Ren Zhengfei emitió un documento interno una vez más enfatizando que Huawei no fabricará automóviles y tiene una validez de 5 años.
Bitauto News Nos enteramos por canales relevantes que Huawei emitió recientemente un documento interno titulado "Resolución para que Huawei no fabrique automóviles". El documento fue firmado por Ren Zhengfei, director y director ejecutivo de Huawei Technologies Co., Ltd., y tiene una validez de cinco años. Se adhiere una vez más a la estrategia de Huawei de no fabricar automóviles.
Vale la pena mencionar que Ren Zhengfei presentó requisitos para la exposición del logotipo de Huawei en los diseños de automóviles, prohibiendo la aparición de marcas de automóviles Huawei+ como HUAWEI Wenjie y Huawei AITO. Ren Zhengfei dijo que si Jianyan construye automóviles que interfieren con la empresa, puede ser transferido de su puesto.
En la reunión del informe anual 2022 de Huawei celebrada la tarde del 31 de marzo, en respuesta al documento emitido internamente "Acerca de la resolución de Huawei de no fabricar automóviles", el presidente rotatorio Xu Zhijun dijo: "El documento de Huawei es el más largo El período de validez es de 5 años y esta decisión se basa en el límite de tiempo más largo".
En cuanto a que la reciente pregunta de AITO se convirtió en una pregunta de HUAWEI, Xu Zhijun dijo sin rodeos que los departamentos, individuos o socios están abusando de ella. Marca Huawei, durante la investigación y el manejo de este asunto, nadie abusará de la marca Huawei que ha construido durante más de 30 años. Huawei no fabrica automóviles ni posee ninguna marca de automóviles. Está estrictamente prohibido utilizar la marca Huawei como marca de automóvil. Reorganizaremos los materiales promocionales internos como las tiendas insignia y volveremos a la estrategia.
Anteriormente, Huawei ha afirmado públicamente una y otra vez que "Huawei no fabrica automóviles". En 2020, Huawei publicó internamente la Resolución EMT n.º 2020007 sobre la fabricación de automóviles inteligentes. El documento lo deja claro: Huawei no fabrica vehículos completos, sino que se centra en la tecnología TIC para convertirse en un proveedor incremental de componentes para vehículos inteligentes conectados que ayuden a las empresas a fabricar automóviles. Este documento tiene una vigencia de tres años y finalizará el 26 de octubre de 2023.
Actualmente, Huawei cuenta con tres modelos en su negocio de automoción. Son el modo de piezas estandarizadas, el modo HI (modo Huawei Inside) y el modo de selección de automóvil inteligente. Se informa que HI es una marca de soluciones para automóviles inteligentes lanzada por Huawei en octubre de 2020. En el modo HI, Huawei y sus socios han definido y desarrollado conjuntamente nuevos modelos, equipados con las soluciones completas para automóviles inteligentes de Huawei, y en cooperación. El modelo de coche está marcado con el logotipo "HI". El modelo de selección inteligente lanzó anteriormente la marca AITO en cooperación con Chongqing Xiaokang Group Thalys.
A mediados de 2021, Yu Chengdong fue nombrado director ejecutivo de Huawei Smart Car Solutions BU. El modelo de selección de automóviles inteligentes que lidera está dominado por Huawei, siendo Huawei el más involucrado y el responsable directo del éxito de. el producto. Después de que Huawei y Cyrus lanzaron conjuntamente el modelo cruzado de la marca AITO, recibió buenos comentarios de ventas del mercado.
A medida que se acerca el período de tres años, la respuesta a la pregunta de si Huawei dejará de fabricar automóviles sigue siendo negativa.
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