¿Qué corre en la carretera?

1. Corre en el camino. La carrera a mitad de carrera es la parte más larga y rápida del sprint. Su misión es seguir jugando y seguir corriendo a un ritmo alto. La articulación de la rodilla de la pierna que se balancea se balancea hacia adelante y hacia arriba de manera rápida y con fuerza. Con la cooperación de la pierna que se balancea activamente hacia adelante, la pierna de apoyo estira rápida y con fuerza las articulaciones de la cadera, la rodilla y el tobillo, y luego se levanta del suelo para formar una. Movimiento coordinado entre la pierna de apoyo y la pierna de balanceo.

2. Etapa aérea. Las piernas se acercan rápidamente a los muslos debido a la inercia del empuje del suelo y el balanceo de los muslos, formando un movimiento de plegado y balanceo de las piernas y las piernas. Al mismo tiempo, la pierna oscilante presiona activamente hacia abajo con la articulación de la cadera como eje, la articulación de la rodilla se relaja y la pantorrilla se estira naturalmente hacia adelante y hacia abajo con la inercia de la presión hacia abajo de la pierna oscilante, preparándose para aterrizar.

3. Etapa de amortiguación de aterrizaje. La acción de aterrizaje debe ser muy positiva. Al correr por la mitad, la cabeza debe estar recta y la parte superior del cuerpo debe estar ligeramente inclinada hacia adelante. Los brazos deben balancearse hacia adelante y hacia atrás de forma rápida y contundente.

4. Corre por las esquinas. Al correr desde una carretera recta hacia una curva, el cuerpo debe inclinarse conscientemente hacia adentro para aumentar la fuerza de patada y el rango de balanceo de la pierna derecha. El brazo derecho también debe aumentar la fuerza de balanceo y el rango en consecuencia, lo cual es útil para correr rápidamente desde la carretera. camino recto hacia la curva.

Al correr en curva, tu cuerpo debe inclinarse hacia el centro del círculo. Al dar patadas hacia atrás, utilice el lado interior de la planta delantera de la pierna derecha para empujar con fuerza y ​​la pierna izquierda para empujar con fuerza con el lado exterior de la suela delantera. La dirección del pedaleo y el balanceo durante la carrera en curva debe ser coherente con la inclinación del cuerpo hacia el centro del círculo.