Presentamos los dos portaaviones de la India
La Armada de la India (Bhartiya Nāu Senā) tiene alrededor de 5,3 personas y es la armada más grande del Océano Índico. En junio de 2017, la Armada de la India solo tiene un portaaviones, el Vikramaditya (anteriormente el almirante ruso Gorshkov) en servicio, y el otro portaaviones, el Vikrant (también el primer portaaviones nacional de la India) está en construcción, y el original. El portaaviones Virat (anteriormente portaaviones británico) fue oficialmente dado de baja el 6 de marzo de 2017. Portaaviones Vikramaditya (también conocido como Super Sun King)
Este barco fue originalmente el portaaviones Admiral Gorshkov, el último portaaviones de clase Kiev de la Armada rusa. Comenzó a operar en la Unión Soviética en febrero de 1978. Fue construido, botado en abril de 1982 y entró en servicio en la Armada Soviética en diciembre de 1987. En 2004, el barco fue vendido a la India y se llevó a cabo un proyecto de renovación. Fue entregado a la Armada india en noviembre de 2013.
INS Vikramaditya
El portaaviones INS Vikramaditya tiene un desplazamiento de 45.000 toneladas, una longitud total de 283 metros, una anchura total de 51 metros, una velocidad máxima de 32 nudos y una autonomía de crucero de 4.000 millas náuticas, 1.400 tripulantes. Utilice aviones de combate MiG-29K y helicópteros Ka-28 y Ka-31. INS Vikrant (el primer portaaviones de producción nacional de la India)
En 1999, el Parlamento indio aprobó el plan para construir un portaaviones ligero de construcción propia "Sky Guardian", y los trabajos de construcción se iniciaron oficialmente en noviembre de 2006. . Aunque es un portaaviones de fabricación india, el Blue Sky Guardian fue diseñado por Francia y transportaba aviones rusos. Parte del diseño se completó con la ayuda de Italia. Para conmemorar al "Vikrant" retirado, la India cambió el nombre del "Blue Sky Guardian" a "Vikrant" y celebró una ceremonia de instalación de la quilla el 28 de febrero de 2009.
El portaaviones Vikrant en construcción
El portaaviones "Vikrant" es el primer portaaviones de producción nacional de la India. Este portaaviones tiene 260 metros de largo, 60 metros de ancho y un desplazamiento. Tiene un peso de 37.500 toneladas y una velocidad máxima de 28 nudos. Este portaaviones está diseñado con dos pistas de despegue y una pista de aterrizaje, y puede transportar más de 30 aviones con base en portaaviones (incluidos 16 aviones de combate MiG-29).
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Los portaaviones indios utilizan principalmente aviones de combate MiG-29k como aviones con base en portaaviones, y los aviones con base en portaaviones sirven como la principal fuerza de ataque de el portaaviones, por lo que es necesario Permítanme presentarles el avión basado en portaaviones MiG-29K.
El avión de combate Mikoyan MiG-29 (inglés: Mikoyan MiG-29, ruso: МиГ-29) fue desarrollado por la Oficina de Diseño soviética Mikoyan Guglevich (ahora la Russian United Aviation Manufacturing Corporation). Se produce un caza de superioridad aérea, nombre en clave de la OTAN: Fulcrum.
El caza MiG-29K de la Armada de la India
El MiG-29K es la versión naval del caza MiG-29. Tiene un peso en vacío de 12.700 kg, un peso máximo. -peso de 22.400 kg y un alcance (combustible en el avión) de unos 2.000 km, con ciertas capacidades de sigilo.