¿Qué es la desintegración de una aeronave?

La desintegración en vuelo (comúnmente conocida como desmoronamiento) se refiere al daño estructural de la aeronave (u otra aeronave) debido a diversas razones, como flujo de aire, impacto, explosión, operación incorrecta, exceder el máximo. sobrecarga, etc., lo que provoca que el fuselaje se rompa. Dado que la cabina del avión está presurizada, la presión interna destrozará el avión y luego todo el cuerpo se fragmentará. El principio es como el estallido de un globo. llamada desintegración en el aire. La desintegración en vuelo causada por fuerzas externas (como impacto, explosión, etc.) es más fácil de entender. Aquí hay una explicación de lo que "exceder la sobrecarga máxima" causa la desintegración en vuelo. La sobrecarga se refiere a la suma vectorial de la aceleración centrífuga y su propia aceleración de gravedad generada cuando la aeronave realiza un vuelo de maniobra (movimiento no lineal). La unidad es "G". Cuando el avión vuela con altitud, velocidad y dirección constantes, la sobrecarga es de 1G. Cuando comienza a moverse a velocidad variable, el múltiplo de la fuerza de sustentación mayor que la gravedad es G. Supongamos que cuando un avión está realizando una maniobra y la sobrecarga llega a 4G, esto significa que el avión tiene que soportar una fuerza cuatro veces su peso. Cuando la aeronave realiza maniobras violentas, como saltos mortales, vuelos invertidos, giros de pequeño radio a alta velocidad, aceleraciones extremas, etc., la sobrecarga generada supera la sobrecarga máxima que la aeronave puede soportar (las aeronaves de pasajeros suelen tener un máximo de 3,5G (y los aviones de combate suelen tener un máximo de 3,5 G) es 9 G), provocará la desintegración en el aire porque la estructura de la carrocería no puede soportar una sobrecarga tan grande. De hecho, es como sostener una bolsa delgada llena de agua y agitarla desesperadamente. Al final, la bolsa no podrá resistir la gravedad y la fuerza centrífuga del agua y se romperá por sí sola.