Avión de transporte IL-76
Avión de transporte Il-76
El avión de transporte Il-76 es un gran avión de transporte desarrollado por la Oficina de Diseño Ilyushin de la antigua Unión Soviética. El avión de transporte IL-76 también se utiliza ampliamente en la Unión Soviética, Europa del Este, Asia y África. Originalmente fue diseñado como un avión de transporte militar, pero después del colapso de la Unión Soviética, también fue ampliamente utilizado para fines de aviación civil. La OTAN lo apodó Candid (Candid).
Datos principales
Dimensiones: (Excepto IL-76MF) Envergadura 50,50 m, relación de aspecto 8,5, área alar 300,00 m2, longitud del avión 46,59 m, altura del avión 14,76 m, diámetro máximo del fuselaje es de 4,80 m, la distancia entre ejes principal es de 8,16 m, la distancia entre ejes delantera y trasera es de 14,17 m, el ancho x alto de la entrada de carga trasera es de 3,40 m x 3,40 m, el ancho x alto de la puerta en ambos lados del fuselaje es 0,86 m × 1,90 m, dimensiones internas: Longitud de la bodega de carga (incluido el puente de carga, excepto IL-76MF) 24,54 m, longitud de la bodega de carga (excluido el puente de carga, excepto IL-76MF)
20,00 m, longitud de la bodega de carga (incluido el puente de carga, solo IL-76MF) -76MF) 31,14 m, la longitud de la bodega de carga (excluyendo el puente de carga, solo IL-76MF) es 26,60 m, el ancho del piso en la bodega de carga es 3,45 m, la altura máxima en el La bodega de carga es de 3,40 m y el volumen de la bodega de carga es de 235,3 m3.
Historia de la investigación y el desarrollo
La Oficina de Diseño soviética Ilyushin diseñó el avión de transporte medio de alcance medio IL-76, con el nombre en clave de la OTAN "Upright". En la actualidad, la Oficina de Diseño Ilyushin se ha reestructurado en el consorcio Ilyushin Aviation Joint Stock Company en Moscú y la Tashkent Aircraft Manufacturing Enterprise en Tashkent, Uzbekistán. El Il-76 se utiliza actualmente como avión de transporte de apoyo al combate en el ejército ruso, se utiliza para transportar infantería y tropas con blindaje ligero, y puede despegar y aterrizar en aeropuertos sencillos de primera línea. El IL-76 también puede realizar misiones de paracaídas y lanzar carga o vehículos militares debidamente embalados.
Situación del equipo
*** ha producido más de 950 aviones, con un volumen de producción anual de casi 50 aviones. Además de los cientos de aviones de transporte IL-76 utilizados por la Fuerza Aérea Rusa y la aviación civil, más de 100 se exportan a muchos países del mundo, como Argelia, Irán, Reino Unido, Siria, India, República Checa, Polonia, Irak, Libia, Afganistán, Cuba y China, etc.