¿Qué opinas de la adquisición del Hummer estadounidense por parte de la empresa privada china de Sichuan?
GM se está preparando para vender la marca Hummer a una empresa privada en China. Mi primera reacción cuando vi la noticia fue: GM es realmente demasiado sofisticado. En este momento, en realidad no hay compradores potenciales del producto. Marca Hummer No muchos, además de China, puede que haya países petroleros árabes, e incluso empresas de países como India y Rusia no estarán interesadas. Investigué un poco y tanto Tengzhong como GM emitieron anuncios sobre este asunto hoy. El anuncio en el sitio web de Tengzhong no está claro: “Industrial Machinery Group Corporation invierte en el desarrollo de marcas de vehículos todoterreno de alta gama y la transacción permitirá más; de 3.000 "Se preservarán las oportunidades de empleo" con sede en EE. UU. ¿Son estas menos de 50 palabras un anuncio o los dos párrafos siguientes son un anuncio? Se supone que prevalecerá el siguiente texto. Tengo algunas dudas importantes: primero, ¿por qué GM eligió Tengzhong? Tengzhong Heavy Industry es una empresa privada que se especializa en carreteras y puentes, maquinaria de construcción y equipos energéticos. No es una empresa automovilística profesional. ¿Por qué GM "casaría" la marca Hummer con una empresa que no es fabricante de automóviles? Aunque General Motors está en quiebra y Hummer Phoenix es inferior al pollo, todavía no es fácil encontrar un fabricante de automóviles profesional en China o en la región árabe. Este es uno de los misterios. En segundo lugar, ¿qué obtuvo exactamente Tengzhong de Hummer? El sitio web de Tengzhong dice: "Según los términos de la transacción, Tengzhong Heavy Industry, un gran grupo chino de maquinaria industrial, disfrutará de los derechos para utilizar la marca Hummer y obtener sus principales equipos operativos y de gestión senior. Tengzhong Heavy Industry también continuará trabajando con Hummer los contratos de distribuidor existentes relacionados con la red de distribución. Por otro lado, como parte de la transacción general, Tengzhong Heavy Industry negociará y discutirá contratos a largo plazo con General Motors para el suministro de ensamblaje final, componentes y materiales. Tenga en cuenta que "el uso de la marca Hummer" y la adquisición de la marca Hummer son dos cosas diferentes, e incluso es diferente de obtener la tecnología de producción de Hummer. La cadena industrial de producción de automóviles es muy larga, desde las piezas hasta el ensamblaje y la marca. Cada enlace es muy importante. Incluso si obtienes la marca, no significa que la tengas. Acabo de comprar un Hummer. Obviamente, Tengzhong está jugando a un juego de palabras. En tercer lugar, hay dos teorías, una es que cuesta 100 millones de dólares. Y el otro son 500 millones de dólares, porque no podemos saberlo por el anuncio. ¿Qué compró exactamente Tengzhong? Se supone que si la marca Hummer se adquiriera por 100 millones de dólares, sería más confiable, pero si fuera así. 500 millones de dólares, sería otro gran error. En abril, la valoración de la marca Hummer en el mercado internacional no superó los 200 millones de dólares. Según la lógica normal, siempre hay una razón para que GM elija una empresa que lo sea. No es muy conocido en China. Esta razón puede ser que el precio es alto. En cuarto lugar, ¿qué tiene que ver la adquisición de Hummer con la industria automotriz china? Como todos sabemos, Hummer se caracteriza por una gran potencia y un alto consumo de energía. Esta es una de las razones de la quiebra de GM. En esta era de ahorro de energía, Hummer también es defendido por China. En quinto lugar, la adquisición de Hummer no tiene nada que ver con el desarrollo de la industria automotriz de China. En quinto lugar, la adquisición es un comportamiento corporativo o cuenta con el apoyo del gobierno. Según información confiable, la adquisición de Tengzhong se ha realizado sin el apoyo político de los departamentos pertinentes. Si esta noticia es cierta, es muy confusa, porque Hummer definitivamente no es la dirección de desarrollo de la industria automotriz de China, ni está en línea con la nueva dirección de energía y protección ambiental verde defendida por la industria automotriz mundial. La industria automotriz mundial. La industria automotriz china puede comprar algunas tecnologías o producción de piezas, y también puede adquirir sus marcas, pero obviamente, no es una marca como Hummer, suponiendo que la adquisición sea exitosa, creo que valdrá la pena desde el punto de vista financiero. No hay duda de esto. Hay mucha gente rica y sin educación en China. Una marca llamativa como Hummer tiene el mercado más grande en Arabia y China, si realmente se adquiere, creo que las ventas no serán tan malas. No será una pérdida. El hecho de que el mercado de automóviles de lujo más grande del mundo se haya trasladado a China en los últimos años muestra lo locos que están los ricos de China. En este sentido, Tengzhong es muy exigente. Empecé. Para resumir mis conclusiones: primero, lo que Tengzhong adquirió no es la marca Hummer en absoluto, porque la futura sede y la producción estarán en los Estados Unidos, pero es solo una inversión.
O para decirlo más directamente, esto es solo una tarifa de publicidad para Tengzhong. Nadie en China conoce a Tengzhong. Debido al "Hummer", ahora todo el mundo lo sabe. Si el acuerdo fracasa en el futuro, Tengzhong seguirá siendo el mayor ganador. En segundo lugar, la adquisición de Hummer por parte de Tengzhong no debería convertirse en un modelo a imitar por la industria automotriz china. Si la industria automotriz china quiere cambiar el diseño de sus talleres de procesamiento internacionales, no se trata de adquirir capacidad de producción atrasada en los Estados Unidos y trasladar todo Detroit a China. También está rezagada en la industria automotriz mundial. La industria automotriz china aún debería desarrollar vehículos de nueva energía. El punto de partida de todos es el mismo y no deberían copiar directamente el modelo estadounidense.