¿Alguna vez se ha encontrado con el problema de los reembolsos difíciles de los depósitos para compartir bicicletas? Hable sobre el retraso deliberado de la plataforma de comercio electrónico o la negativa irrazonable a reembolsar el depósito.
***El colapso de la plataforma de bicicletas compartidas ya es un problema muy difícil. El punto más importante es que después de que una plataforma de bicicletas compartidas desaparece, otra plataforma de bicicletas compartidas que quiebra debido a una mala gestión normalmente seguirá el ejemplo de la anterior. Como resultado, cada vez más plataformas de bicicletas compartidas han quebrado y la mayoría de sus fundadores han optado por huir o perder el contacto y ya no son responsables de los usuarios y socios. Hasta cierto punto, la reacción en cadena del colapso del uso compartido de bicicletas es un microcosmos de la calidad de la industria.
Si miramos hacia atrás en la historia del desarrollo de la industria de bicicletas compartidas, también encontraremos que muchas plataformas de bicicletas compartidas siempre han sido muy malvadas. Cuando nació, utilizó la apariencia de gratuito para inducir a los usuarios a usarlo, y luego cobró tarifas después de que desarrollaron cuidadosamente el hábito de andar en bicicleta para viajar, atando firmemente a los usuarios a la plataforma para bicicletas de primera clase; Plataforma de bicicletas de primera clase se basa en una enorme cantidad de usuarios que invierten y continúan expandiéndose. Esta es la forma de disfrutar de las bicicletas. Para competir por los usuarios, en algunas ciudades se han lanzado alocadamente plataformas para compartir bicicletas, que incluso han bloqueado aceras y algunas atracciones turísticas. Me gustaría preguntar, ¿no es inmoral este tipo de inversión loca?
La lección moral que falta a las empresas de Internet
Si se dice que el depósito por las bicicletas es difícil de reembolsar Si refleja el lado feo de las empresas de Internet, entonces la vergüenza actual de LeTV es aún más sugerente. Después de que se rompió la cadena de capital, Jia Yueting se fue y se fue a los Estados Unidos a fabricar automóviles. Decenas de proveedores esperaban frente al edificio LeTV y aún no han recibido ni un centavo.
Hay que decir que el enfoque de LeTV Jia Yueting tiene muchas similitudes con la plataforma de bicicletas compartidas en quiebra. Ante las deudas, todos optaron por escapar. Sin embargo, el impacto de la ruptura en la cadena de capital de LeTV es mucho mayor que el de la plataforma de bicicletas compartidas en quiebra. Algunos medios revelaron que LeTV les debía cientos de millones en atrasos a los OEM Compal y Truly. Por lo tanto, si la plataforma de bicicletas compartidas en quiebra es inmoral, entonces el enfoque de Jia Yueting de LeTV puede ser inmoral. Los informes de los medios afirmaron que los empleados de empresas de LeTV como LeTV Zhixin recibieron avisos de que todas sus participaciones accionarias habían sido "liquidadas", lo que convirtió los acuerdos de capital en manos de los empleados originales de nivel medio, superior y de base de LeTV en "desperdicio". papel" .
En otras palabras, algunos de los derechos e intereses estipulados en el acuerdo original fueron abolidos inexplicablemente. No sabemos qué pasó detrás de esto. El abuso de confianza ha puesto a LeTV, que atraviesa una crisis de confianza, en una situación muy peligrosa. De hecho, esta no es la primera vez que LeTV incumple su promesa. Recuerdo que cuando Jia Yueting fue por primera vez a los Estados Unidos, dijo muchas veces a los medios que sería responsable de las deudas de LeTV. Sin embargo, unos meses más tarde, Jia Yueting envió una carta indicando que ya no podía hacerse responsable de las deudas de LeTV. Desde romper promesas sobre compromisos de deuda hasta liquidar el capital de los empleados, LeTV se ha perdido una lección moral.