¿Es la Era del Disfrute un esquema piramidal?

No es un esquema piramidal.

La razón por la que algunas personas piensan que se trata de un esquema piramidal es principalmente porque tienen ideas antiguas y carecen de la capacidad de identificar correctamente los esquemas piramidales, por lo que utilizan algunos fragmentos de conocimiento que escuchan de oídas. La era actual es una era de Internet móvil y una era de economía compartida desenfrenada. Si lo consideramos únicamente en términos de atraer gente, casi todas las plataformas de economía colaborativa se han convertido en un esquema piramidal. Obviamente esto no es cierto.

上篇: ¿Qué es la virtud? 下篇: ¿Por qué las acciones de BYD cayeron tan rápido hoy? Este aspecto está relacionado con el auge del propio sector de vehículos de nuevas energías, y también con el comportamiento reductor de Buffett. La razón por la que las acciones de todo el sector del automóvil cayeron colectivamente fue principalmente porque muchos inversores, incluido Buffett, comenzaron a reducir sus tenencias de acciones del sector del automóvil. Antes de esto, Buffett redujo directamente sus tenencias de acciones de BYD, lo que provocó directamente que el precio de las acciones de BYD cayera aproximadamente un 10% en un solo día. El precio de las acciones de BYD cayó un 12% al día siguiente porque se predijo que Buffett podría optar por seguir reduciendo su participación. La primera razón es la altura del propio panel del coche. Hasta cierto punto, aunque las perspectivas de desarrollo del sector del automóvil son muy buenas, debido a que los precios de las acciones de muchas acciones del sector del automóvil ya son muy caros y la altura del sector del automóvil también es muy alta, de hecho existe una cierta demanda. de una corrección en todo el sector del automóvil. Especialmente para las empresas de vehículos de nueva energía como BYD, muchas empresas no crean mucho espacio para obtener ganancias, pero los precios de las acciones de las empresas relacionadas son muy caros, por lo que todo el sector tiene este tipo de demanda de devolución de llamada. La segunda razón es la reducción de Buffett. Además de los problemas en el propio sector del automóvil, Buffett optó por reducir su participación en BYD, lo que se interpretó como que Buffett no era optimista sobre el espacio de desarrollo de muchas nuevas empresas energéticas, incluida BYD. Después de este comportamiento, todo el sector automotriz caerá colectivamente. Además de que el valor de mercado de BYD se desplomó un 12%, la caída del Guangzhou Automobile Group también alcanzó alrededor del 4%. Por último, para las acciones de estos sectores del automóvil, independientemente de las perspectivas a medio y largo plazo, dado que las tasas de crecimiento de estos sectores ya son muy altas a corto plazo, es mejor que los inversores minoristas no persigan ciegamente el aumento. Porque este comportamiento no sólo significa que se puede perseguir la subida y frenar la caída, sino que también significa que el valor de la acción en cuestión ya es muy caro.