¿Qué es una retirada de vehículos? ¿Por qué deberíamos retirarlas? Incidentes típicos de retiradas de vehículos en los últimos años.

Introducción al sistema de retirada

Los fabricantes, importadores y distribuidores de productos deben informar que los productos que producen, importan y distribuyen pueden poner en peligro la salud personal, Cuando se produzcan defectos de seguridad en la propiedad, los informaremos a los departamentos gubernamentales de acuerdo con la ley e informaremos a los consumidores. Retiraremos los productos defectuosos de los consumidores en el mercado de forma gratuita e implementaremos medidas activas y efectivas como reparaciones, reemplazos y. Compensación para eliminar el riesgo de daño por productos defectuosos. Mejorar la credibilidad corporativa. Este método de medidas de rescate es el sistema de retirada. Estrictamente hablando, una retirada no es una devolución, porque durante el proceso de retirada existe un procedimiento para devolver el producto al comprador después de la reparación. El producto final no se pierde. El fabricante notifica a los vendedores, unidades de servicio posventa, usuarios, etc., las circunstancias específicas de los defectos del producto y los métodos para eliminarlos. El proceso mediante el cual el fabricante retira el producto para eliminar defectos en él.

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pueden causar problemas de seguridad y medioambientales. Los fabricantes deben informar de inmediato a los departamentos nacionales pertinentes los problemas con el producto, las causas de los problemas, las medidas de mejora, etc., presentar una solicitud de retirada del mercado. Realizar inspecciones de los vehículos en uso después de su aprobación. Los fabricantes también están obligados a mantener a los usuarios informados oportunamente sobre las situaciones relevantes.

Reglamento sobre la gestión de retiradas de productos de automóviles defectuosos

Capítulo 1 Disposiciones generales El artículo 1 tiene como objetivo fortalecer la gestión de retiradas de productos de automóviles defectuosos y eliminar el impacto de los productos de automóviles defectuosos en la vida personal y patrimonial de los usuarios y del público. Estas regulaciones están formuladas de acuerdo con la "Ley de Calidad de los Productos Nacionales y de la República Popular China" y otras leyes para prevenir riesgos causados por la seguridad, salvaguardar la seguridad pública, los intereses públicos y los aspectos sociales y económicos. orden. Artículo 2 Este reglamento se aplicará a cualquier persona que se dedique a actividades de producción, importación, venta, arrendamiento y reparación de productos automotrices dentro del territorio de la República Popular China. Artículo 3 Los fabricantes (importadores) de productos automotrices cumplirán con sus obligaciones de retirada de productos automotrices defectuosos (importados) de acuerdo con estas regulaciones y asumirán el costo de eliminar los defectos y los costos de transporte necesarios, los vendedores, arrendadores y reparadores deben ayudar a los fabricantes; en el cumplimiento de las obligaciones de retirada. Artículo 4 Cuando los productos automotrices vendidos tengan defectos como se describe en este reglamento, el fabricante organizará el retiro de productos automotrices defectuosos de acuerdo con los requisitos del retiro voluntario o los procedimientos de retiro ordenado en este reglamento. De acuerdo con las necesidades del desarrollo económico y los requisitos de gestión de la industria automotriz, el Estado implementa paso a paso el sistema de retirada de productos automotrices defectuosos según los tipos de productos automotrices. El estado alienta a los fabricantes de productos automotrices a consultar las disposiciones de estas Medidas para llevar a cabo actividades de retirada de productos por otros problemas de calidad de productos automotrices distintos de los defectos. Artículo 5 Los productos automotrices mencionados en este reglamento se refieren a vehículos de carretera conducidos o remolcados por energía y utilizados para transportar personas y mercancías de acuerdo con las normas nacionales. El término "defecto", tal como se menciona en estas regulaciones, se refiere al peligro irrazonable común que pone en peligro la seguridad personal o de la propiedad en un determinado lote, modelo o categoría de productos de automóvil debido al diseño, fabricación, etc., o el incumplimiento de la situación relativa a Normas nacionales para la seguridad del automóvil. El término "fabricantes" mencionado en estos reglamentos se refiere a empresas registradas en China que fabrican y ensamblan productos de automóviles y emiten certificados de productos en su nombre, así como a empresas extranjeras que han vendido productos de automóviles fabricados y ensamblados a China. El término "importador", tal como se menciona en estas regulaciones, se refiere a las empresas que importan productos automotrices del extranjero a China. Los importadores son considerados fabricantes de productos de automóviles. El término "vendedor", tal como se menciona en estos reglamentos, se refiere a la empresa que vende productos de automóviles, cobra pagos y emite facturas. El arrendador al que se refiere este reglamento se refiere a la persona física, persona jurídica u otra organización que proporciona productos automotrices para uso de otros y cobra el alquiler. Los "reparadores", tal como se mencionan en estas regulaciones, se refieren a empresas e individuos que brindan servicios de mantenimiento y reparación de productos automotrices. Los fabricantes, importadores, vendedores, arrendadores y reparadores a que se refiere este reglamento se denominan colectivamente operadores. El término "propietario de un automóvil", tal como se menciona en estas regulaciones, se refiere a una persona física, persona jurídica u otra organización que disfruta de la propiedad o los derechos de uso de productos de automóviles de acuerdo con la ley, sin fines de reventa. El término "retirada del mercado" tal como se menciona en estas regulaciones se refiere al proceso en el cual el fabricante de productos automotrices defectuosos (incluidos los importadores, los mismos a continuación) opta por reparar, reemplazar, retirar, etc., para eliminar los defectos de sus productos que puedan causar lesiones personales o daños a la propiedad de acuerdo con los procedimientos requeridos por estas regulaciones.

Capítulo 2 Gestión de Retiros de Vehículos Defectuosos Artículo 6 La Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena (en adelante, la autoridad competente) es responsable de la organización y gestión de los retiros de vehículos defectuosos a nivel nacional. La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Comercio, la Administración General de Aduanas y otros departamentos pertinentes del Consejo de Estado cooperarán con las autoridades competentes en la realización de trabajos de gestión pertinentes para la retirada de automóviles defectuosos dentro del ámbito de sus respectivas responsabilidades. . Los departamentos de calidad y supervisión técnica de todas las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central y las agencias de inspección y cuarentena directamente dependientes del Gobierno Central (en adelante, agencias de gestión local) son responsables de organizar la supervisión de las retiradas de vehículos defectuosos. dentro de sus respectivas regiones administrativas. Artículo 7 El período de retirada de productos de automóviles defectuosos será desde el momento en que el vehículo completo se entrega al primer propietario del automóvil hasta el período de uso seguro expresamente indicado por el fabricante del automóvil, si el fabricante del automóvil no ha indicado expresamente el período de uso seguro; , o el período de uso seguro expreso es inferior a 10 años, finalizando 10 años a partir de la fecha en que el vendedor entrega el producto automotriz al primer propietario. Para las piezas consumibles entre las piezas de seguridad de los productos de automóviles, el período de uso expreso es el período de retirada de neumáticos de automóviles es de tres años a partir de la fecha de entrega al primer propietario del vehículo. Artículo 8 La determinación de los defectos de los productos automotrices incluye los siguientes principios: (1) El desempeño de seguridad después de la inspección por parte de la agencia de inspección no cumple con los reglamentos técnicos y las normas nacionales relacionadas con la seguridad del automóvil (2) Los defectos en el diseño y la fabricación tienen; ha sido entregado al propietario del automóvil u otros Causando daños personales o a la propiedad (3) Aunque no causa daños personales o a la propiedad al propietario u otros, después de pruebas, experimentos y demostraciones, se descubre que el defecto aún puede causar daños personales o; daños a la propiedad en condiciones específicas. Artículo 9 La retirada de productos del automóvil defectuosos se realizará según lo previsto en dos procedimientos: retirada voluntaria por parte del fabricante y retirada por orden de la autoridad competente. Si el fabricante descubre por sí solo o se entera de la existencia del defecto a través del sistema de información interno de la empresa, o a través de informes y quejas sobre los defectos de sus productos automotrices de partes relevantes como vendedores, reparadores y propietarios de automóviles, o a través de avisos pertinentes de las autoridades competentes, puede Después de presentar el plan de retiro ante el departamento competente, el retiro de productos automotrices defectuosos se implementará de acuerdo con las disposiciones de los procedimientos de retiro voluntario en estas regulaciones. Si un fabricante tiene conocimiento de la existencia de un defecto pero no toma medidas de retirada voluntaria, o si oculta deliberadamente defectos del producto o trata los defectos del producto de forma inadecuada, las autoridades competentes exigirán al fabricante que retire los productos de automóvil defectuosos de conformidad con la directiva. Procedimientos de recuperación. Artículo 10 El departamento competente, junto con los departamentos pertinentes del Consejo de Estado, organizará el establecimiento de un sistema de información sobre productos de automóviles defectuosos y será responsable de recopilar, analizar y procesar información sobre defectos. Los operadores comunicarán la información relacionada con los defectos de los productos del automóvil a las autoridades competentes y a los sistemas de información que éstas establezcan. Artículo 11 El departamento competente contratará expertos para formar un comité de expertos, y el comité de expertos llevará a cabo la investigación e identificación de defectos en los productos automotrices. Sobre la base de las recomendaciones del comité de expertos, las autoridades competentes pueden confiar a una agencia de inspección de la calidad de los productos de automóviles reconocida a nivel nacional la realización de inspecciones técnicas de los defectos de los productos de automóviles. El comité de expertos es responsable ante la autoridad competente. Artículo 12 El departamento competente supervisará el proceso de retirada llevado a cabo por el fabricante y desplegará agencias de gestión locales para llevar a cabo la supervisión relacionada con la retirada de acuerdo con las necesidades del trabajo. Artículo 13 El fabricante o la autoridad competente anunciará al público la información sobre los defectos confirmados en los productos del automóvil y la información relevante sobre la retirada en los medios designados por la autoridad competente. Artículo 14 El sistema de información de productos automotrices defectuosos y los medios designados divulgarán información sobre retiradas de productos automotrices defectuosos de manera objetiva, justa y completa. Artículo 15 Los departamentos competentes, agencias locales y comités de expertos, agencias de inspección y su personal involucrados en la gestión de retiradas de automóviles defectuosos deberán respetar los principios de imparcialidad, objetividad, equidad y legalidad durante la investigación, identificación, inspección y otros procesos, y mantener la confidencialidad de los secretos técnicos de las empresas pertinentes y los secretos relacionados con la investigación y la inspección de defectos; no se divulgará ninguna información relevante sin el consentimiento del departamento competente. Capítulo 3 Obligaciones de los operadores y partes relevantes Artículo 16 Los fabricantes marcarán un código de identificación permanente del vehículo en cada vehículo de fábrica de acuerdo con las disposiciones de la norma nacional "Código de identificación de vehículos de carretera" (GB/T16735-16738) (registro relevante); Se deben establecer y guardar archivos de información del vehículo y del propietario del vehículo. La información anterior deberá ser archivada en la institución designada por el departamento competente en cada momento (ver anexo 1). Los fabricantes deben establecer un sistema de gestión para recopilar problemas de calidad del producto y analizar defectos del producto, y mantener registros relevantes. Los fabricantes deben establecer un sistema de notificación de información de servicio técnico de productos automotrices, especificar métodos relevantes de solución de problemas del vehículo, métodos de mantenimiento y reparación de vehículos, y atender a los propietarios, vendedores, arrendadores y reparadores de automóviles. El contenido de la notificación se presentará ante el organismo designado por el departamento competente.

Los fabricantes cooperarán con las autoridades competentes en la investigación de posibles defectos en sus productos, proporcionarán la información pertinente necesaria para la investigación y ayudarán a realizar las inspecciones técnicas necesarias. Los fabricantes informarán de los defectos de sus productos automotrices a las autoridades competentes; no tratarán los defectos de sus productos automotrices de manera inapropiada. Los fabricantes proporcionarán a los propietarios, vendedores y arrendadores de vehículos los documentos especificados en el Anexo 3 y el Anexo 4 de este Reglamento para facilitarles la presentación de informes después de descubrir defectos en productos automotrices. Artículo 17 Los vendedores, arrendadores y reparadores deberán informar información relevante sobre posibles defectos encontrados en productos de automóviles al fabricante y a las autoridades competentes, cooperar con las investigaciones relevantes realizadas por las autoridades competentes, proporcionar la información relevante requerida para la investigación y cooperar con la conducta de los fabricantes. retiradas de productos automotrices defectuosos. Artículo 18 Los propietarios de automóviles tienen derecho a presentar quejas o informar defectos en los productos del automóvil a las autoridades competentes y a los operadores pertinentes, y pueden hacer sugerencias a las autoridades competentes para investigaciones relacionadas con la retirada de productos defectuosos. Los propietarios de automóviles deberían cooperar activamente con los fabricantes en la retirada de productos de automóviles defectuosos. Artículo 19 Cualquier unidad o individuo tiene derecho a informar posibles defectos en los productos del automóvil a las autoridades competentes y agencias de gestión locales. Cuando las autoridades competentes investigan posibles defectos en productos automotrices, las unidades e individuos pertinentes deben cooperar. Capítulo 4 Informe, investigación y confirmación de defectos de productos de automóviles Artículo 20 Si un fabricante confirma que sus productos de automóviles tienen defectos, deberá informar a la autoridad competente por escrito dentro de los 5 días hábiles (consulte el Apéndice 2 para conocer el formato del informe escrito); El informe anterior, se notificará al vendedor de manera efectiva dentro de los 10 días hábiles para que deje de vender los productos automotrices defectuosos involucrados, y se notificará al vendedor el contenido del informe. Los fabricantes extranjeros también deben notificar al importador de manera efectiva dentro de los 10 días hábiles que dejen de importar productos de automóviles defectuosos, presentar el contenido del informe al Ministerio de Comercio y notificar al importador. Los vendedores, arrendadores y reparadores que descubran que los productos de automóviles que operan pueden tener defectos, o reciban quejas de los propietarios de automóviles de que los productos de automóviles pueden tener defectos, deberán informar de inmediato al fabricante y a la autoridad competente (consulte el Apéndice 3 para obtener el formato de informe escrito). ). Si los propietarios de automóviles descubren que los productos del automóvil pueden tener defectos, pueden presentar una queja o informar al vendedor o a la autoridad competente de manera efectiva (consulte el Apéndice 4 para ver el formato de informe escrito). Otras unidades y personas que descubran posibles defectos en productos automotrices deberán informar a las autoridades competentes con referencia al contenido y formato del adjunto anterior. Artículo 21: Después de recibir un informe del fabricante de que un producto de automóvil es defectuoso y cumple con el Anexo 2, la autoridad competente manejará el asunto de acuerdo con los procedimientos de retirada voluntaria de productos de automóvil defectuosos del Capítulo 5. Artículo 22 Con base en los análisis, informes de procesamiento y sugerencias proporcionados por el sistema de información designado por la autoridad competente, cuando lo considere necesario, el departamento competente podrá notificar por escrito al fabricante la información relevante sobre el defecto y exigirle que confirme dentro de un tiempo determinado. Si sus productos son defectuosos y si es necesario retirarlos. Artículo 23 Después de recibir la notificación emitida por la autoridad competente de conformidad con las disposiciones del artículo 22 y confirmar que el producto automotriz es defectuoso, el fabricante deberá presentar un informe a la autoridad competente de acuerdo con el formato de informe escrito en el Apéndice 2 dentro de los 5 días hábiles, e implementar el retiro de acuerdo con los procedimientos de retiro voluntario para productos de automóviles defectuosos en el Capítulo 5. Si el fabricante puede demostrar que no es necesario retirar sus productos, debe proporcionar un informe de demostración detallado a las autoridades competentes, y las autoridades competentes deben continuar con el seguimiento y la investigación. Artículo 24 Si el fabricante no proporciona suficientes materiales de respaldo en el informe de demostración mencionado en el artículo 23 o los materiales de respaldo proporcionados son insuficientes para demostrar que sus productos de automóvil no son defectuosos y no implementa proactivamente un retiro del mercado, la autoridad competente organizará una comité de expertos para realizar la investigación y evaluación, y el fabricante puede enviar representantes para explicar la situación. Cuando el departamento competente lo considere necesario, podrá confiar a una agencia de inspección de calidad de automóviles reconocida a nivel nacional la inspección de los productos automotrices pertinentes. Si la autoridad competente confirma que su producto es defectuoso basándose en las opiniones del comité de expertos y en los resultados de las pruebas, notificará al fabricante por escrito para implementar un retiro voluntario, y los costos relevantes de identificación de defectos, inspección, etc. serán sufragados por la autoridad competente. fabricante. Si el fabricante sigue negándose a retirar voluntariamente las instrucciones, la autoridad competente le ordenará que aplique el procedimiento de retirada de instrucciones de conformidad con lo dispuesto en el capítulo 6.

Capítulo 5 Procedimientos de retiro voluntario de productos de automóviles defectuosos Artículo 25 Si un fabricante confirma que los productos de automóviles que ha producido y vendido son defectuosos y decide implementar un retiro voluntario, deberá cumplir con los requisitos del artículo 20 o el artículo 23 de este Reglamento. Informar al departamento competente y formular de inmediato un plan de retirada que incluya los siguientes contenidos básicos y presentarlo al departamento competente para su archivo: (1) Medidas para detener efectivamente la producción continua de productos automotrices defectuosos (2) Notificación efectiva a los vendedores; detener la venta al por mayor y al por menor de productos de automóviles defectuosos; (3) Notificar eficazmente a los propietarios de vehículos pertinentes sobre el contenido específico del defecto y el momento, lugar y método de manejo del defecto; (4) Predecir objetiva y justamente el efecto del mismo; recordar. Los fabricantes extranjeros también deberían presentar medidas para notificar eficazmente a los importadores que dejen de importar productos de automóviles defectuosos. Artículo 26 Al realizar la presentación ante las autoridades competentes, los fabricantes notificarán inmediatamente a los importadores, vendedores y arrendadores pertinentes de manera efectiva sobre los defectos en sus productos automotrices, posibles daños, medidas preventivas, planes de retirada, etc., reparadores y propietarios de automóviles, y notificarán los vendedores dejarán de vender productos automovilísticos pertinentes y los importadores dejarán de importar productos automovilísticos pertinentes. Los fabricantes deben establecer una línea directa para responder a las consultas de todas las partes y publicar información sobre los defectos en el sitio web designado por la autoridad competente para la investigación pública. Artículo 27 En el plazo de un mes a partir de la fecha de presentación del informe del anexo 2 de conformidad con lo dispuesto en el artículo 25, el fabricante deberá formular un aviso de retirada (ver anexo 5), presentarlo ante el departamento competente y notificarlo a los vendedores y arrendadores. al mismo tiempo, talleres de reparación y propietarios de vehículos, y comenzó a implementar un programa de retirada. Artículo 28 Una vez que el fabricante complete la retirada de productos de automóviles defectuosos según lo previsto, deberá presentar un informe resumido de retirada a la autoridad competente en el plazo de un mes (véase el Anexo 9). Artículo 29 El departamento competente supervisará las acciones de retirada voluntaria adoptadas por el fabricante, evaluará el efecto de la retirada y presentará opiniones sobre el manejo. Si las autoridades competentes creen que el retiro realizado por el fabricante no ha logrado los resultados esperados, pueden notificar al fabricante para que realice otro retiro o tome otras medidas correctivas de conformidad con la ley. Capítulo 6 Procedimientos de recuperación de directivas sobre productos de automóviles defectuosos Artículo 30 Si el departamento competente confirma que un producto de automóvil es defectuoso mediante investigación, inspección o evaluación de conformidad con las disposiciones del artículo 24, pero el fabricante se niega a retirarlo, emitirá una instrucción al fabricante de manera oportuna (consulte el Anexo 6). El departamento nacional de supervisión y administración de certificación y acreditación ordenó al organismo de certificación suspender o retirar el certificado de certificación obligatorio para productos automotrices. En el caso de los productos automovilísticos producidos en el extranjero, las autoridades competentes, junto con el Ministerio de Comercio y la Administración General de Aduanas, emitieron un anuncio para suspender la importación de productos automovilísticos defectuosos, y la aduana dejó de tramitar los procedimientos de declaración de importación de productos automovilísticos defectuosos. Antes del anuncio de suspensión de la importación de productos automotrices defectuosos, los productos automotrices defectuosos que hayan sido enviados a mi país y aún se encuentren en tránsito, o que hayan llegado a mi país y aún no hayan completado los trámites aduaneros, deberán ser devueltos por el importador. de conformidad con las normas aduaneras pertinentes. La autoridad competente decidirá si es necesario notificar inmediatamente al público los defectos de los productos automotrices, los métodos de tratamiento de emergencia para evitar daños y otra información relevante en función de la gravedad del defecto y la urgencia de eliminarlo. Artículo 31 El fabricante, dentro de los 5 días hábiles siguientes a la fecha de recepción del aviso de retirada ordenado por la autoridad competente, notificará al vendedor que deje de vender el producto automóvil defectuoso, y dentro de los 10 días hábiles emitirá un aviso al vendedor y propietario del vehículo sobre el retiro emitido por la autoridad competente. El departamento notificó al vehículo la información defectuosa. Los fabricantes extranjeros también deben notificar al importador dentro de los cinco días hábiles que deje de importar los productos de automóviles defectuosos. Si un fabricante tiene objeciones a acciones administrativas específicas, como la decisión del departamento competente, puede solicitar una reconsideración administrativa o presentar una demanda administrativa de conformidad con la ley. Durante el período de reconsideración administrativa y de litigio administrativo, no se aplicará por el momento el contenido de la retirada por parte del fabricante en el aviso de la autoridad competente, pero el fabricante aún deberá cumplir con las obligaciones previstas en el párrafo anterior. Artículo 32 Dentro de los 10 días hábiles a partir de la fecha de recepción del aviso de retirada de instrucciones defectuosas de productos automotrices del departamento competente, el fabricante deberá presentar al departamento competente los documentos pertinentes que cumplan con los requisitos del artículo 25 de este Reglamento. Artículo 33 La autoridad competente notificará al fabricante los resultados de la revisión dentro de los cinco días hábiles siguientes a la recepción del plan de retirada del producto automóvil defectuoso. Si el departamento competente aprueba el plan de retirada, el fabricante deberá, en el plazo de un mes a partir de la fecha de recepción del aviso de aprobación, formular un aviso de retirada de producto de automóvil defectuoso (ver anexo 5) basado en el plan de retirada aprobado y presentarlo a los vendedores. arrendadores y reparadores emitir un aviso de retiro al propietario del vehículo y reportarlo a la autoridad competente para su archivo. El aviso de retirada se publicará durante tres números consecutivos en periódicos y publicaciones periódicas designados por el departamento competente, y se publicará continuamente en el sitio web designado por el departamento competente durante el período de retirada.

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Es muy necesario reforzar una legislación especial sobre el comercio de futuros. \x0d\ Historia del desarrollo: El comercio de futuros se desarrolló a partir del comercio de contratos a plazo en el comercio al contado para evitar riesgos. En el comercio de contratos a plazo, los comerciantes se reúnen en las bolsas de productos básicos para intercambiar información del mercado, encontrar socios comerciales y firmar contratos a plazo mediante subastas o negociaciones entre ambas partes. Es decir, los futuros tienen la misma fecha de vencimiento y ambas partes de la transacción realizan la entrega física. Terminar con las obligaciones. En frecuentes transacciones de contratos a término, los comerciantes descubren que debido a las fluctuaciones en el precio, las tasas de interés o los tipos de cambio, existe un diferencial o diferencia de intereses en el contrato en sí, por lo que pueden obtener ganancias comprando y vendiendo el contrato sin esperar la entrega física. . Para adaptarse al desarrollo de este negocio, nació el comercio de futuros. \x0d\La negociación de futuros es un método de negociación en el que los inversores compran y venden contratos estandarizados de diversos productos básicos en la bolsa de futuros después de pagar un margen del 5 al 15%. Los inversores comunes pueden obtener ganancias comprando barato y vendiendo caro o vendiendo caro y comprando barato. Las empresas al contado también pueden utilizar futuros como cobertura para reducir sus riesgos comerciales. Los operadores de futuros generalmente compran y venden contratos de futuros a través de una empresa de corretaje de futuros. Además, las obligaciones que deben asumir tras la compra y venta del contrato pueden liberarse mediante acciones de negociación inversa (cobertura o liquidación) antes de que expire el contrato. \x0d\La negociación de futuros históricamente se ha llevado a cabo en el parqué mediante ofertas verbales por parte de los comerciantes. La mayor parte del comercio de futuros se realiza de forma electrónica. Al negociar, los inversores ingresan órdenes de compra y venta a través del sistema informático de la compañía de futuros, y el sistema de casación de la bolsa realiza transacciones de casación. \x0d\Bolsa y hora\x0d\Shanghai Futures Exchange:\x0d\09:00am-10:10:30-11:30\x0d\13:30-14:10 14:20-15: Horario de negociación habitual La negociación El horario de negociación del día de entrega es de 9:15 a 11:30 de 13:00 a 15:15\x0d\. El horario de negociación del día de entrega es de 9:15 a 66 horas. \x0d\ 2 Trading Platform\x0d\ FXCM\x0d\ FXCM (FXCM) es uno de los operadores de divisas más grandes del mundo. Un operador británico representa un nivel relativamente alto en la industria del comercio de divisas en el mundo actual. 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