¿Cómo deberías elegir tu primer coche? ¿Cuál es el rango de precio apropiado?
No hay una respuesta fija a esta pregunta, depende de tus ingresos personales.
A la hora de comprar un coche, debes actuar dentro de tus posibilidades. Si usted es una persona común y corriente de clase trabajadora que acaba de comenzar a trabajar, primero compre un automóvil compacto. ¿No sería mejor esperar hasta que su carrera se estabilice y haya logrado cierto éxito para comprar un automóvil de tamaño mediano de alto nivel, o incluso un automóvil de marca de lujo? No reduzca su calidad de vida comprando un automóvil de mayor nivel.
El precio de los coches compactos suele oscilar entre 70.000 y 100.000 yuanes. Incluso si el pago completo se realiza de una sola vez, no supondrá mucha presión financiera para el comprador del automóvil.
El precio de los coches de tamaño medio suele oscilar entre 150.000 y 300.000. El precio de las marcas de lujo será aún mayor. En este caso, un número considerable de compradores de automóviles optarán por adquirirlos mediante préstamos.
De esta forma, parte de los ingresos mensuales se destinarán a liquidar la compra del coche, tras deducir algunos gastos de manutención necesarios. La renta disponible inevitablemente disminuirá, lo que conducirá inevitablemente a una disminución de la calidad de vida.
Solía ir a un restaurante todos los meses, comprar algunas frutas frescas que me gustaba comer e ir al cine a ver una película taquillera después de salir del trabajo. La vida puede considerarse tranquila y pausada. Pero todo eso desaparece con ese molesto préstamo para el automóvil.
Además de ser más caros, los coches de tamaño medio también tienen que pagar impuestos de compra más elevados. El seguro de coche anual que pagas también se calcula en función del precio de tu coche.
Dado que los coches de tamaño mediano suelen tener mayores cilindradas que los coches compactos, los impuestos anuales sobre vehículos y barcos y los gastos de combustible también serán mayores. Además, el mantenimiento de los coches medianos, la cantidad de llenado de aceite, el precio de los accesorios y las horas de mano de obra serán más caros que los de los coches compactos. No existe un proceso de un solo paso para comprar un automóvil.
No existe un proceso de un solo paso para comprar un coche. Porque la industria del automóvil se está desarrollando muy rápidamente. Comencemos con la apariencia. Los primeros autos eran cuadrados y no tenían ningún atractivo estético. No vi mucha gente diciendo que era feo.
Pero según la estética del público general de la sociedad actual, sentirás que está demasiado anticuado. Además, algunas configuraciones de tecnología automotriz avanzada se están volviendo cada vez más populares. Por ejemplo, las configuraciones de seguridad activa y pasiva, la calefacción de los asientos, la ventilación, el masaje y el crucero adaptativo a máxima velocidad se utilizan cada vez más en los coches más baratos.
Por lo tanto, no tiene sentido comprar un automóvil que esté listo para comprar al mismo tiempo. Imagínese cómo sus ingresos y su estatus social aumentan gradualmente. Ese auto de tamaño mediano que compraste en aquel entonces y que pensabas que era bastante bueno ahora está completamente desactualizado, y seguirás buscando autos de tamaño mediano a grande o grande, o incluso marcas de lujo.
Entonces, ¿los coches de tamaño medio no tienen ninguna ventaja? ¡Por supuesto que no!
1. Los coches de tamaño medio tienen más espacio.
Lo más obvio de los coches de clase A y de clase B es el espacio. La distancia entre ejes de los automóviles de clase A generalmente está entre 2550 y 2700 mm, y la distancia entre ejes de los automóviles de clase B está entre 2700 y 2850 mm.
Por ejemplo, la distancia entre ejes del Lavida es de 2688 mm y la del Accord es de 2830 mm. La gran distancia entre ejes garantiza que el amplio espacio trasero del Accord facilite estirar las piernas. La última fila de Lavida es suficiente.
2. Los coches de tamaño medio son más cómodos.
La suspensión trasera de los coches compactos utiliza principalmente una suspensión no independiente con barra de torsión, mientras que la suspensión trasera de los coches de tamaño mediano utiliza principalmente una suspensión independiente multibrazo más avanzada.
Entonces, si buscas un mayor nivel de experiencia de conducción y conducción, los autos de tamaño mediano son más adecuados. Si solo deseas comprar un auto para el transporte a casa, entonces un auto compacto puede satisfacer tus necesidades.
3. Los coches de tamaño medio son más seguros.
En términos de estructura de la carrocería, que es el aspecto más básico de la seguridad del automóvil, los automóviles de tamaño mediano tienen mejor rigidez de la carrocería, acero de mayor resistencia y mejor seguridad contra colisiones en términos de algunas configuraciones de seguridad; Los coches de tamaño también son más ricos, algunas tecnologías avanzadas suelen utilizarse por primera vez en coches de tamaño medio.
4. Los coches de tamaño medio suelen tener más potencia.
Los coches de tamaño medio suelen tener mayores cilindradas o utilizar turbocompresores para aumentar la potencia.
Por ejemplo, Toyota y Mazda son las últimas empresas de automóviles con motor autocebante de gran cilindrada, y algunos automóviles alemanes y europeos utilizarán motores autocebantes de 2,5 L y turbocompresores de 2,0 T en modelos medianos y superiores. Presionar el motor. Una mayor potencia y par le brindarán un control y un placer de conducción que los automóviles compactos no pueden ofrecer.
Resumen:
Todo se reduce a la realidad, y todo esto se basa en lo que tu billetera puede soportar.
De lo contrario, comprar un coche será emocionante durante un tiempo, pero lloroso a la hora de realizarle mantenimiento y repostar.
Así que si las condiciones económicas te son favorables, elige un coche de tamaño medio. Puede obtener más espacio, una experiencia de conducción más cómoda, una carrocería y una configuración más seguras y una mayor potencia.
Si tus condiciones económicas son medias, elige un coche compacto asequible. Con un consumo económico de combustible y un mantenimiento económico, ¿no sería una mejor opción gastar más del dinero restante en mejorar la calidad de vida?