Al verificar la calidad mediante pruebas extremas, Xpeng P5 desafió con éxito las pruebas de baja temperatura que son más estrictas que los estándares nacionales.
(Xpeng P5 desafía la cabina experimental de frío extremo)
Afronta el desafío del frío extremo con la calidad de Pengpai
Los estándares nacionales exigen pruebas de arranque a baja temperatura en -18°C de temperatura. Para simular de manera más realista las condiciones de frío extremo en invierno, Xpeng Motors primero "sumergió" el Xpeng P5 en una cabina experimental dedicada durante ocho horas hasta que la temperatura dentro y fuera del automóvil bajó a -23°C.
(La temperatura de salida del aire es -23 ℃)
(La temperatura ambiente real es tan baja como -24,5 ℃)
Después del tratamiento de glaseado realizado por técnicos profesionales , Xiaopeng Toda la carrocería y el parabrisas del P5 han quedado cubiertos de escarcha.
(Proceso de escarcha)
(Las condiciones de frío extremo provocarán que se forme hielo en la superficie del vehículo)
Una vez finalizados los trabajos de preparación, el personal del El Instituto de Investigación Automotriz de China inicia oficialmente la prueba, primero la prueba de inicio remoto a baja temperatura. Cuando el personal presionó el botón de arranque remoto en el teléfono móvil, el Xiaopeng P5 arrancó exitosamente al instante, lo que fue más rápido que los 7 segundos requeridos por el estándar nacional; en segundo lugar, se detectó la velocidad de descongelación del vehículo; Después de arrancar el vehículo, el Xpeng P5 entra inmediatamente en estado de funcionamiento y el descongelamiento de la ventana delantera alcanza el 99,8% en 20 minutos (más que el estándar nacional del 80%). El descongelamiento alcanza el 100% en 40 minutos (un 90% más que el descongelamiento de 40 minutos requerido por la norma nacional), y el parabrisas no se ve borroso y no afecta la visión del conductor.
Al final, Xiaopeng P5 pasó con éxito estas dos pruebas, con muchos indicadores superiores a los estándares nacionales.
(Resultados de pruebas de frío extremo)
La "tecnología negra" superior crea un rendimiento ultrafrío
En comparación con el estándar nacional, aún puede funcionar bajo condiciones más estrictas. condiciones de prueba Se puede decir que el excelente rendimiento que supera el estándar nacional se debe al exclusivo sistema de gestión térmica inteligente X-HP de Xiaopeng P5. El sistema está equipado por primera vez en su clase con aire acondicionado con bomba de calor. El sistema de aire acondicionado es eficiente, ahorra energía y es cómodo. Con la premisa de garantizar el confort térmico del habitáculo, ahorra energía en todos los aspectos y resuelve eficazmente el problema del consumo energético a baja temperatura. La duración de la batería en invierno es aproximadamente un 15% más larga que la calefacción PTC tradicional. El segundo es el control térmico inteligente y seguro, que puede alcanzar un rango de temperatura de funcionamiento ultra amplio de -30 ℃ a 55 ℃ y puede mantener el sistema de energía en el rango de temperatura de funcionamiento óptimo de acuerdo con los requisitos del sistema de energía, asegurando la seguridad térmica del sistema de energía y acortamiento del tiempo de carga para aumentar la autonomía de crucero.
(Sistema de Gestión Térmica Inteligente X-HP)
Todos los vehículos Xpeng P5 están equipados con sistemas de bomba de calor indirecta y calentadores de agua para aire acondicionado y sistemas de gestión térmica.
Los calentadores de agua se utilizan para calentar aire acondicionado y calentar baterías a temperaturas extremadamente bajas (inferiores a -10°C). El calentador de agua tiene una alta potencia de salida y una rápida respuesta de calentamiento, lo que garantiza un buen rendimiento del aire acondicionado y la calefacción por batería en ambientes extremadamente fríos. Con BMS, la batería se puede calentar rápidamente a temperaturas extremadamente bajas superiores a -30 °C y se puede mejorar la velocidad de carga de la batería a temperaturas extremadamente bajas.
En condiciones de conducción, la tecnología de recuperación de calor residual del motor se utiliza para maximizar el uso del calor residual generado por el sistema de propulsión eléctrica para calentar y preservar el paquete de baterías, aumentar la profundidad de descarga a baja temperatura de la batería y mejorar la potencia de descarga de la batería.
A temperaturas ambiente superiores a -10°C, se utiliza un sistema de bomba de calor para aire acondicionado y calefacción. El índice de eficiencia energética (COP) del sistema de bomba de calor es superior a 1. Al absorber el calor del aire ambiente para el aire acondicionado y la calefacción, 1 kW de energía eléctrica puede generar más de 1 kW de potencia de calefacción, lo que puede reducir en gran medida el consumo de energía del aire acondicionado.
La batería Xpeng P5 puede funcionar normalmente a temperaturas superiores a -30°C, asegurando un arranque normal del vehículo, satisfaciendo básicamente las necesidades de más del 90% de los usuarios urbanos en todo el país.
(Ambiente extremadamente frío en la cabina experimental)
En comparación con los coches tradicionales, ¿cuáles son las ventajas de la gestión térmica del Xpeng P5?
La descongelación a baja temperatura y la calefacción interior de los vehículos de combustible utilizan el calor residual generado por el motor y la velocidad de calentamiento es lenta. Los vehículos eléctricos se calientan más rápido y pueden aumentar rápidamente las velocidades de descongelación y calefacción interior. Además, el Xpeng P5 viene de serie con un sensor antivaho y un bisel de descongelación independiente. Cuando se detecta que la humedad en el automóvil es demasiado alta, se puede abrir la puerta del desempañador independiente para desempañar el parabrisas delantero, evitando efectivamente problemas de empañamiento y escarcha.
Por último, Xpeng P5 puede funcionar con normalidad a temperaturas superiores a -30°C, garantizando el normal arranque del vehículo. Por lo tanto, en comparación con el arranque a baja temperatura de los vehículos de combustible tradicionales, la ventaja del Xpeng P5 es que no requiere calentamiento a baja temperatura y puede usarse siempre que la energía se suministre normalmente.
Sea testigo de la verdad de la calidad con las pruebas más estrictas
Desde el experimento de la ducha de agua de mar de 550 horas hasta el desafío del frío extremo, Xpeng Motors ha utilizado pruebas extremas una y otra vez para probar " Calidad Pengpai". Los rigurosos desafíos demuestran a cada usuario la determinación de Xpeng Motors de anteponer la calidad.
De hecho, se espera lograr tales resultados:
En agosto de este año, Xpeng P7 recibió una calificación de cinco estrellas C-NCAP con una tasa de puntuación ultra alta del 89,4 %, superando con creces el promedio de la industria. En el lanzamiento de J.D. Power de este año En la Investigación del Índice de Atractivo de Productos de Nuevas Energías de China de 2021 (NEV-APEAL), Xpeng P7 ganó el primer lugar en el índice de atractivo del mercado eléctrico puro de tamaño mediano, convirtiéndose en el primer modelo de la industria en lograr este resultado, además, en el estudio de calidad J.D. Power China New Energy Vehicles 2021 (NEV-IQS), Xpeng G3 también obtuvo el primer lugar en la calidad de los vehículos compactos de nueva energía; Detrás del doble campeonato está la reputación de Xpeng Motors como “inteligente y confiable”, que también es la encarnación más auténtica de la calidad de Pengpai.
(Xpeng P7 ha obtenido la certificación de más alto nivel de C-NCAP, i-VISTA y J.D. Power)
Las ventas continuas de más de 10 000 unidades son el reconocimiento de los usuarios a la calidad de Pengpai.
Desde septiembre, Xpeng Motors ha entregado más de 10.000 vehículos durante tres meses consecutivos. En octubre, 165438+ ganó el título de número uno en ventas entre los fabricantes de automóviles nuevos, con entregas acumuladas que superaron las 120.000 unidades. Los brillantes logros son inseparables de la confianza y el reconocimiento de la calidad de los motores Xpeng por parte de muchos usuarios. Como pionero acérrimo y líder en el sector de los automóviles inteligentes, el ADN de “Calidad Peng Pai” de Xpeng Motors en I+D y fabricación se ha vuelto cada vez más prominente. Con la inteligencia de calidad como piedra angular y el sistema de control de calidad como garantía, Xpeng Motors no sólo lidera el sector de los coches inteligentes, sino que también establece un nuevo punto de referencia en el camino de la "calidad".
Acerca de los coches Xpeng.
Xpeng Motors es la empresa líder en vehículos eléctricos inteligentes de China, que diseña, desarrolla, fabrica y vende vehículos eléctricos inteligentes para los grandes y crecientes consumidores de clase media de China, amantes de la tecnología. Xpeng Motors se compromete a liderar el futuro de la movilidad a través de la revolución de los vehículos eléctricos inteligentes basados en datos. Para optimizar la experiencia de viaje de los usuarios, Xpeng Motors desarrolló de forma independiente tecnología de conducción autónoma completa y sistemas operativos de vehículos inteligentes basados en voz, así como sistemas centrales de vehículos que incluyen sistemas de energía y arquitectura electrónica y eléctrica. Sipeng Automotive R&D tiene su sede en Guangzhou y oficinas en Beijing, Shanghai, Shenzhen, Silicon Valley y San Diego en Estados Unidos. Las fábricas de Zhaoqing y Zhengzhou se encargan de la fabricación de automóviles, y las fábricas de Guangzhou y Wuhan se encargan de la planificación y el diseño. El 27 de agosto de 2020, Xpeng Motors cotizó en la Bolsa de Valores de Nueva York con el código de acciones (NYSE: XPEV) y en la Bolsa de Valores de Hong Kong con el código de acciones "9868.HK" el 7 de julio de 2021. Completó cotizaciones primarias duales en Hong Kong, China y Nueva York, EE. UU., y recibió apoyo de inversores globales.
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