¿Realmente no te gusta el diseño de Subaru? El Forester 2021 es sencillamente increíblemente atractivo
Otra marca que me gusta mucho, pero que sin saberlo se ha convertido en una marca de nicho. Desde el desarrollo del primer automóvil SUBARU 360 en 1958, Subaru se ha adherido al concepto de "nunca buscar deliberadamente la ostentación externa y atender las tendencias de la moda que son solo formalidades" al fabricar productos, porque siempre creen que lo que cada conductor persigue. siempre se conduce solo. ¡Ah, suena tan rebelde y persuasivo! Efectivamente, casi todas las marcas de nicho son muy "tercas".
Pero muchos buenos productos a menudo se producen debido a este tipo de "terquedad", como el Subaru Forester. Mientras se actualice y se repita, durará mientras persista en sus creencias. Se lanza oficialmente el Subaru Forester 2021, con un precio orientativo de 223.800-285.800, y un total de 6 modelos de versiones gasolina e híbrida.
Aunque el nuevo Subaru Forester (en adelante, Forester) se posiciona como un SUV compacto, su tamaño de carrocería es mayor que el de muchas empresas conjuntas e incluso el de los SUV medianos totalmente importados, con longitud, ancho y altura de 4640*1815*1730 (mm), distancia entre ejes 2670 mm, vía delantera 1565 mm, vía trasera 1570 mm, distancia mínima al suelo 220 mm.
El diseño exterior general del Forester debe considerarse una combinación de las características de un vehículo todoterreno y un SUV urbano. No es tan resistente como un vehículo todoterreno puro, pero es más. más resolutivo que un SUV urbano. La cara frontal no utiliza la popular parrilla de "boca grande", pero le da un lugar a la parrilla de entrada de aire, los faros y los alrededores.
Toda la serie viene de serie con luces altas y bajas LED, altura de faros ajustable y un dispositivo limpiafaros. Este dispositivo limpiafaros es extremadamente importante y conveniente para los amigos a los que les gusta el todoterreno. Las luces LED de circulación diurna, las luces altas y bajas adaptativas, los faros automáticos y los faros giratorios solo son estándar en los modelos emblemáticos e híbridos que requieren vehículos de combustible. Además, la versión de lujo y la versión deportiva del modelo de combustible están equipadas con neumáticos 225/60?R17 de serie, y la versión insignia y el modelo híbrido del modelo de combustible están equipados con neumáticos 225/55?R18 de serie. La versión de combustible viene de serie con una llanta de refacción que no es de tamaño completo, mientras que la versión híbrida no tiene llanta de refacción.
El diseño interior del Forester es muy mecánico, especialmente el 2.0i. El color naranja brillante está diseminado por todo el coche, y hay una combinación de deportividad y belleza. Personalmente, creo que se ve realmente bien.
Como ves, el Forester no depende demasiado de la configuración electrónica, y toda la serie sólo cuenta con un panel de instrumentos semi-LCD de 4,2 pulgadas. Pero después de todo, es un producto de esta época y todavía hay algunas configuraciones multimedia básicas disponibles, como la pantalla LCD táctil estándar de 8 pulgadas, el sistema de navegación GPS, Bluetooth/teléfono para automóvil y CarLife para todas las series. ¿El 2.0i?
Todas las series Forester cuentan con volantes multifunción de cuero, y los modelos superiores también cuentan con funciones de cambio de marchas y calefacción en el volante. La configuración de asientos también es muy completa. Todas las series vienen de serie con ajuste eléctrico del asiento del conductor (la versión deportiva y la versión insignia también tienen ajuste eléctrico para el asiento del pasajero), asientos delanteros calefactables, función de memoria eléctrica del asiento del conductor principal y segundo. -Fila de asientos con regulación del respaldo y abatimiento proporcional de los asientos traseros.
En términos de prestaciones, la versión de combustible Forester está equipada con un motor atmosférico de 2,0 litros y 154 caballos de fuerza, con una potencia máxima de 113kW/5800-6000rpm, un par máximo de 196N·m/4000rpm, y un consumo total de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de 7,4 L/100 km. La versión híbrida está equipada con un motor de 2,0 L de aspiración natural y 150 caballos de fuerza y un motor eléctrico con una potencia total de 9,6 kW. de 110kW/5800rpm, un par máximo de 194N·m/4000rpm y un consumo integral de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de 6,6L/100km.
Todos los Forester cuentan con un sistema de tracción total permanente. La suspensión del chasis es una suspensión independiente MacPherson en la parte delantera y una suspensión independiente de doble horquilla en la parte trasera. Todas las series vienen de serie con radar de estacionamiento trasero, imagen de marcha atrás, tecnología de arranque y parada del motor, estacionamiento automático, asistencia en subida, descenso de pendientes pronunciadas y cambio de modo de conducción múltiple. El modelo más bajo viene de serie con crucero de velocidad fija y otros modelos vienen de serie con crucero adaptativo de velocidad completa.
¿Sigues pensando que Forest Man no es atractivo? Tiene buena apariencia para desplazamientos urbanos y buen desempeño para uso todoterreno en áreas suburbanas. También tiene tracción en las cuatro ruedas y tiene un bajo consumo de combustible. La versión híbrida también se considera de bajo consumo. Para aquellos que tienen necesidades o pasatiempos todoterreno y desean comprar un SUV puramente importado a un precio asequible, el Subaru Forester es realmente una buena opción.
Imagen: oficial
Texto: Susan
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.