model 3 2022. Aunque a juzgar solo por los datos del libro sobre la duración de la batería, la duración de la batería de los dos es relativamente similar, el ID.4 CROZZ tiene 513 km y el Model 3 tiene 556 km. Sin embargo, los tipos de batería utilizados por los dos son diferentes. ¿El problema de la batería ternaria de litio utilizada por el ID.4? La batería de fosfato de hierro y litio utilizada en el Model 3 se encogerá más cuando se utilice el automóvil en estaciones frías.
Además, el ID.4 CROZZ está equipado con una batería ternaria de litio de 83,4 kWh. La razón por la que tiene una autonomía de crucero similar a la batería de fosfato de hierro y litio de 60 kWh que lleva el Model?3 se debe principalmente a. Las consideraciones de seguridad de FAW-Volkswagen están relacionadas. Para que la batería y la carrocería sean más seguros, FAW-Volkswagen utiliza más materiales para proteger la batería y la carrocería. Todo el marco del paquete de baterías ID.4 CROZZ adopta una solución de perfil de aluminio, y la placa inferior también está protegida por una placa de aluminio estampado. También se instala un perfil de aluminio extruido que ha sido optimizado para muchas rondas dentro del umbral del paquete de baterías. En cuanto a la estructura de la carrocería, el acero de alta resistencia del ID.4 CROZZ representa el 80% y las piezas de aluminio el 7%. Además de los pilares A, pilares B, vigas anticolisión de las puertas, umbrales de las puertas y vigas del piso que utilizan piezas termoformadas, las dos vigas del piso están hechas de placas de acero termoformadas de la mayor resistencia actualmente, y el aluminio también está diseñado en el termoformado. alféizares. Extruya la viga de impacto del alféizar. De esta forma se consigue un equilibrio entre seguridad y duración de la batería.
La capacidad de la batería del Model 3 es menor y está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio de 60 kWh. No es muy diferente del ID.4 CROZZ en términos de duración de la batería, pero esto se debe. a la reducción de peso de la carrocería Sí, todavía existe una cierta diferencia entre este y el ID.4 CROZZ en términos de prestaciones de seguridad y materiales de la carrocería.
En términos de control, el ID.4 CROZZ se parecerá más a un vehículo de combustible, con una potencia máxima de 230kW y un par máximo de 460N.m. Puede sentir la potencia creciente al conducir y puede sentir la experiencia lineal como un vehículo de combustible al acelerar. Esto es definitivamente lo mejor de ambos mundos para los usuarios que desean conducir un automóvil eléctrico pero extrañan la experiencia de conducción de un vehículo de combustible.
Además, el chasis del ID.4 CROZZ es muy sólido y el soporte de la suspensión también es muy bueno. Junto con la excelente capacidad de adelantamiento que brinda la suspensión variable y el excelente rendimiento silencioso, el ID.4? sigue siendo muy cómodo de conducir.
La reserva de marcha del Model 3 será inferior a la del ID.4 CROZZ. Su potencia máxima es de 194kW y su par máximo es de 340N.m. Aunque su aceleración puede alcanzar los 6,1s, la potencia es suficiente para el uso diario. Sin embargo, en términos de comodidad, sigue siendo bastante diferente del ID.4 CROZZ. Por ejemplo, el silencio del Model 3 no es tan bueno y el chasis relativamente delgado también brindará una sensación de carretera demasiado clara. Si lo que se busca es un cierto nivel de comodidad, relativamente hablando, el ID.4 CROZZ será más estable.
Escrito al final
De la comparación multifacética del ID.4?CROZZ y el Model?3, podemos ver que la brecha entre los dos autos con precios similares en términos de solidez del producto sigue siendo muy obvia. . Aunque el Model 3 es el primero en tomar la delantera y tiene mayor reputación en términos de vehículos eléctricos puros, si se compara en términos de detalles, espacio, experiencia, etc., su desempeño en términos de practicidad no es tan sobresaliente como el del ID 4. ? Cuando las empresas de automóviles tradicionales y las nuevas fuerzas se encuentran en un camino estrecho, es obvio que ID.4?CROZZ también es digno de la confianza de los consumidores.
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