Como ciudad turística, ¿qué tal la estación de tren de Rizhao?
La cuenta oficial de Lanshan Public Network se centró en la mañana del 17 de mayo. Wang Baoguo, director de la Oficina de Ferrocarriles de Jinan, y su delegación vinieron a la ciudad de Rizhao para discutir su nombramiento y firmaron un acuerdo marco de cooperación estratégica con Ciudad de Rizhao. El secretario del Comité Municipal del Partido, Liu Xingtai, el subsecretario y alcalde del Comité Municipal del Partido, Qi Jiabin, y el miembro permanente del Comité Municipal del Partido y vicealcalde ejecutivo, Liu Zhaoliang, asistieron al simposio y a la ceremonia de firma.
Según el acuerdo, la Oficina de Ferrocarriles de Jinan hará todo lo posible para apoyar la construcción de ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles interurbanos y ferrocarriles de distribución portuaria en nuestra ciudad, y establecerá e implementará un mecanismo de trabajo integrado. para el transporte combinado marítimo-ferroviario y regular las políticas de transporte ferroviario de nuestra ciudad y la capacidad de transporte para brindar apoyo. Al mismo tiempo, se optimizarán las secciones de operación de trenes, los horarios y la estructura de transporte interportuario en el área de Rizhao para ayudar a la ciudad a construir una marca de turismo ferroviario y una tarjeta de imagen urbana de la estación de tren de alta velocidad, y promover la implementación del las "cinco grandes estrategias" de la ciudad.
Además, de acuerdo con los planes de Lunan High-speed Railway y Qinglian Railway, la estación de tren de Rizhao será mejorada y reformada. Para entonces, el área urbana de Rizhao podrá integrarse en la red ferroviaria nacional de alta velocidad. a través del ferrocarril de alta velocidad Lunan y el ferrocarril Qinglian.
Con el fin de promover la construcción de la estación de tren de Rizhao y aprovechar la oportunidad para mejorar la calidad urbana de la estación de tren de Rizhao y sus alrededores, la ciudad de Rizhao ha promovido activamente el trabajo preliminar de planificación urbana para la estación de tren de Rizhao y áreas circundantes. Recientemente, se han organizado expertos de diversos campos para realizar investigaciones en el área. Se llevarán a cabo estudios clave sobre la estructura del tráfico y las condiciones de la construcción de la estación. Transporte regional
En términos de transporte regional, el primero es que el ferrocarril elevado de Yantai Road se conecta con Haibin 5th Road; el segundo es que Weihai Road pasa por debajo del ferrocarril y se conecta con Haibin 3rd Road; configurar el túnel de Haiqu Road; el cuarto es reservar las condiciones de conexión de tránsito ferroviario. Conexiones de transporte internas y externas
En términos de conexiones de transporte internas y externas en la estación de tren, se logran evacuaciones jerárquicas y transferencias sin interrupciones. En primer lugar, el sistema elevado se combina orgánicamente con Yantai Road Elevated; en segundo lugar, el sistema terrestre conecta los centros de distribución de autobuses y turismo; en tercer lugar, el sistema base está equipado con estacionamientos sociales, estacionamientos de taxis, tránsito ferroviario, corredores subterráneos, etc. . Forma de construcción de la estación
Basado en la tendencia de desarrollo de las estaciones de tren de alta velocidad y los requisitos de diseño funcional urbano, se propuso un modelo de diseño de plazas norte y sur + salas de espera elevadas. Sobre la base de este modelo de diseño, combinado con el análisis del paisaje urbano y las condiciones del sitio, se forma una forma "ondulada" que está en armonía con las vías urbanas y las plazas norte y sur. Esta forma transmite la sensación de tecnología y modernidad que debe tener una estación de tren de alta velocidad en la nueva era, y realza la singularidad y regionalidad de la estación de tren de alta velocidad de Rizhao. Al dar forma a la forma brillante, se consideraron plenamente los requisitos funcionales de la estación para lograr la unidad mutua de forma y función. Tamaño del edificio de la estación
Basado en las previsiones de flujo de pasajeros ferroviarios y el mismo tamaño de la estación de tren de alta velocidad en ciudades del mismo nivel, se determina que el tamaño del edificio de la estación será de 50.000 a 60.000 metros cuadrados.