Ministerio de Transporte: Acelerar el proceso de cumplimiento de nuevos formatos comerciales como el transporte en línea

[Industria del hogar automovilístico] El 29 de octubre se celebró la 4ª Conferencia Mundial sobre Viajes del Futuro en Deqing, Zhejiang. Meng Qiu, inspector de segundo nivel del Departamento de Servicios de Transporte del Ministerio de Transporte, introdujo en su discurso que desde principios de este año, la epidemia de COVID-19 ha tenido un profundo impacto en los servicios de viajes y ha tenido un mayor impacto. sobre los hábitos de viaje de los pasajeros y los patrones de servicios de viaje. Es más prominente en ciudades muy grandes y en ciudades grandes con alta densidad de población y la mayor demanda de viajes.

『Meng Qiu, inspector de nivel 2 del Departamento de Servicios de Transporte del Ministerio de Transporte』 El volumen de pasajeros del transporte público ha disminuido significativamente. En las primeras etapas de la epidemia, debido a los efectos combinados de la reducción de la movilidad urbana, las estrictas medidas de prevención y control del transporte público y la suspensión de algunas líneas, el volumen de pasajeros cayó precipitadamente. Con la reanudación del trabajo y la producción y la normalización de la prevención y el control de epidemias, el tráfico de pasajeros se está recuperando gradualmente, pero todavía hay una gran disminución en comparación con el mismo período del año pasado, los datos de septiembre muestran que el tráfico total de pasajeros en 36 ciudades centrales de todo el mundo. el país cayó un 39% interanual. En los primeros días de la epidemia, algunas ciudades introdujeron medidas para fomentar los viajes personalizados, como cancelar los requisitos de restricciones de automóviles e implementar reducciones y exenciones temporales de las tarifas de estacionamiento, lo que objetivamente fomentó la dependencia de las personas de los viajes motorizados personalizados. Al mismo tiempo, las medidas de prevención y control adoptadas durante la epidemia han producido en cierta medida implicaciones sociopsicológicas del transporte público inseguro, lo que ha tenido un impacto negativo en la disposición de las personas a elegir el transporte público. Los métodos de viaje personalizados se han desarrollado rápidamente. Durante la epidemia, la personalización, la reserva y los modos de viaje exclusivos fueron muy populares. Muchas ciudades lanzaron autobuses personalizados y servicios de autobús que respondían a la demanda, lo que promovió el rápido desarrollo de autobuses diversificados como la personalización y la reserva, y promovió el transporte orientado a la demanda. El desarrollo de modelos de oferta de transporte urbano ha mejorado aún más la resiliencia del transporte urbano. Sin embargo, en el contexto de la normalización de la epidemia, desde la perspectiva de las necesidades de la estructura del transporte y las tendencias a largo plazo, las características de los modelos de suministro y operación de servicios del transporte urbano están experimentando cambios importantes. La lógica básica del transporte urbano no cambiará debido. Debido a la epidemia, se defiende la prioridad del transporte público, la prioridad de los viajes lentos y los viajes ecológicos siguen siendo los conceptos centrales a los que se adhieren las necesidades de transporte urbano de mi país. El desarrollo de nuevos formatos de viaje abrió nuevas oportunidades. En los últimos años, con la profunda integración de Internet móvil y la industria del transporte, nuevos formatos comerciales como los viajes compartidos en línea, las bicicletas compartidas y el alquiler de tiempo compartido han desempeñado un papel importante en la promoción de la innovación, la mejora de los medios de vida de las personas y la mejora. la calidad de los servicios de viajes se ha convertido en una nueva fuerza y ​​​​impulsor para promover el ciclo económico nacional y promover la mejora de la calidad de los servicios de la industria. Hasta ahora, más de 190 empresas de plataformas en el campo del transporte en línea han obtenido licencias de funcionamiento en varios lugares, más de 2,5 millones de conductores cuentan con certificados, se han puesto en el mercado un millón de vehículos compatibles y el promedio diario los pedidos han alcanzado los 21 millones, lo que representa aproximadamente el 20% del volumen total de pasajeros de taxis; se han puesto en funcionamiento bicicletas exclusivas en 360 ciudades de todo el país, con un volumen promedio diario de 45,7 millones más; Se han puesto en funcionamiento más de 200.000 vehículos en el ámbito del alquiler de tiempo compartido. En septiembre de este año, la Oficina General del Consejo de Estado emitió los "Dictamenes sobre la aceleración del desarrollo del nuevo consumo con nuevas formas de negocio y nuevos modelos", proponiendo utilizar nuevas formas de negocio y nuevos modelos como guía para acelerar la expansión y mejora. de nuevos consumos, y propuso claramente seguir apoyando la reserva online. El desarrollo de nuevos formatos de negocio como el automóvil. Para promover aún más el desarrollo estandarizado y saludable de nuevas industrias de transporte, el Ministerio de Transporte se centrará en las siguientes tareas: En primer lugar, respetar estrictamente el objetivo de seguridad. Siempre nos adherimos a los principios de desarrollo orientado a los pasajeros, fomentamos la innovación, buscamos ventajas y evitamos desventajas, estandarizamos el desarrollo y somos inclusivos y prudentes. Aprovecharemos plenamente el papel del sistema de reuniones conjuntas interministeriales para la supervisión colaborativa de. nuevos formatos de transporte, promover que las empresas implementen la responsabilidad principal de la seguridad y garantizar la seguridad del público. El segundo es optimizar el entorno del mercado. Implementar profundamente los requisitos de la reforma de delegación de poder, delegación de poder, delegación de poder, regulación de poder y optimización de servicios, y sobre la premisa de crear un entorno de competencia leal, optimizar el entorno empresarial, estimular la vitalidad de nuevas empresas comerciales y garantizar que La economía de plataformas proporciona servicios de viajes de alta calidad.

En vista de las características del desarrollo de nuevos formatos comerciales, a través de la supervisión crediticia, la supervisión digital, la supervisión colaborativa y otros métodos, adaptaremos el mecanismo de supervisión a los nuevos formatos comerciales y fortaleceremos la supervisión en proceso y ex post de la supervisión de Internet. , acelerar el proceso de cumplimiento de nuevos formatos comerciales y promover el transporte en línea. El funcionamiento efectivo del mecanismo de monitoreo de gestión de operaciones del mercado fortalecerá las advertencias de riesgo para los nuevos vehículos y conductores de transporte en línea que ingresen al mercado, y promoverá la mejora continua del niveles de ingresos y ambiente de trabajo de los operadores de primera línea en la industria. El tercero es fortalecer la innovación y la integración. Adaptarse activamente a la tendencia de mejora del consumo, continuar mejorando las leyes y regulaciones pertinentes, mejorar la calidad del servicio de los nuevos formatos comerciales a través de medidas integrales y promover la transformación y actualización de los formatos comerciales tradicionales en Internet. Al mismo tiempo, buscamos activamente los puntos de acoplamiento de todos los eslabones de la cadena industrial de formatos comerciales nuevos y antiguos, aprovechamos sus respectivas ventajas para formar nuevos puntos de crecimiento, promovemos la conversión y el desarrollo integrado de formatos comerciales nuevos y antiguos, ampliamos la prestación efectiva de servicios de transporte, y satisfacer las necesidades de viaje de alta calidad, diversas y diferenciadas del público. (¿Compilado/Autohome? Xiao Ying)