¿Cuál es la D inicial?
"Initial D" es un cómic japonés para chicos con el tema de las carreras de montaña. Hasta ahora (julio de 2009), se han publicado 39 volúmenes individuales del cómic y también hay muchos libros periféricos que tratan sobre automóviles. Libro de habilidades de conducción. Más tarde se convirtió en una película del mismo nombre, protagonizada por Jay Chou.
Sin embargo, esta vez Shigeno Shuichi (el editor e ilustrador de "Initial D") utilizó el tema de las carreras callejeras para darle a la historia una fuerte sensación de velocidad e impacto visual. Cada vez más jóvenes lo evalúan persistente y seriamente: lo suficientemente genial y lo suficientemente deslumbrante. ¿Vaya? Resulta que lo genial y lo deslumbrante también se pueden ver a través de la intuición. El sueño de todo niño es tener su propio coche y conducir por la autopista. En cuanto a la leyenda de la carretera más rápida, es algo que no se puede afirmar con claridad, pero existe. En la noche interminable, persiguiendo la velocidad, acompañada de la emoción de la muerte, buscando tu propio límite. Si quieres preguntar qué manga de carreras japonés es el trabajo más vendido, ¡debe ser "Initial D" de Shuichi Shigeno publicado por Kodansha! Este cómic serializado en el semanario de cómics juvenil "YOUNG MAGAZINE" se filmó como animación para televisión en 1998 y 1999, y en 2001 se lanzó una versión teatral "Third Stage". Casi todas las escenas de carreras se produjeron con exquisito CG 3D, haciendo it La competencia es muy realista y las escenas son más intensas y emocionantes. Además, hay muchas canciones enérgicas y dinámicas intercaladas en la animación, ¡lo que le da a la audiencia un fuerte efecto audiovisual! El manga está actualmente serializado en el volumen 40. Además de atraer a la gente con su tema innovador, "Initial D" también es el primero de su tipo en la animación japonesa con sus técnicas expresivas, su trama de altibajos y su explicación detallada y profesional de las carreras han atraído a muchos fanáticos de los autos y a los fanáticos de los autos. La animación CG es aún más atractiva y ha atraído a una gran cantidad de espectadores que no saben mucho sobre automóviles (especialmente mujeres ... ¡la mayoría son fanáticos de los hermanos Takahashi, y yo soy uno de ellos ^_^!) . El estilo de pintura de este trabajo tiende a ser el realismo tradicional, lo que puede ser difícil de aceptar para los lectores nacionales que están acostumbrados al estilo estético de los cómics shounen y shoujo, pero siempre que hayas visto algún juego de animación televisiva, creo. Se quedará atrapado en él. A diferencia de algunas obras de animación de carreras, "Initial D" integra con éxito conocimientos profesionales en una historia realista y conmovedora. Incluso los lectores que no entienden los coches se interesarán en ella después de leerla. Incluso aquellos que produjeron la famosa serie GT de juegos de carreras de PS-GAME leen "Initial D" como un libro de texto. El protagonista de "Initial D", Takumi Fujiwara, está basado en Keiichi Tsuchiya, un piloto de carreras japonés de GT famoso por sus habilidades de dirección. Para ser honesto, realmente no tengo mucha idea sobre los autos, aparte de los nombres pegadizos de los autos mundialmente famosos, a menudo se ríen de mí amigos que están locos por los autos porque no tengo idea. Por el bien de "Inicial D", soporté su mirada de monstruo y le pregunté sobre el contenido del auto de una manera humillante, y finalmente lo entendí un poco. El auto de Fujiwara Takumi en la obra es el Toyota AE86 (es muy popular, es producido por TOYOTA y es un representante del FR pequeño y liviano (motor delantero, tracción trasera). El auto mide 4180 mm de largo, 1625 mm de ancho y 1335 mm de alto. Después de la modificación, la potencia puede alcanzar 245 ps/12000 rpm, par máximo N/A después de la modificación. Este automóvil se suspendió hace más de diez años debido a su alto potencial, también es el "auto soñado" de muchos conductores. De hecho, es el predecesor del actual Toyota Corolla. En la animación, Fujiwara Takumi condujo este auto y estableció muchos récords y mitos terribles. Solo hay dos palabras para ese tipo de escena: ¡increíble! El de Ryosuke Takahashi es el Mazda RX-7 FC3S, que tiene un motor de turbina rotativa con buen rendimiento y potentes caballos de fuerza. El automóvil mide 4310 mm de largo, 1690 mm de ancho, 1270 mm de alto, con una potencia máxima de 215 ps/6500 rpm y un par máximo de 28,0 kgm. /4000 rpm Este automóvil con modo de conducción FR es el único automóvil deportivo del mundo que puede equiparse con un motor rotativo. Tiene un motor ultraligero y una carrocería ensamblable, y tiene un excelente rendimiento de dirección. los conductores sueñan.
Ese es el RX-7 de Mazda. De lo que Keisuke Takahashi está hablando es del Mazda RX-7 FD3S (una versión mejorada del FC3S), con una longitud de 4280 mm, un ancho de 1760 mm, una altura de 1230 mm y una potencia máxima de 350 ps. /6500rpm y un torque máximo de 30.0kgm/5000rpm, este auto con modo de manejo FR es conocido como el auto deportivo con mejor desempeño de dirección debido a su bajo centro de gravedad y peso promedio delantero y trasero, y su color también lo es. muy deslumbrante. El Lancer Evolution 3 CE9A de Sudo Keiichi tiene una longitud de 4310 mm, un ancho de 1695 mm, una altura de 1395 mm, una potencia máxima de 270 ps/6250 rpm y un par máximo de 31,5 kgm/3000 rpm. Este modo de conducción es 4WD (motor delantero o trasero). , 4x4) está diseñado para ganar carreras de rally y sus prestaciones son incuestionables, superando ampliamente a las del Evo 1 y Evo 2. El SW20 de Xiaobojian tiene 4170 mm de largo, 1695 mm de ancho, 1235 mm de alto, con una potencia máxima de 180 ps/7000 rpm y un par máximo de 19,5 kgm/4800 rpm. Este automóvil deportivo tiene un modo de conducción MR (motor central, tracción trasera) porque. El motor Mid-Ship reduce el peso de la parte trasera del automóvil, lo que hace que la carrocería sea más estable y tiene un fuerte rendimiento de dirección y aceleración.
¡Primera aparición!
Fujiwara Takumi, un estudiante de secundaria muy común y corriente, es hijo del legendario corredor de carreras Fujiwara Bunta. Debido a que el viejo apestoso lo obligaba a conducir tofu en casa todas las mañanas, parecía deprimido todo el día. Su compañero de clase Takeuchi Shu a menudo se reía de él por no saber qué hacer, por no saber nada sobre carreras y por sin tener ambición de ser un hombre. Con el cabello despeinado y los ojos en blanco, ¿quién hubiera pensado que un joven tan anodino sería la persona más rápida en Akina Mountain Road? Antes de conocer a los hermanos Takahashi, ni siquiera él tenía esta conciencia de sí mismo, y este tipo de El. ¡La velocidad es suficiente para hacer que la gente grite como loca! Sus habilidades de conducción son tan buenas que no hay nada que decir, especialmente las habilidades difíciles como derrapar, tomar curvas y mover la cola son tan buenas que hacen llorar a la gente. Ikegaya, un estudiante de último año que trabajaba en una gasolinera con Fujiwara Takumi, era el líder de las estrellas de las carreras nocturnas en Akinayama Road. Tuvo un accidente antes de la carrera con Takahashi Keisuke y no pudo competir. Más tarde, por recomendación de Bunta, el más joven de Takumi. Apareció el hermano y la carrera se llamó Un clásico que asustó a un grupo de entusiastas de las carreras de resistencia. A partir de entonces, se hizo famosa en todo el mundo y enfrentó desafíos uno tras otro.
¡Tecnología, exquisita!
La sensación más grande al ver "Initial D" es que las habilidades de los conductores son realmente buenas, especialmente Fujiwara Takumi, quien es tan bueno que hace llorar a la gente. Incluso se le conoce como "El cometa blanco de Akagi". " Incluso Takahashi Ryosuke, famoso por su trabajo, lo admira con especial consideración. Este honor es verdaderamente supremo. Al entrar en una curva, el conductor marca el giro en la entrada de la curva. Fujiwara Takumi es el más rápido y hábil de Akina. Siempre que la competencia es emocionante, esos tipos geniales que generalmente están orgullosos pueden llorar. ¡La pasión apasionada! Nakazato Tsuyoshi y Takahashi Keisuke de Nightkids fracasaron estrepitosamente en este punto. Con sus excelentes habilidades en las curvas, su derrape en las cuatro ruedas y su talento innato, parece que incluso Dios favorecerá a Takumi. Aunque dudo que alguien pueda hacerlo en realidad, solo ver la animación ya es muy conmovedor. Si hubiera conductores tan rápidos en la carretera en la vida real, probablemente me perseguirían un montón de coches de policía ^_^. , Takumi no solo es el más rápido de Akina, sino que también usa sus exquisitas habilidades y sabiduría para abrumar a los dos hermosos jinetes más rápidos en la montaña de hielo con sus exquisitas habilidades y sabiduría. (La actuación de dos de las bellezas fue realmente como una heroína, lo que enorgulleció a algunas mujeres jóvenes al decir que también experimentaron el sueño de correr). En la versión teatral de "Third Stage", Fujiwara Takumi incluso corrió hacia la casa de Takahashi. Es realmente el coraje de un joven valiente ir a competir. Sin embargo, la toma más maravillosa de "Third Stage" es la escena de Takumi corriendo a toda velocidad en la nieve a medianoche. Es muy rápida, muy apasionada y muy poderosa... dándoles a los "fans de Inicial D" una muy buena razón para volverse locos. de nuevo. .
¡Sueños, carreras a toda velocidad!
Si no fuera por reemplazar accidentalmente a Ikegaya en la carrera, los pensamientos de Fujiwara Takumi sobre el auto todavía serían trabajar duro para su padre y entregar tofu si no fuera por el primer juego con; Takahashi Keisuke, la pasión de Takumi por las carreras podría haber sido enterrada; si no fuera por los constantes desafíos de alguien, la personalidad indiferente de Takumi podría no haber tenido un récord invicto; si no fuera por las sinceras palabras de Takahashi Ryosuke, el sueño de Takumi aún sería un; una vida ordinaria. El mito invicto de Fujiwara en Akina y sus magníficas habilidades hicieron que Takahashi Ryosuke planeara formar un equipo formal para participar en la competencia, en lugar de simplemente satisfacer la vida o la muerte en las calles por la noche. ¿Aún está lejos el sueño de la velocidad? ! La búsqueda de la velocidad por parte de la humanidad es en realidad un desafío a sus propios límites. Si bien se centra en la perfección mecánica, también requiere el potencial y la creatividad de la propia aptitud física. He visto "Initial D" innumerables veces. Lo que me conmovió una y otra vez fue la pura pasión masculina. ¿Quién puede negar el encantador encanto masculino en el momento en que el coche acelera? ! Por este encanto, todo amante de los coches gasta mucho dinero para disfrutarlo. Piénselo, todos los automóviles en la animación son baratos, se pueden conducir automóviles por valor de millones de dólares de manera informal e incluso hay algunos que están desgastados y la gente dice: Vaya, eres una clase rica.
Edita la sinopsis de la historia de la primera parte de este párrafo "Inicial D"
El protagonista de la historia, Fujiwara Takumi, es un chico normal y corriente de secundaria con un talento inigualable. por exceso de velocidad. A partir del primer año de la escuela secundaria, conduje ese AE86 por las montañas Akina todas las mañanas y desarrollé magníficas (nota: magníficas) habilidades de conducción. Cabe señalar que la razón por la que sus habilidades para conducir son tan buenas es que debe entregar el tofu hecho por su padre en el restaurante en la cima del monte Akina todas las mañanas temprano. Independientemente del viento, la lluvia o la nieve, mis habilidades de conducción han mejorado a pasos agigantados en los últimos cinco años. El AE86 en blanco y negro es un viejo auto deportivo japonés "tesoro nacional" con solo 150 caballos de fuerza. Sin embargo, con la extraordinaria tecnología y el talento de Fujiwara Takumi, derrotó sucesivamente a Keisuke Takahashi del Red Sun Racing Team, quien también es un chico talentoso. ; licencia de conducir Takeshi Nakazato del intimidante R32 negro usó un death tape match (ató su mano derecha con cinta para que el volante no pudiera girarse a la posición máxima cuando no usaba las manos) para derrotar al jugador del segundo lugar de NightKids; incluso derrotó a Red en el sendero de montaña de Akina Mountain. El primer puesto en Suns es Ryosuke Takahashi, que conduce el noble FC3S. Por supuesto, el crecimiento de Takumi va más allá. "Su tecnología es como arte". Lo que más nos resulta familiar es el magnífico movimiento del AE86 (un término automovilístico que se refiere al estado en el que el coche gira rápidamente y se desliza hacia los lados cuando el coche circula a alta velocidad) y métodos de funcionamiento del canal de drenaje. El mito del descenso más rápido del AE86 en el monte Akina ha comenzado oficialmente.
Directorio de versiones de TV
1. La mejor tienda de tofu Drift----Takumi gana a Keisuke por primera vez 2. ¡Declaración de venganza! Turbo Roar 3. Aparece el experto en descenso 4. Entra en la batalla de intercambio: Takumi (TOYOTA Sprinter (Corolla) Trueno GT-Apex AE86) vs. Keisuke (Mazda RX-7 FD3S) Akinayama 5. Feroz cuerpo a cuerpo 6. Nuevo El retador-- --Debut oficial de Tsumi Nakazato 7. El orgullo de un velocista 8. Antes del fin de los tiempos 9. La batalla definitiva de VS GT-R----Takumi vs. Takeshi Nakazato (Nissan Skyline GT-R BNR32) Akinayama 10, ¡explosión! Cinco curvas cerradas consecutivas: Takumi aplica el pedal del freno con el pie para imitar el efecto de frenado del ABS 11. Aparece el peligroso Shingo: Takumi conduce el 85 hasta Qiu Mingshan 12. La emocionante batalla decisiva del asesino FR 13. La primera segunda cita de Ashu 14 El genio evolucionado del movimiento de la cola----Takumi vs. Shoji Shingo Death Tape Match (Honda Civic EG6) Akinayama 15. Las olas furiosas de Takumi----Takumi se volvió loco 16. El ángel del acantilado de hielo de Usui 17. Un combate decisivo--. --Takumi contra Mako Sato y Sayuki (Nissan SIL-80 RPS13) Usui Cliff Mountain Road 18, ¡Viento caliente! ¡huracán! Usui Ice Cliff 19. Una súper película para decidir el ganador 20. El final del romance de verano 21. El desafío de la superestrella: Ryosuke envía flores para desafiar 22. Una feroz carrera cuesta arriba --- -Keisuke contra Nakazato Takeshi Myogiyama 23. Carrera cuesta abajo bajo la lluvia----Takumi contra Kenta Nakamura (Nissan Silvia S14) Myogiyama 24. Akagi's White Comet 25. El juego final----Takumi contra Ryosuke (Mazda RX-7 FC3S) Akinayama 26, nueva leyenda del descenso
Edite el resumen de la historia de la segunda parte de este párrafo "Inicial D"
Fujiwara Takumi está invicto y sus logros inevitablemente enfrentarán nuevos desafíos. La segunda parte de "Initial D" se centra en el crecimiento de Takumi y, por supuesto, hay muchos desafíos feroces. La más clásica es la competencia entre los dos jefes Chicheng e Iroha Sanji. El joven Takumi chocó contra una roca enamorado Después de perder contra lanEvo 3 del Imperial Racing Team, Takumi encontró un revés en su vida y tuvo dudas sobre él y AE86. ¿Es AE86 realmente lo suficientemente fuerte? El renacimiento del AE86 provino del padre de Takumi, Bunta, quien modificó el motor del automóvil para el AE86. Al mismo tiempo, Takumi conoció a Akiyama Wataru, un fuerte oponente que también es AE86. Lo interesante es que las reglas de la competencia son que dos autos se persiguen de un lado a otro en la misma pista hasta que uno de ellos pueda superar al otro, lo que requiere tanto tecnología como resistencia. La victoria permitió a Takumi seguir aceptando el AE86 y recuperar la confianza para volver a su carrera como piloto.
Directorio de versiones de TV
1. La súper arma que lo rompe todo: Nakazato Tsuyoshi contra Iwaki Kiyoshi (MITSUBISHI Lancer Evolution IV CN9A) Myogiyama 2. Lan Evo Corps Autumn Famous Attack- ---Takumi vs. Seiji Iwaki 3, Premonición de derrota 4, Victoria desagradable 5, Cuenta atrás para la destrucción----Takumi vs. Sudo Kyoichi (MITSUBISHI Lancer Evolution III CE9A) Akagi 6, Adiós 86 7. El flash en blanco y negro de la Batalla de Akagi——Ryosuke vs. Sudou Kyoichi 8. El auto muy feroz 9. El nacimiento del nuevo 86 10. La declaración de guerra del Turbo 86 11. El sello levantado 12. 86 pares La esencia del 86 partido - Takumi vs Akiyama Wataru (TOYOTA Corolla Levin GT-Apex AE86) Saitama 13. En este cambio de estación
Edite la tercera historia "Inicial D" en este párrafo Resumen
Esta película Habla principalmente de sueños y futuro.
Los amigos que compitieron en el mismo campo trabajaron por separado después de graduarse de la escuela secundaria. Algunos fueron a trabajar a Tokio y otros trabajaron en gasolineras. El protagonista de la historia, Takumi, finalmente optó por conducir mientras trabajaba. Su trabajo de tiempo completo era como conductor para una empresa de transporte. Al final, se unió a la nueva flota formada por Ryousuke y luchó por "reescribir registros en todas partes e irse". leyendas." Comienza oficialmente la carrera de un conductor profesional. Aunque se dice que "los conductores no necesitan amor", el amor no falta en "Initial D". Tomando AE86 como objetivo, Takeuchi encontró a su verdadero amor, Jane, pero eligió resueltamente competir entre el amor y las carreras. Koichiro Ikeda y Mako Sato, ambos pilotos, también eligieron sus propios sueños. Al final, Mako Sato todavía no esperó la llegada de Ikeda. El amor finalmente aparece en el final. Aunque el amor entre Takumi y su novia tiene giros y vueltas, es perfecto desde su novia que solo vendió su cuerpo por dinero, hasta querer que Takumi vea sus cambios y esfuerzos, es una historia de amor romántica de principio a fin, y el. El final tiene la forma de un héroe salvando la belleza. Creo que puedes envidiar a muchos hombres y mujeres que simplemente están enamorados. Takumi vs. Sudou Keiichi Iroha Sanji Takumi vs. Koboko TOYOTA MR2 SW20----la famosa línea de conducción aérea es donde Takumi vs. Miki-senpai Akinako
Edite la cuarta parte de esta sección "Inicial D》 Resumen de la historia
Cuando la nieve se derritió por completo, un rumor se extendió gradualmente entre los corredores de la región de Kanto y apareció en Internet un sitio web establecido por los corredores de Gunma, solicitando oponentes de toda la región de Kanto y amenazando. para lograr el "Plan más rápido de Kanto", e incluso enumeró la pista y otra información de manera muy profesional. ¡El sitio web también es el nombre del equipo llamado "Proyecto D"! El convoy "SEVEAN STARS" en Ciudad S, Prefectura de Tochigi, es la primera parada de la expedición "Plan D". Tetsu Sueji es el corredor más rápido en el circuito de descenso de "SEVEAN STARS" y una persona muy interesante. Para prepararse para la competencia, específicamente pidió prestado dinero a su novia para comprar neumáticos nuevos. Como resultado, su novia le advirtió enojada que si perdía, dejaría de competir y haría buenos planes para su futuro. Finalmente llegó el fin de semana y lo que apareció frente a ellos fue el 86 blanco y negro, el FD amarillo y una camioneta blanca con el "Proyecto D" impreso. (¡Ryosuke-sama~! ¡¿Cómo pudiste dormir en una camioneta sin defensa?! ¡Serás atacado! El “Síndrome de Ruborización de Ryosuke” de Takumi parece haberse curado. ¿Qué tratamiento especial se utilizó? Jejejeje... Delirio...) La primera fue la batalla en el camino cuesta abajo entre Takumi y Sue Tsuji. Usaron el "método de muerte súbita" de perseguirse entre sí, y Sue Tsuji decidió tomar la delantera en la primera vuelta. Aunque Sueji tenía excelentes habilidades y estaba familiarizado con la carretera de montaña, Takumi siguió las instrucciones de Ryousuke: usar la zanja descubierta que apareció en la segunda mitad de la carrera para conducir la rueda delantera hacia el otro lado de la zanja para ganar espacio para adelantar. En el pánico final, 86 superó a ROADSTAR y ganó. Fue el turno de Keisuke de competir con Kawa Junichiro en la carretera de montaña. Enfrentándose al R34 de Kawa Jun modificado a 450 caballos de fuerza, Keisuke derrotó fácilmente a su oponente después de un invierno de duro entrenamiento. El segundo oponente del "Plan D" es el equipo más fuerte que Takumi y los demás jamás hayan encontrado: ¡Todo Juku de la prefectura de Tochigi! Todo School es un equipo establecido por el presidente de Todo Trading Company con el fin de cultivar pilotos de carreras profesionales y reunir a pilotos de carreras destacados. Tiene un sistema completo y una selección estricta. Nació en Todo School. Para elegir un oponente tan fuerte para el recién lanzado "Plan D", Ryosuke tenía sus propios planes: si no podía ganar, demostraría que el "Plan D" no era tan bueno, por lo que tuvo que hacer todo lo posible. ¡el comienzo! Las personas que conocían el poder de Tōdōjū pensaron que el juego era unilateral y comenzó en una atmósfera tensa. La primera batalla todavía está en la carretera de montaña, el EK9 de Ninomiya Daiki 86VS de Takumi, persiguiéndose entre sí con el "método de muerte súbita".
Por orgullo, Dahui le dio a Takumi el derecho de titular en la primera ronda. Inesperadamente, esta decisión arrastraría a Dahui, a los jugadores de Todojuku e incluso a toda la audiencia a la trampa tendida por Ryosuke. Ryosuke le dio a Takumi dos instrucciones: primero, nunca mires por el espejo retrovisor antes de llegar a la meta; segundo, la velocidad máxima del motor 86 puede llegar a 11.000 y completar la primera ronda a una velocidad dentro de las 9.000 rpm no le permitirá terminar; ¡La primera ronda! ¡Dahui va demasiado lejos! Takumi, que tiene relativamente poca experiencia en carreras y es bueno para ponerse al día, inevitablemente se pondrá nervioso y hará juicios incorrectos una vez que tome la delantera (al igual que cuando compite con Ryosuke), por lo que Takumi sigue estrictamente las reglas de Ryosuke, aunque se siente nervioso. A pesar de la presión de Daehui persiguiéndolo, no miró por el espejo retrovisor para poder concentrarse más en conducir. En la primera ronda, no usó toda su potencia, pero condujo el auto en una posición donde el EK9 no podía adelantar. Esto hizo que todos pensaran que Dahui podría abandonar completamente el 86 en la segunda ronda, y nadie notó el verdadero límite de velocidad. el 86. Efectivamente, después de entrar en la segunda ronda, Takumi persiguió al EK9 a máxima potencia, lo que hizo que el experimentado Daiki entrara en pánico. Sumado al rendimiento especial del nuevo motor 86 a 11.000 rpm, finalmente superó al EK9 en la curva y ganó. ! Tras el shock de perder la primera batalla, su oponente Sakai, que estaba a cargo de la carrera cuesta arriba, no se atrevió a descuidarse y optó por tomar la delantera en la primera ronda. Además, sus competentes habilidades aprovecharon al máximo su ventaja de tomar la delantera, reduciendo deliberadamente la velocidad en las curvas de alta velocidad para suprimir el sprint de Keisuke. El irritado Keisuke confió en sus reflejos bestiales y su intuición para morder al oponente, prefiriendo causar una ligera colisión para apoderarse del espacio de estacionamiento. Finalmente, en la cuarta curva en forma de U, los dos autos avanzaron uno al lado del otro, haciendo. El carril de circulación se estrechó y adelantó a la otra parte. Después de ganar la carrera, Ryosuke siguió la declaración que hizo en línea y pidió a Keisuke y Takumi que reescribieran respectivamente el historial de Todo School en esta carretera de montaña. Esto causó un gran golpe a la Escuela Dongdang. Otros actualizaron el historial, lo que significó la derrota de todo el equipo. Los miembros reacios de Todo OB discutieron el asunto e informaron al presidente del asunto, llamaron a Chi, un ex miembro de Todo y actual piloto de carreras profesional que vive en Tokio, y le pidieron prestado al presidente el auto de carreras especial utilizado por Todo Trading Company para profesionales. Planeo quitarle esta enorme vergüenza al "Proyecto D"...