De Camry en Camry, un propietario leal de un automóvil desde hace 23 años tiene algo que decir.
Ya en la década de 1990, el joven Xie Shu dejó su trabajo como maestro de escuela y vino a Shantou, Guangdong, donde trabajó como trabajador de la construcción y guardia de seguridad de un almacén de materiales.
Cuando el Cielo asigna una gran responsabilidad a esta persona, primero debe forzar su mente, forzar sus músculos y huesos, y matar de hambre su cuerpo. El viejo Xie Shu hizo su primera olla de oro en unos pocos años y luego su negocio estaba en auge. Reemplazó su automóvil Lixia por un "Toyota Camry", uno de los automóviles de lujo más populares en Guangdong en ese momento.
Para usar el viejo dicho, en Guangdong, si conduces un Audi, los demás no te considerarán muy bien y pensarán que eres un conductor de una unidad gubernamental, pero si conduces un Camry o un Crown, otros. Pensarás que eres un gran jefe, el estado es completamente diferente.
Debido a razones familiares, el viejo Xie Shu solo pudo regresar a Sichuan para su desarrollo después de 2003, pero su amor por la marca Toyota no ha cambiado. Una vez Toyota, siempre Toyota, desde el Camry XV20 de cuarta generación hasta el Camry Hybrid de octava generación, nunca se ha quedado atrás en casi todas las generaciones de modelos.
“Los automóviles son para conducirlos y usarlos. No conduzco un automóvil que me haga preocuparme”. Después de 23 años en el negocio, el Sr. Xie Shu compró cuatro generaciones de Camry: Camry XV20, Camry XV40, Camry XV50 y el Camry de octava generación.
El Meijia XV20 de cuarta generación
El Camry XV20 es el primer automóvil Toyota del tío Xie en su vida, que es la razón directa por la que ama esta marca. Camry es el nombre del Camry antes de que fuera producido en China. El elevado precio original de unos 500.000 yuanes no era asequible para la gente corriente.
Según el viejo Xie Shu, esto puede estar influenciado por las películas de Hong Kong. En aquellos días en que viajaba por Guangdong, debía tener un Toyota Camry en casa. Por lo tanto, la mayoría de la gente no se atrevería a conducir un Toyota Camry en Guangdong. No sólo significa que tienes dinero, sino también que tu estatus es inusual.
El Toyota Camry XV20, la cuarta generación, es también el modelo de segunda generación importado de China. A primera vista, parece estable, refrescante, sencillo, cómodo y tiene una imagen muy occidental. El XV20 tiene un par de luces traseras delgadas, que son particularmente clásicas. Algunas personas en China también llaman a esta generación "bellezas con lámparas delgadas".
Todavía estoy atrapado en los recuerdos de mi infancia de este coche. Todavía recuerdo esos calurosos días de verano en los que el tío Xie conducía este coche y nos llevaba a mi hermano y a mí a nadar juntos. Todavía recuerdo la escena en la que había muchos flotadores inflables y globos de agua amontonados en la parte trasera del auto.
El Camry XV40 de sexta generación
El XV40 es también la primera generación del Camry producida en China, lo que marca el comienzo de su entrada en los hogares de la gente corriente en China y su El nombre también se cambió de "Camry" a "Camry".
El Camry, que nace con una aureola, es cómodo en todos los aspectos. Atrae a un gran número de propietarios de automóviles por su excelente calidad y estabilidad confiable, por lo que los automóviles de producción nacional han logrado pequeños logros desde el principio.
“La potencia y el interior han mejorado mucho, el espacio es más grande, más eficiente en el consumo de combustible y la apariencia es más dominante”. Esto es lo que dijo el viejo Xie Shu sobre su último XV20. El XV40 sigue utilizando la plataforma K de Toyota, pero el sistema de potencia ha mejorado, del anterior 2,2 L de cilindrada a 2,4 L, con una potencia máxima de 167 caballos de fuerza.
La distancia entre ejes del XV40 se ha incrementado significativamente en 104 mm, el tamaño de la carrocería y el espacio interno se han incrementado considerablemente y toda la carrocería se ha vuelto más completa y más fuerte. Las líneas laterales y traseras de la carrocería también se han vuelto más masculinas, y las esbeltas luces traseras cuadriláteras le dan un aspecto muy enérgico.
"El interior se ha vuelto más lujoso y fácil de usar".
En general, con el avance del Gran Salto Adelante, la consola central ya no tiene capas, sino un espacio sin adornos. El trapezoide invertido se inserta directamente desde la parte superior de la consola central, delante de la palanca de cambios. Los botones y la pantalla de arriba también son angulares, lo que hace que las funciones de control central sean más cómodas de usar.
El Camry XV50 de séptima generación
Esta generación de reemplazo parece haber alcanzado el "año pequeño" de actualizaciones tecnológicas del Camry. El XV50 continúa utilizando la plataforma K de Toyota, casi sin cambios en el ajuste del chasis, el sistema de potencia y el tamaño.
“La apariencia es más masculina que antes y el interior se ha vuelto más tecnológico”.
El Camry siempre ha aparecido en el mundo con una forma redonda. Esta generación del XV50 es más angular y los faros irregulares todavía tienden a inclinarse hacia arriba. La rejilla de entrada de aire ha sido reemplazada por una rejilla cromada plateada, y las líneas laterales y traseras de la carrocería se han vuelto más rectas, dándole un aspecto más masculino.
Los cambios en el interior son una sorpresa para el tío Xie. La consola central del XV50 tiene más capas, los materiales son de mayor calidad que todos los modelos anteriores y el sistema de a bordo tiene funciones más ricas.
La versión híbrida del Camry de octava generación
Durante la epidemia, el viejo Xie Shu reemplazó el XV50 que había conducido durante seis años con el último Camry de octava generación, entrando oficialmente en boxes. las filas de los mafiosos.
El Camry de octava generación es el primer modelo de Toyota desarrollado íntegramente en base a la arquitectura TNGA. En comparación con el XV50, ha logrado cambios sin precedentes en diseño de estilo, placer de conducción y rendimiento de seguridad.
"¡El último Camry es más elegante que nunca!"
La apariencia del Camry de octava generación también es la favorita de Lao Xie Shu en comparación con las generaciones anteriores. La apariencia del nuevo automóvil presta más atención a las proporciones, haciendo que la carrocería parezca más elegante y lujosa. La parte frontal está rodeada de muchos carteles, lo que parece más dinámico visualmente.
El estilo interior no ha cambiado mucho en comparación con las generaciones anteriores. Es discreto y sobrio, algo similar al Corolla de Toyota. La consola central adopta una forma irregular y dos tiras decorativas cromadas en forma de Y dividen hábilmente la consola central en tres partes, creando un entorno de conducción tridimensional.
Después de caer en la trampa, el viejo Xie Shu tuvo un nuevo sentimiento. Por primera vez, sintió la sensación de retroceso que sólo puede tener un coche deportivo. Los vehículos híbridos proporcionarán impulso al motor al arrancar, solucionando las deficiencias del par insuficiente al arrancar motores de aspiración natural.
El viejo Xie Shu se jubilará este año. Esta puede ser su última generación de Camry, pero su amor por el Camry nunca cambiará.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.